Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty tnhh tiếp vận liên minh

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực PGS.TS DỖN KẾ BƠN ĐẶNG THỊ VÂN Lớp: K55E1 Mã sinh viên: 19D130049 HÀ NỘI – 2023 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu cá nhân tơi hướng dẫn khoa học PGS.TS Doãn Kế Bôn Các nội dung nghiên cứu đề tài “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh” trung thực chưa công bố hình thức trước Những số liệu bảng biểu phục vụ cho việc phân tích, nhận xét, đánh giá cá nhân thu thập từ nguồn khác có ghi rõ nguồn gốc Nếu phát có gian lận tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm nội dung khóa luận tốt nghiệp Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm với lời cam đoan Hà Nội, ngày 17 tháng 04 năm 2023 Sinh viên thực Vân Đặng Thị Vân i MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii LỜI CẢM ƠN v DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG BIỂU vii DANH MỤC SƠ ĐỒ vii CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề cần nghiên cứu .1 1.2 Tổng quan vấn đề cần nghiên cứu .2 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu .3 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.5.1 Phạm vi thời gian: .4 1.5.2 Phạm vi không gian: 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu .4 1.6.2 Phương pháp phân tích, xử lý liệu .4 1.7 Kết cấu khóa luận CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI DOANH NGHIỆP VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ 2.1 Khái quát dịch vụ nhận hàng hóa nhập đường biển 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế 2.1.2 Khái niệm dịch vụ nhận hàng hóa quốc tế đường biển 2.2 Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển doanh nghiệp doanh nghiệp 2.2.1 Khái niệm quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2.2 Vai trị quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty giao nhận ii 2.2.3 Nội dung quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty giao nhận 2.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 13 2.3.1 Nhân tố doanh nghiệp 13 2.3.2 Nhân tố doanh nghiệp 15 CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH 18 3.1 Tổng quan công ty .18 3.1.1 Giới thiệu chung công ty 18 3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 19 3.1.3 Cơ cấu tổ chức công ty Tiếp Vận Liên Minh 21 3.2 Khái quát hoạt động nhận hàng hóa xuất nhập công ty TNHH Tiếp vận Liên Minh 22 3.2.1 Hoạt động kinh doanh chung 22 3.2.2 Hoạt động thương mại quốc tế theo dịch vụ công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh 25 3.2.3 Hoạt động nhận hàng nhập đường biển 26 3.3 Thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh 27 3.3.1.Thực trang lập kế hoạch 27 3.3.2.Thực trạng tổ chức nhận hàng nhập đường biển 29 3.3.3 Thực Trạng Giám sát điều hành quy trình nhận hàng đường biển 35 3.4 Đánh giá chung thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh 38 3.4.1 Thành tựu đạt .38 3.4.2 Hạn chế 39 3.4.3 Nguyên nhân 40 iii CHƯƠNG IV: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH 42 4.1 Định hướng công ty quy trình nhận hàng nhập .42 4.1.1 Triển vọng phát triển ngành dịch vụ giao nhận đường biển .42 4.1.2 Phương hướng phát triển dịch vụ nhận hàng nhập thời gian tới công ty 44 4.2 Giải pháp hồn thiện quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty .45 4.2.1 Hồn thiện cơng tác lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển 45 4.2.2 Hồn thiện cơng tác tổ chức nhận hàng nhập đường biển 45 4.2.3 Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình 47 4.2.4 Đầu tư đại hóa trang thiết bị, phương tiện phục vụ công tác giao nhận hàng .48 4.3 Kiến nghị 49 4.3.1 Kiến nghị Nhà nước 49 4.3.2 Kiến nghị với quan Hải quan 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 51 iv LỜI CẢM ƠN Trong trình hồn thành khóa luận mình, em muốn bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc đến người hỗ trợ giúp đỡ em suốt trình thực Đầu tiên, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên hướng dẫn em, PGS.TS Doãn Kế Bơn, cung cấp kiến thức kinh nghiệm q báu để em hồn thành khóa luận Em muốn gửi lời cảm ơn đến anh chị công ty TNHH Tiếp Vận liên Minh em thảo luận cung cấp số liệu thực tế suốt trình làm khóa luận Ngồi ra, em muốn cảm ơn gia đình bạn bè động viên hỗ trợ em suốt thời gian Cuối cùng, em muốn gửi lời cảm ơn đến tất thầy đọc đánh giá khóa luận em Vì kiến thức thân cịn hạn chế, q trình làm khóa luận em khơng thể tránh khỏi sai sót, kính mong nhận ý kiến đóng góp từ q thầy Một lần nữa, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất người giúp đỡ em suốt trình hồn thành khóa luận Hà Nội, ngày 17 tháng 04 năm 2023 Sinh viên thực Vân Đặng Thị Vân v DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt AN MBL C/O FCL FOB HS Code Giải nghĩa Tiếng Việt Giải nghĩa Tiếng Anh Giấy thông báo hàng đến Arrival Notice Vận đơn chủ Master bill of Lading Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa Đóng vận chuyển hàng nguyên container Giao hàng lên tàu Certificate of Origin Full container load Free on board Mã HS (Hệ thống hài hịa mơ tả mã hóa hàng hóa) Hóa đơn thương mại Harmonized Commodity Description and Coding System INV LCL HBL 10 OPS 11 PKL Phiếu đóng gói hàng hóa Packing List 12 POL Port of Lading Cảng bốc hàng 13 POD Port of Discharge Cảng dỡ hàng Đóng vận chuyển hàng lẻ container Vận đơn nhà FIATA Nhân viên trường/ giao nhận Freight Forwarders FTA Operations Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế Associations 15 Less than container load House Bill Of Lading International Federation Of 14 Invoice Free Trade Agreement vi Hiệp định thương mại tự DANH MỤC BẢNG BIỂU Tên bảng STT Bảng 3.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh năm 2020-2022 Bảng 3.2 Doanh thu theo dịch vụ tiếp Vận Liên Minh năm 2020-2022 Trang 19 25 Bảng 3.3 Doanh thu từ nhập hàng hóa đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Hà Nội giai đoạn 26 2020 – 2022 Bảng 3.4 Thực trạng bước nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh 29 Bảng 3.5 Số lượng hợp đồng sai sót khâu làm thủ tục hải quan nhận hàng nhập đường biển công ty 33 Tiếp vận Liên Minh Bảng 3.6 Số lượng vấn đề phát sinh quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Tiếp 37 Vận Liên Minh giai đoạn 2020 – 2022 DANH MỤC SƠ ĐỒ Tên sơ đồ STT Sơ đồ 3.1 Sơ đồ lĩnh vực kinh doanh Công ty Tiếp Vận Trang 19 Liên Minh Sơ đồ 3.2 Sơ đồ cấu tổ chức Công Ty Tiếp Vận Liên Minh chi nhánh Hà Nội vii 25 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề cần nghiên cứu Có thể nói, Logistics mắt xích quan trọng kinh tế thị trường Trong xu thương mại tồn cầu hố với phát triển nhiều hình thức vận tải năm qua, việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua thường phải trải qua nhiều phương thức vận tải với thủ tục xuất khẩu, nhập thủ tục khác liên quan Việc xuất nghiệp vụ giao nhận với mục đích thu xếp tất thủ tục phương thức vận tải nhằm vận chuyển hàng hóa từ quốc gia đến quốc gia khác cách hợp lý giảm thiểu chi phí đến mức thấp Việt Nam quốc gia nằm khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường biển động bậc giới Với 3260 km bờ biển, nước ta có tiềm lớn cho phát triển hoạt động nhận hàng nhập bẳng đường biển Hơn nhờ gia nhập Tổ chức thương mại giới (WTO) kí kết hợp đồng thương mại EVFTA… lượng hàng hóa lưu chuyển ngày nhiều, kim ngạch xuất nhập ngày lớn, vai trò ngành vận tải đường biển ngày nâng cao Bên cạnh đề cập trên, giao nhận phát triển cách nhanh chóng, giúp người sử dụng cách tối ưu nguồn lực nhằm mang lại sản phẩm, dịch vụ với chất lượng cao chi phí thấp cho người tiêu dùng.Và nhận hàng nhập đường biển phương thức phổ biến với nhiều ưu điểm tiết kiệm chi phí, chun chở hàng hóa khối lượng lớn, cồng kềnh, tuyến đường xa Đây quy trình phức tạp nên khơng thể tránh khỏi sai sót Để khắc phục sai sót địi hỏi doanh nghiệp cần có cơng tác quản trị hoạt động cách hiệu tối đa hóa yêu tố: nguồn lực, mơi trường,… Trong q trình thực tập cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh, em thấy hoạt động nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty diễn tốt, nhiên xảy số sai sót Chính thế, em chọn đề tài: “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh” làm đề tài khóa luận 1.2 Tổng quan vấn đề cần nghiên cứu Hiện nay, có nhiều đề tài nghiên cứu liên quan đến quản trị quy trình giao nhận, kể đến đề tài sau: Luận văn “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển chi nhánh công ty TNHH TSL Networks Việt Nam Hà Nội” Nguyễn Thị Hoa, năm 2021 phân tích thực trạng, nhận xét ưu điểm, nhược điểm để từ đề số giải pháp khắc phục, hồn thiện cơng tác quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty Luận văn sử dụng số phương pháp nghiên cứu phương pháp thống kê, mô tả, phân tích, so sánh, đánh giá để góp phần tạo nên thành công cho nghiên cứu Luận văn “Quản trị hoạt động giao nhận hàng hóa XNK công ty cổ phần đại lý hải Việt Nam- chi nhánh Hải Phòng” Chung Ngọc Khánh, Đại học Dân Lập Hải Phịng, năm 2018 hệ thống hố lý luận bản, phân tích thực trạng công tác quản trị hoạt động giao nhận hàng hố XNK đưa số biện pháp hồn thiện hoạt động chi nhánh công ty Tuy nhiên, đề tài nghiên cứu tổng quát quy trình nhập xuất công ty, mà chưa sâu vào hoạt động cụ thể Luận văn “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần giao nhận ISO” Nguyễn Thị Hải, năm 2015 Luận văn hệ thống hóa sở lí luận bản, phân tích thực trạng cơng tác quản trị hoạt động nhận hàng hóa nhập đường biển Tuy nhiên phần thực trạng, tác giả chưa sâu vào hoạt động cụ thể mà phân tích chung chung hoạt động Luận văn “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Sao Phương Đông Việt Nam" tác giả Hoàng Thị Nhiên, năm 2010 Tác giả sử dụng phương pháp phân tích, thống kê,… để nêu lý thuyết quản trị quy trình nhận hàng hóa nhập đường biển, thực trạng quản trị quy trình cơng ty Cuối đưa giải pháp để hồn thiện quy trình cho doanh nghiệp Luận văn “Hoàn thiện quản trị giao nhận hàng hóa XNK chun chở đường biển cơng ty kho vận tải ngoại thương VIETRANS” tác giả Trương Thị Hương Giang, năm 2007 quy trình xuất khẩu, nhập hàng hóa thời điểm trước đại dịch Khi phân tích sâu hơn, Vietnam Report nhận thấy tranh kinh tế ngành logistics năm vừa qua có phân hóa định Đầu tiên phân hóa theo quy mơ Việt Nam có khoảng 4.000 - 4.500 doanh nghiệp cung cấp logistics trực tiếp có đến 30.000 cơng ty liên quan Các đợt bùng phát dịch liên tiếp bào mòn sức chống chịu đại phận doanh nghiệp logistics Tác động chủ yếu nằm nhóm doanh nghiệp vừa nhỏ – phận chiếm 90% số doanh nghiệp tồn ngành Trong đó, tác động tiêu cực doanh nghiệp lớn hạn chế bớt nhờ vị thị trường tảng vốn vững Không vậy, rút lui phận doanh nghiệp vừa nhỏ tạo hội cho nhóm doanh nghiệp lớn gia tăng thị phần Theo đó, đại dịch góp phần đẩy nhanh q trình phân cực doanh nghiệp dẫn đầu với nhóm cịn lại ngành Tiếp theo phân hóa theo nhóm ngành hoạt động (Tiền Phong, 2021) Bên cạnh đó, số liệu từ Cục Hàng hải cho thấy, 11 tháng đầu năm 2021, tổng khối lượng hàng hóa thơng qua cảng biển Việt Nam đạt 647 triệu tấn, tăng 2% so với kỳ năm 2020 Đáng ý, số cảng biển lớn khu vực phía Nam chịu tác động mạnh dịch bệnh tổng khối lượng hàng container qua cảng biển nước trì mức tăng trưởng tích cực, ước đạt 22 triệu TEU, tăng 8% so với kỳ năm trước (Minh Đức, 2021) Báo cáo tài 34 doanh nghiệp logistics niêm yết sàn chứng khoán, kết thúc Quý III/2021, nhóm hỗ trợ vận tải (giao nhận, kho bãi, dịch vụ logistics bên thứ 3, thứ 4; chuyển phát nhanh, giao hàng chặng cuối…) ghi nhận kết tích cực hẳn nhóm vận tải hàng hóa khai thác cảng Cũng tháng năm 2021, có 2.509 doanh nghiệp vận tải kho bãi phải tạm ngừng hoạt động, tăng 14,1% so với kỳ năm 2020, chiếm 5,56% tổng số doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động nước Đồng thời có 571 số doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 17,7% so với kỳ năm 2020, chiếm 4,46% tổng số doanh nghiệp giải thể nước Các doanh nghiệp logistics Việt Nam tiếp tục phải đối mặt với việc cạnh tranh gay gắt với doanh nghiệp logistics nước Chưa kể, doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 95%), đa số doanh nghiệp nhỏ 43 siêu nhỏ cung cấp dịch vụ chưa có giá trị gia tăng cao Vì vậy, doanh thu doanh nghiệp logistics nước ngồi ln chiếm thị phần logistics cao Tiểu kết: Hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển tồn cầu bị ngắt quãng nghiêm trọng khủng hoảng dịch COVID-19, song phục hồi mang đến tín hiệu tích cực Khả vận tải dự bảo đạt mức kỷ lục vào năm 2023 nhờ đà phục hồi sau dịch diễn mạnh mẽ Sự phục hồi mạnh mẽ kinh tế toàn cầu dẫn tới nhu cầu tăng chưa thấy dịch vụ vận tải logistic, mở hội vươn lên cho nhiều quốc gia giới có Việt Nam 4.1.2 Phương hướng phát triển dịch vụ nhận hàng nhập thời gian tới công ty Nhận thấy vấn đề quản trị quy trình giao nhận mấu chốt gây dựng nên thành cơng uy tín cho cơng ty, Tiếp Vận Liên Minh xây dựng giữ vững quan điểm việc: Tiếp tục đầu tư xây dựng hệ thống kho bãi, phương tiện xếp dỡ phương tiện vận tải đại đạt tiêu chuẩn để phát triển chuỗi dịch vụ logistics toàn diện với giá trị gia tăng dịch vụ đại lý vận tải, kinh doanh kho bãi, kho ngoại quan, dịch vụ ủy thác xuất nhập hàng hóa để đáp ứng nhu cầu dịch vụ trọn gói cho khách hàng Xây dựng, thực chế điều hành kinh doanh, chế giá cả, hoa hồng, tạo đòn bẫy thúc đẩy kinh doanh, tăng cưởng công tác quản lý tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ khả cạnh tranh thị trường nhằm thu hút khách hàng mới, giữ vững khách hàng truyền thống Nâng cao chất lượng dịch vụ đồng thời phát triển hoạt động giao nhận theo nhiều phương thức, chủ yếu trọng vào phương thức giao nhận đường biển sở khai thác triệt để mạnh sẵn có kinh doanh hệ thống sở vật chất kỹ thuật kho tàng, bến bãi, đội ngũ cán đào tạo có kinh nghiệm Thưởng xuyên tổ chức hội thảo, đưa chương trình đào tạo ngắn hạn cho cán nhân viên để truyền đạt kinh nghiệm, hồn thiện trình độ nghiệp vụ nâng cao ý thức trách nhiệm Công ty 44 4.2 Giải pháp hồn thiện quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty 4.2.1 Hồn thiện công tác lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển Để hạn chế việc xảy sai sót rủi ro ảnh hưởng đến hiệu cung cấp dịch vụ công ty, công tác lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển, cơng ty cần hồn thiện thêm số nội dung: Đối với đội ngũ nhân hạn chế kinh nghiệm lực giải vấn đề, công ty cần phải tiến hành phân công đầu mục công việc cụ thể, xác định rõ thời điểm tiến hành, thời điểm kết thức, cách thức tiến hành chủ thể nội công ty để nhân nắm vững công việc mình, chủ động có khả kiểm sốt q trình thực đưa sáng suốt tình phát sinh có Đối với việc vào điều kiện thực tế lập kế hoạch, công ty cần linh hoạt việc thực quy định tài cho đơn hàng doanh nghiệp hoạt động ứng trước tiền để làm hàng hay vấn đề công nợ Điều góp phần rút ngắn thời gian q trình cung cấp dịch vụ, đảm bảo tiến độ đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng 4.2.2 Hoàn thiện công tác tổ chức nhận hàng nhập đường biển 4.2.2.1 Hồn thiện cơng tác nắm bắt tình hình hàng hóa phương tiện vận tải Để hạn chế việc xảy sai sót rủi ro ảnh hưởng đến hiệu cung cấp dịch vụ công ty, công tác lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển, cơng ty cần hồn thiện thêm số nội dung: Công ty cần phối hợp tốt với người nhận hàng, đại lý để nắm bắt tình hình cụ thể phương tiện vận tải Theo đó, nhân viên phận Pricing phải chủ động việc liên hệ với đại lý nước để cập nhật thông tin, đồng thời cung cấp kịp thời thông tin cho nhân viên phận kinh doanh Bên cạnh đó, nhân viên kinh doanh phối kết hợp với nhân viên phận Pricing để thường xuyên theo dõi diễn biến, cập nhật thông tin lịch tàu để có thơng tin sớm nhất, đảm bảo thời gian nhận hàng phù hợp phản ứng nhanh cần thiết 45 4.2.2.2 Hồn thiện cơng tác chuẩn bị chứng từ nhập làm thủ tục hải quan a Khâu hoàn thiện chứng từ Là khâu cần quan tâm trọng sai sót khâu khâu cịn lại khơng thể thực Chuẩn bị chứng từ cần thiết để làm thủ tục khai báo hải quan, chứng từ giao nhận hàng hóa, kiểm hàng, chứng từ vận tải cần thiếu sót loại chứng từ cần thiết hàng hóa coi hồ sơ đỏ khơng hồn chỉnh Do để q trình nhận hàng diễn thông suốt công ty Cổ phần Tiếp Vận Liên Minh cần trọng làm tốt khâu nảy đưa số giải pháp như: Thứ nhất, nhân viên phận chứng từ phải thường xuyên cập nhật, theo dõi văn hướng dẫn thực việc áp thuế, danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu, Đối với khâu tính thuế, nhân viên chứng từ áp mã thuế cho hàng hóa cần phải kiểm tra kỹ lưỡng danh mục hàng hóa để áp dụng với biểu thuế Trong trường hợp hàng hóa khó xác định mã thuế hay gặp phải số vấn đề khác, trưởng phịng chứng từ cần nhanh chóng đưa phương hướng xử lý, hỗ trợ nhân viên cấp với tình Thứ hai, ngồi phận chứng từ, phận kinh doanh nên chủ động cung cấp thông tin cho người nhập để chuẩn bị chứng từ phục vụ cho việc khai báo thông quan hải quan hợp đồng, hóa đơn, phiếu đóng gói, vận đơn, chứng nhận hun trùng, chứng nhận kiểm dịch, chứng nhận xuất xứ, Đặc biệt, với hàng hóa cần phải thực kiểm tra chuyên ngành, nhân viên kinh doanh cần lưu ý với khách hàng để hoàn thiện chứng từ để đảm bảo tiến độ làm hàng Thứ ba, yêu cầu phận phải kiểm tra kỹ lại chứng tử trước thực nghiệp vụ Làm tránh sai sót bước b Khâu khai báo hải quan Với khâu khai báo hải quan, nhân viên khai báo cẩn phải kiểm tra kỹ chứng tử trước khai báo, lên tờ khai nháp kiểm tra thật kỹ lần thông tin khai báo xem có khớp với chứng từ hay khơng Kết hợp gửi tờ khai nháp cho khách 46 kiểm tra trước khai báo, có sai sót sửa chữa ngay, xác tiến hành khai thức tờ khai (IDC) Bên cạnh đó, nhân viên chứng từ cần phải cập nhật thường xuyên văn hướng dẫn thực việc áp dụng biểu thuế, danh mục hàng hóa xuất nhập Nhà nước, danh mục, biểu thuế riêng Hải quan cho mặt hàng nhập để kịp thời nắm bắt thông tin cần thiết Công tác làm thủ tục hải quan nên nhân viên có kinh nghiệm lâu năm làm việc để tránh sai sót khơng đáng có 4.2.2.3 Hồn thiện cơng tác nhận hàng địa điểm quy định Khi nhận hàng, nhân viên trưởng nên tiến hành kiểm tra hàng xem có phù hợp với chất lượng phù hợp với chứng từ giao, đồng thời có với điều khoản hợp đồng hay không Đồng thời, để thực tốt dịch vụ nhận hàng nhập đường biển, công ty cần chủ động xếp nhân sự, phương tiện chuyên chở để giao hàng hóa cho doanh nghiệp nhập Trong trình giao hàng, nhân viên phải thực kiểm đếm, giám sát toàn quy trình, giao hàng theo danh mục hàng hóa để tránh nhầm lẫn Công ty nên chủ động mời cán quan kiểm nghiệm đến kiểm tra hàng hóa cho có thuận tiện thời gian địa điểm nhận hàng Bên cạnh đỏ cần cử thêm cán chun trách có chun mơn, hiểu biết mặt hàng đồng thời có chuẩn bị phương án giải trình tốt hải quan chất vấn 4.2.2.4 Hồn thiện cơng tác tốn chi phí Để giảm thiểu tối đa rủi ro công nợ, Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh nên tiến hành nghiên cứu, tìm hiểu với khách hàng hợp tác lần đầu Bên canh đó, thơng qua hiệp hội giao nhận, cơng ty thu thập thơng tin danh sách doanh nghiệp rủi ro toán trường hợp lừa đảo để chủ động phòng tránh 4.2.3 Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình Con người nhân tố vô quan trọng trung tâm hoạt động, công ty mốn phát triển mạnh thị trưởng cần có đội ngũ nhân viên giỏi lực tốt phẩm chất Chính lý công ty cần phải không ngừng nâng cao đội ngũ lao động 47 Cơng ty nên thưởng xun tổ chức khóa học nghiệp vụ giao nhận ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, kỹ giao tiếp khách hàng, kiến thức luật cho nhân viên kinh doanh Luôn cập nhật phổ biến văn bản, quy định nhà nước Hải quan tới tồn thể nhân viên cơng ty Khuyến khích nhân viên trao dồi vốn ngoại ngữ để làm việc thuận lợi, nhanh chóng hiệu với đại lý nước ngồi Bên cạnh để có đội ngũ nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tinh thi từ khâu tuyển dụng công ty cần phải lập tiêu tuyển dụng cụ thể, phù hợp với nhu cầu công ty Việc nâng cao ý thức cho nhân viên quan trọng, góp phần giúp cơng ty nâng cao hiệu công việc Muốn công ty cần đưa sách thưởng phạt rõ ràng để nâng cao tinh thần tự giác, sang tạo công việc nhân viên cơng ty Cơng ty cần áp dụng sách sử dụng lao động người việc, lãnh đạo phải gương mẫu, ý thức trách nhiệm cao với cơng việc 4.2.4 Đầu tư đại hóa trang thiết bị, phương tiện phục vụ công tác giao nhận hàng Hiện nay, phịng ban cơng ty trang bị hệ thống máy tính, máy in, … hầu hết máy sử dụng thời gian dài, thường gặp trục trặc làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động liên lạc với nhà cung cấp hay hoạt động kinh doanh cơng ty Chính cơng ty cần phải nâng cấp hệ thống máy tính, mạng nội bộ, mua quyền phần mềm cần thiết để làm việc hiệu Để có nguồn vốn đầu tư cho trang thiết bị, phương tiện, kho bãi, công ty cổ thể áp dụng biện pháp sau: Một là, huy động vốn thông qua liên kết: việc liên doanh liên kết không đáp ứng nhu cầu vốn cho doanh nghiệp mà cịn giúp cơng ty vững thị trưởng Hai là, vốn vay từ ngân hàng, tổ chức tín dụng khác 48 4.3 Kiến nghị 4.3.1 Kiến nghị Nhà nước Thực tế cho thấy hệ thống văn quy phạm pháp luật nước ta chưa đầy đủ, thiếu đồng đơi cịn nặng tính áp đặt, chưa đứng lập trường người làm kinh doanh gây khơng ách tắc xúc cho doanh nghiệp đưa vào áp dụng Bởi vậy, nhà nước cần bổ sung, điều chỉnh hệ thống pháp luật, văn pháp lý liên quan đến hoạt động nhập hàng đường biển cho công khai, minh bạch, đảm bảo quyền lợi ích hợp pháp cho doanh nghiệp Nhà nước cần hướng tới tạo thuận lợi cho doanh nghiệp thực hoạt động kiểm tra chuyên ngành, đặc biệt kiểm tra nhà nước chất lượng, kiểm tra an toàn thực phẩm Bởi lẽ, việc thực thủ tục đăng ký công bố sản phẩm thực cho doanh nghiệp mà không áp dụng hàng hóa loại, tên, nhãn hàng hóa, sở sản xuất hàng hóa, chất liệu bao bì doanh nghiệp khác nhập trước Điều làm ảnh hưởng đến thời gian thông quan hàng hóa Cùng với đó, Nhà nước cần kiểm tra việc thực thi sách, luật pháp thuế để có chế tài xử lý nghiêm trường hợp vi phạm, cố tình khai man thuế, lẩn tránh thuế gây tổn thất đến ngân sách Nhà nước Để phát triển hoạt động nhận hàng nhập đường biển, Nhà Nước cần có sách kế hoạch cụ thể cho việc đầu tư, hoàn thiện sở vật chất cảng biển sở hạ tầng cho vận tải đường lẫn đường biển Nếu đầu tư hợp lý khai thác tốt, biển nước ta có trở thành điểm trung chuyển quan trọng khu vực giới nhờ vị trí địa lý thuận lợi/ 4.3.2 Kiến nghị với quan Hải quan Cơ quan Hải quan cần có cải tiến nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp việc xuất nhập hàng hóa, đảm bảo tiến độ quy trình cho doanh nghiệp Có thống cao Hải quan ban ngành liên quan Luật Hải quan cần có quy định nhằm cải cách thủ tục Hải Quan theo hướng đơn giản hóa, minh bạch hóa Tích cực giải khiếu nại phát sinh giải đáp thắc mắc cho nhân dân Đồng thời, Cơ quan Hải quan cần phải cập nhật thường xuyên triển khai kịp thời văn sách thuế, thực quy định 49 chế độ kế toán thuế, nghiêm túc thực quy trình nghiệp vụ, mã số, thuế suất, xác định trị giá tính thuế, chế độ thu nộp ngân sách để doanh nghiệp nắm bắt thông tin thực Để quản lý tốt hoạt động nhập hàng hóa, quan Hải quan phải có máy tổ chức chặt chẽ từ Trung ương đến địa phương Cục Hải quan tỉnh, thành phố phải tổ chức quản lý quán theo quy trình nghiệp vụ Tổng Cục Hải quan đề Từ tăng tính cơng khai, minh bạch thực thủ tục hải quan Đặc biệt, niêm yết cơng khai chế độ sách để doanh nghiệp tiện theo dõi thực hiện, đảm bảo tính minh bạch cơng khai hóa thủ tục hải quan nhằm phòng ngừa giảm bớt hành vi vi phạm pháp luật hành vi tiêu cực khác Bên cạnh đó, Cơ quan Hải quan cần tích cực phát huy tăng cường triển khai tới doanh nghiệp việc ứng dụng đồng CNTT việc khai báo hải quan điện tử CNTT coi nịng cốt giúp cán hải quan việc thực nghiệp vụ hải quan, giúp q trình định, thơng quan diễn nhanh chóng 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tham khảo: Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm Năm 2020, 2021, 2022, phịng kế tốn, tài Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Lã Thị Nga (2021) “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường hàng không Công ty cổ phần Logistics ASG”, Trường Đại học Thương mại Ngơ Thị Vân Anh (2021), “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty CP TM Vận tải quốc tế Tân Cả Lợi”, Trường Đại học Thương mại Nguyễn Thị Hoa (2021), “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển chi nhánh công ty TNHH TSL NETWORKS VIETNAM Hà Nội”, Trường Đại học Thương mại Nguyễn Vũ Hà (2022), “Quản trị Quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Melody Logistics Hà Nội”, Trường Đại học Thương Mại PGS.TS Doãn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính Trị - Hành Chính Trần Thị Dung (2021), “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler”, Trường Đại học Thương mại Các website tham khảo: https://www.gso.gov.vn/ http://unionlogistics.com/ 51 PHIÊU ĐIÊU TRA KHẢO SÁT THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH (Đối tượng điều tra: NLĐ công ty) Như biết giao nhận vận phát triển cách nhanh chóng, giúp người sử dụng cách tối ưu nguồn lực nhằm mang lại sản phẩm, dịch vụ với chất lượng cao chi phí thấp cho người tiêu dùng.Và nhận hàng nhập đường biển phương thức phổ biến với nhiều ưu điểm tiết kiệm chi phí, chuyên chở hàng hóa khối lượng lớn, cồng kềnh, tuyến đường xa Đây quy trình phức tạp nên khơng thể tránh khỏi sai sót Để khắc phục sai sót địi hỏi doanh nghiệp cần có cơng tác quản trị hoạt động cách hiệu tối đa hóa yêu tố: nguồn lực, môi trường,….Để làm rõ ý nghĩa vai trị tơi – sinh viên Đặng Thị Vân trường Đại học Thương Mại lựa chọn đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh” Hệ thống câu hỏi thiết kế để phục vụ cho việc nghiên cứu thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Kính mong anh/chị vui lịng hợp tác giúp đỡ tơi có thơng tin xác, khách quan thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Câu trả lời anh/chị có ý nghĩa nghiên cứu Tôi cam kết thơng tin anh/chị cung cấp nhằm mục đích nghiên cứu bảo đảm tuyệt đối khơng mục đích khác Rất mong nhận hợp tác anh/chị, xin chân thành cảm ơn! - Họ tên: …………………………………………………………………… - Chức vụ: …………………………………………………………………… - Bộ phận công tác: …………………………………………………………… - Liên hệ: ……………………………………………………………………… Xin vui lòng đánh dấu (X) vào đáp án phù hợp với hoạt động kinh 52 doanh xuất nhập công ty Công ty hoạt động chủ yếu lĩnh vực dịch vụ logistics nào?  Giao nhận đường biển  Giao nhận đường hàng không  Giao nhận đường đường  Dịch vụ kho bãi  Giao nhận nội địa  Kinh doanh vận tải đa phương thức Khác: ………………………………………………………………………… Đối tượng khách hàng mà công ty tập trung khai thác là?  Doanh nghiệp nhà nước  Doanh nghiệp nước  Doanh nghiệp tư nhân  Doanh nghiệp FDI Khác: ………………………………………………………………………… Phương tiện vận tải sử dụng chủ yếu hoạt động logistic công ty là?  Phương tiện vận tải đường  Phương tiện vận tải đường biển  Phương tiện vận tải đường hàng không  Phương tiện vận tải đa phương thức Khác: ………………………………………………………………………… Nguồn phương tiện vận tải mà công ty sử dụng, từ đâu:  Hồn tồn cơng ty đầu tư  Một phần doanh nghiệp sơ hữu, phần th ngồi  Hồn tồn th ngồi Tình hình ứng dụng công nghệ thông tin cung ứng dịch vụ logistics cơng ty?  Doanh nghiệp có mạng nội  Doanh nghiệp có trang web riêng 53  Doanh nghiệp sử dụng phần mềm quản lí hoạt động cung ứng dịch vụ  Doanh nghiệp sử dụng phương tiện khác Khác: ………………………………………………………………………… Anh/chị nhận thầy cơng ty gặp khó khăn khâu quy trình nhận hàng nhập khẩu?  Nắm bắt tình hình hàng hóa phương tiện vận tải  Chuẩn bị chứng từ nhận hàng nhập  Nhận hàng hóa cảng  Quyết tốn chi phí Sai sót khâu làm thủ tục hải quan nhận hàng nhập đường biển công ty xuất phát từ đâu:  Do Thiếu chứng từ  Do áp sai thuế  Do thông tin chứng từ không thống Khác: ………………………………………………………………………… Theo anh/chị, nguyên nhân khó khăn tồn xuất phát từ đâu?  Do quy trình chưa bản, khơng logic  Do nguồn nhân lực cịn hạn chế trình độ chuyên môn  Do bị ảnh hưởng dịch covid  Do yếu tố khác (các yếu tổ bên ngồi khơng thuộc cơng ty) Anh/chị đánh giá tổng quan hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển?  Tốt  Khá tốt  Trung bình  Tệ  Rất tệ 54 10 Đánh giá hiệu hoàn thành bước quy trình nhận hàng nhập cơng ty (mức độ gặp nhiều khó khăn tương ứng với điểm, gặp khó khăn – điểm, bình thường – điểm, làm tốt – điểm, tốt – điểm) a Nắm bắt tình hình hàng hóa phương  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm tiện vận tải b Chuẩn bị chứng từ nhận hàng nhập c Nhận hàng hóa cảng d Quyết tốn chi phí  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm  điểm 11 Những đề xuất, kiến nghị anh (chị) để nâng cao hiệu quản trị rủi quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty thời gian tới ……………………………………………………………………………………… … …………………………………………………………………………………… …… ………………………………………………………………………………… Cảm ơn đóng góp anh/chị cho khảo sát Sự giúp đỡ anh/chị nhân tố quan trọng giúp em hoàn thành nội dung Khóa luận tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn! 55 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM BỘ MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ Độc lập – Tự – Hạnh phúc THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giáo viên hướng dẫn: PGS TS Dỗn Kế Bơn Đơn vị công tác: BM Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế - Đại học Thương Mại Sinh viên thực : Đặng Thị Vân Lớp : K55E1 Mã sinh viên : 19D130049 Khoa : Kinh tế Kinh doanh quốc tế Trường : Đại học Thương Mại Đơn vị thực tập : Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Tên đề tài : Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Qua q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên Đặng Thị Vân sau: Q trình thực khóa luận tốt nghiệp sinh viên (Đánh giá lực thực hiện; mức độ cố gắng nghiêm túc công việc; mức độ hồn thành khóa luận theo u cầu; ) Chất lượng khóa luận tốt nghiệp (Đánh giá hình thức, kết cấu, tính cấp thiết, phương pháp nghiên cứu, đánh giá thực trạng, giải pháp; ) 56 Kết luận Tôi để sinh viên Đặng Thị Vân nộp khóa luận tốt nghiệp đề nghị môn tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội, ngày 28 tháng 04 năm 2023 Giảng viên hướng dẫn 57