trƣờng biển từ tàu
Cụng ước quốc tế về kiểm soỏt và quản lý nước dằn và cặn bựn trờn tàu (BWM): Cụng ước đưa ra những biện phỏp để phũng ngừa việc đưa cỏc thủy sinh vật, vi trựng cú hại từ một vựng sang vựng khỏc thụng qua việc kiểm soỏt và quản lý nước dằn và cặn bựn của tàu. Cỏc cảng nơi cú những cơ sở vệ sinh hay sửa chữa kột nước dằn phải cú cỏc thiết bị tiếp nhận phự hợp để tiếp nhận và xử lý nước dằn và cặn bựn.
Cụng ước quốc tế về kiểm soỏt cỏc hệ thống chống hà độc hại trờn tàu (AFS): Cụng ước quy định cỏc quốc gia thành viờn phải cấm hoặc hạn chế việc sử dụng cỏc chất cú hại trong sơn chống hà dựng cho tàu hoạt động ở vựng biển thuộc chủ quyền của nước mỡnh cũng như tại cỏc cảng ven bờ, xưởng sửa chữa tàu hoặc cảng ngoài khơi của mỡnh và cú những biện phỏp cần thiết để đảm bảo rằng cỏc tàu này phải tuõn thủ cỏc quy định (Điều 4) cựng với đú là thiết lập một cơ chế nhằm phũng ngừa việc dựng những chất cú hại trong hệ thống chống hà.
Cỏc tàu từ 400RT trở lờn chạy tuyến quốc tế và cỏc dàn khoan nổi, cỏc kho nổi chứa dẩu thụ và dầu sản phẩm sẽ phải chịu sự kiểm tra trước khi đưa
vào sử dụng để được cấp giấy chứng nhận hoặc khi tàu thay đổi hay thay thế hệ thống chống hà để xỏc nhận vào giấy chứng nhận rằng tàu đó tuõn thủ cỏc yờu cầu của cụng ước quốc tế.
Bộ luật ISM:Bộ luật được ỏp dụng theo yờu cầu của chương XI-SOLAS đũi hỏi cỏc cụng ty vận hành tàu phải thiết lập hệ thống quản lý an toàn tàu và xõy dựng cỏc quy trỡnh vận hành an toàn cỏc trang thiết bị cũng như việc quản lý toàn bộ hoạt động của tàu đảm bảo an toàn hàng hải và ngăn ngừa ụ nhiễm biển phự hợp với quy tắc 13 G của phụ lục 1 MARPOL 73/78.
Cụng ước quốc tế về tiờu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viờn 1978 và Nghị định thư bổ sung 1995 (STCW 78/95 - Việt Nam tham gia ngày 18/3/1991): Cụng ước đưa ra những yờu cầu cơ bản gắn liền với việc thực hiện trực ca, huấn luyện, cấp giấy chứng nhận. Cụng ước bao gồm những yờu cầu liờn quan đến việc cấp và thừa nhận cỏc chứng chỉ cũng như việc kiểm tra chỳng tại cảng nước ngoài.
Bộ luật về vận chuyển húa chất (IBCC): Bộ luật đưa ra những yờu cầu về kết cấu, trang bị và vận hành đối với tàu chuyờn dựng chở húa chất lỏng nhằm đảm bảo an toàn cho con người và mụi trường đỏp ứng được yờu cầu của MARPOL 73/78.
Cỏc thỏa thuận khu vực, trong đú khu vực Chõu Á - Thỏi Bỡnh Dương cú thỏa thuận Tokyo (TOKYO MOU, 1993 Việt Nam là thành viờn từ năm 2000) đưa ra quyền kiểm tra của quốc gia cú cảng đối với việc thực hiện cỏc quy định liờn quan đến an toàn hàng hải và BVMT biển, bao gồm cỏc hướng dẫn quốc gia cú cảng kiểm tra tàu nước ngoài tại cỏc cảng quốc tế để thẩm tra điều kiện của tàu và cỏc trang thiết bị của chỳng cú thỏa món cỏc quy định về ngăn ngừa ụ nhiễm biển của cỏc cụng ước quốc tế khụng và tàu cú được sửa chữa và vận hành phự hợp với những quy định của cỏc Cụng ước cú liờn quan hay khụng.
Ngoài ra Việt Nam cũn tham gia một số cụng ước nhằm đảm bảo an toàn hàng hải qua đú ngăn ngừa ụ nhiễm mụi trường biển từ tàu như Cụng
ước về cỏc quy tắc quốc tế phũng trỏnh đõm va trờn biển COLREG 1972 (Việt Nam tham gia ngày 18/12/1990).