Quy trình tháo, lắp van điều tiết nhiệt

Một phần của tài liệu Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel (Trang 108 - 110)

- Cĩ khả năng hút khơ (tự hút).

3.Quy trình tháo, lắp van điều tiết nhiệt

+ Quy trình tháo

- Tháo hai đai ốc, tháo cút dẫn nước vào bơm và van hằng nhiệt ra khỏi bơm. (hình 4.15a)

- Tháo đệm ra khỏi van hằng nhiệt. + Quy trình lắp

- Lắp đệm mới vào van.

- Lắp van hằng nhiệt và cút nước vào

bơm, chú ý quay chiều van. Lắp đai ốc và xiết chặt, mơmen xiết 120 kGcm. a 1. van; 2. vỏ hộp van; 3. ống xylanh; 4. van; 5. cửa vào; 6. cửa đến bơm; 7. cửa vào làm mát;

4. Hao mịn hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa

- Hao mịn và hư hỏng: Van điều tiết cĩ thể bị biến dạng, nứt trong phần giữa van. Nếu bị biến dạng phải nắn lại, chỗ nứt thì hàn thiết sau đĩ đổ rượu 15% và kiểm tra trong nước nĩng. Van bắt đầu mở khi nhiệt độ bằng 700C. Van điều tiết cĩ thể bị kẹt ở vị trí đĩng sẽ làm cho nước khơng tuần hồn qua két nước. Trong trường hợp đĩ động cơ bị quá nhiệt, cịn két nước thì quá lạnh. Khi van điều tiết nhiệt bị kẹt ở vị trí mở thì động cơ sẽ quá lạnh. Khi xem xét van cần phải chú ý xem lỗ van thơng khí cĩ kết cặn và sạch khơng.

- Kiểm tra van điều tiết: Trong cả hai trường hợp trên ta phải tiến hành tháo van điều tiết, xả nước trong hệ thống làm mát và tháo ống nối. Sau khi tháo van điều tiết, kiểm tra mặt tựa van và đệm kín, kiểm tra bộ cảm biến nhiệt, nếu hư hỏng phải thay van này. Điều cần chú ý nhất khi kiểm tra van điều tiết, đĩ là sự đĩng mở của van ứng với nhiệt độ yêu cầu của van. Van điều tiết được thiết kế để mở van ở nhiệt độ (660C 95)0C . Khoảng nhiệt độ (150155)0C, (160165)0C . . . được đánh dấu trên van. Van phải đạt đến vị trí mở hoàn tồn khi nhiệt độ cao hơn nhiệt độ mở khoảng 8,50C. Để kiểm tra van điều tiết, ta tiến hành thả van điều tiết vào trong nước và đun ( hình 4.15b), khi đun cần tiến hành theo dõi van điều tiết và nhiệt kế. Van phải bắt đầu mở ở nhiệt độ 700C và mở hoàn tồn ở nhiệt độ (8090)0C (sau

Hình 4.15

b c

đĩ lấy van ra lắp một mảnh giấy dài giữa van và mặt tựa của van, để nước nguội hoặc đổ nước lạnh vào để hạ nhiệt độ xuống nhiệt độ mở của van điều tiết, ngâm van điều tiết vào nước, giữ mảnh giấy và cấp nhiệt, khuất nước, mảnh giấy phải rơi ra ngồi khi van mở tại thời điểm nhiệt độ của nước trong phạm vi yêu cầu) nếu van khơng mở, bên trong van điều tiết cĩ chứa cặn hoặc rỉ sét cần làm sạch và kiểm tra lại. Nếu van điều tiết mở sớm hơn hoặc trễ hơn yêu cầu ta cần phải thay van mới (hình 4.15c).

- Sửa chữa van điều tiết: Thơng thường các van điều tiết sau một thời gian sử dụng thì bị hỏng và thường thì họ thay thế bởi vì nĩ làm cản trở đường nước đi làm mát cũng như đường nước đi hâm nĩng của động cơ...

Một phần của tài liệu Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel (Trang 108 - 110)