V. MỨC ĐỘC ỦA THAY ĐỔ
Tr ường hợp nghiên cứu:
Những câu hỏi
Những vấn đề về di động con người cách biệt đáng kể với những vấn đề dịch chuyển hàng hoá và dịch vụ ?
Những lợi ích của chuyên chở công cộng hơn chuyên chở riêng là gì ? Chuyên chở công cộng nên được ủng hộ không và nếu như vậy thì bằng cách nào?
Những lợi ích của những hệ thống chuyên chở công cộng là gì ?
Thảo kế hoạch
Cấu trúc của một dây chuyền
Xem xét chuỗi cung cấp một sản phẩm mang tính gia đình . , một nhãn hiệu như Lager hay một đĩa CD . Mô tả cấu trúc của dây chuyền này , nhấn mạnh chiều dài và bề ngang của nó. Tại sao nó có cấu trúc phức tạp?
Bàn luận về những cấu trúc thay thế và chỉ ra những bất lợi của chúng .
Những câu hỏi thảo luận
1. Điều gì có nghĩa gần như “ thực hiện những chiến lược hậu cần “
2. Một sự khác nhau giữa những quyết định chiến lược đặt những nguyên lý cho hậu cần và những cái mà quan tâm đến thực tế của sự thi hành . Bạn nghĩ rằng đây là sự khác nhau thực tế không ? Những loại quyết định nào trong mỗi phạm trù nào?
3. Thật khó để thực hiện một chiến lược hơn là thiết kế nó . Ở đây tại sao kế hoạch hậu cần đầy đủ nhất trong thực hành lại tốt hơn lý thuyết. Bạn có nghĩđây là một tất yếu không? Những tổ chức nào có thể cải thiện sự thi hành?
4. Những vùng chính nào cho những quyết định chiến lược hậu cần?
5. Những dây chuyền cung cấp thông thường được thiết kế từđầu , tiến triển trong cả
thời gian . Những vấn đề nào tạo ra ởđây? Bạn có thể gợi ý một cách tiếp cận tốt hơn? Bạn có thể tìm thấy bất kỳ ví dụ nào của chiến lược hậu cần hàng hóa nghèo nàn cho sự thi hành nghèo? Cái nào có thểđược làm tốt .
CHƯƠNG 7 :