Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kioway

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ -o0o - KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KIOWAY Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực THS CHU TIẾN MINH Họ tên Lớp : PHAN BÍCH NGỌC : K55E2 Mã sinh viên : 19D130100 HÀ NỘI, 2023 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan Khóa luận tốt nghiệp với đề tài: “Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway” cơng trình nghiên cứu độc lập cá nhân tôi, hướng dẫn ThS Chu Tiến Minh Nội dung khóa luận kết nghiên cứu trình học tập trường Đại học Thương Mại q trình thực tập cơng ty cổ phần Kioway Các số liệu, kết trình bày khóa luận hồn tồn trung thực, khơng chép Tôi xin chịu trách nhiệm cơng trình nghiên cứu riêng mình! Hà Nội, ngày 26 tháng năm 2023 Sinh viên thực Ngọc Phan Bích Ngọc LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn thầy trường Đại học Thương Mại nói chung thầy cô khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế nói riêng, người truyền dạy cho em kiến thức quý giá, không kiến thức chun mơn mà cịn kiến thức thực tế bổ ích suốt thời gian qua Cảm ơn thầy cô tạo hội, điều kiện cho em tiếp thu kiến thức, tiền đề để em hồn thiện khóa luận vững bước tự tin tương lai Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn lòng biết ơn sâu sắc đến ThS Chu Tiến Minh,, giảng viên trực tiếp hướng dẫn tận tình bảo tạo điều kiện tốt cho em suốt trình thực khóa luận tốt nghiệp Bên cạnh đó, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban Giám Đốc tập thể nhân viên công ty cổ phần Kioway tạo điều kiện cho em thực tập, học hỏi làm việc công ty Qua thời gian thực tập công ty, em trau dồi cho kiến thức thực tế vơ bổ ích Các anh chị nhân viên ln giúp đỡ em nhiệt tình hỗ trợ tài liệu cần thiết để em hồn thiện nghiên cứu cách tốt Dù nỗ lực cố gắng với vốn kiến thức kinh nghiệm cịn hạn chế, q trình thực viết khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận thông cảm ý kiến đóng góp từ q thầy để luận em hoàn thiện giúp em ngày hồn thiện chun mơn thân Em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BIỂU ĐỜ, SƠ ĐỜ, HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 10 1.3 Mục đích nghiên cứu 12 1.4 Đối tượng nghiên cứu 12 1.5 Phạm vi nghiên cứu 12 1.6 Phương pháp nghiên cứu 12 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu 12 1.6.2 Phương pháp phân tích xử lý liệu 13 1.7 Kết cấu khóa luận 13 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 15 2.1 Khái quát hoạt động nhận hàng nhập đường biển 15 2.1.1 Khái niệm giao nhận, người giao nhận 15 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ nhận hàng nhập đường biển 17 2.2 Cơ sở lý luận quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 18 2.2.1 Khái niệm quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 18 2.2.2 Vai trị quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 18 2.2.3 Nội dung quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 19 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển 27 2.3.1 Các yếu tố khách quan 27 2.3.2 Các yếu tố chủ quan 29 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KIOWAY 32 3.1 Giới thiệu công ty cổ phần Kioway 32 3.1.1 Quá trình hình thành phát triển 32 3.1.2 Chức nhiệm vụ, lĩnh vực hoạt động 32 3.1.3 Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty 33 3.1.4 Nguồn nhân lực công ty 34 3.1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật 36 3.1.6 Tình hình tài cơng ty 38 3.2 Hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Kioway 40 3.2.1 Các hoạt động kinh doanh chủ yếu công ty 40 3.2.2 Kết hoạt động kinh doanh 46 3.2.3 Các sản phẩm, đối tác thị trường 47 3.3 Thực trạng hoạt động quản trị quy trình nhận hàng xuất đường biển công ty Kioway giai đoạn 2020 - 2022 48 3.3.1 Thực trạng hoạt động lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 48 3.3.2 Thực trạng hoạt động tổ chức vận chuyển hàng hóa nhập đường biển cơng ty cổ phần Kioway 50 3.3.3 Thực trạng hoạt động giám sát quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 55 3.3.4 Thực trạng hoạt động điều hành quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 56 3.4 Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Cơng ty cổ phần Kioway 60 3.4.1 Kết đạt 60 3.4.2 Hạn chế 61 3.4.3 Nguyên nhân 62 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KIOWAY 64 4.1 Định hướng phát triển quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 64 4.1.1 Dự báo xu hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển 64 4.1.2 Định hướng phát triển quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 65 4.2 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động quản trị nhận hàng nhập đường biển Công ty cổ phần Kioway 66 4.2.1 Nâng cao phát triển chất lượng nguồn nhân lực 66 4.2.2 Xây dựng áp dụng khoa học công nghệ vào trình quản trị quy trình nhận hàng 67 4.2.3 Hồn thiện khâu giám sát điều hành nhận hàng 68 4.2.4 Nâng cấp sở vật chất, đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi 68 4.2.5 Đa dạng hóa mặt hàng dịch vụ cung cấp 68 4.3 Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu hoạt động quản trị nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 69 4.3.1 Kiến nghị với nhà nước, phủ 69 4.3.2 Kiến nghị với tổng cục hải quan 70 KẾT LUẬN 71 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỜ, HÌNH ẢNH Tên biểu đồ, sơ đồ, hình ảnh STT Sơ đồ 2.1: Mơ hình điều hành quy trình nhận hàng nhập đường biển Sơ đồ 3.1 Sơ đồ cấu công ty cổ phần Kioway Trang 26 33 DANH MỤC BẢNG STT Tên bảng Trang Bảng 3.2 Danh sách nhân công ty cổ phần Kioway 35 Bảng 3.3 Tài sản cố định công ty cổ phần Kioway 37 Bảng 3.4 Năng lực tài cơng ty cổ phần Kioway giai đoạn 2020 - 2022 Bảng 3.5 Kết hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Kioway giai đoạn 2020 - 2022 Bảng 3.6 Doanh thu loại dịch vụ công ty cổ phần Kioway giai đoạn 2020 - 2022 Bảng 3.7 Các thị trường cơng ty cổ phần Kioway năm 2020 - 2022 Bảng 3.8 Doanh thu nhập hàng hóa đường biển cơng ty cổ phần Kioway Bảng 3.9 Tỷ lệ phân luồng hải quan hàng hóa nhập đường biển cơng ty cổ phần Kioway giai đoạn 2020 - 2022 38 41 44 45 46 53 Bảng 3.10 Số lượng vấn đề phát sinh quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 57 giai đoạn 2020 - 2022 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Nghĩa tiếng Việt Nghĩa tiếng Anh JSC Joint Stock Company Công ty cổ phần FCL Full container load Hàng nguyên container LCL Less than container load Hàng lẻ/ Hàng không xếp đủ container POL Port of Loading Cảng xếp hàng POD Port of Discharge Cảng dỡ hàng ETD Estimated time of departure Thời gian khởi hành dự kiến ETA Estimated time of arrival Thời gian đến dự kiến MBL Master bill of Lading Vận đơn chủ HBL House bill of Lading Vận đơn thứ cấp A/N Arrival notice Giấy báo hàng đến Delivery order Lệnh giao hàng Pre -alert D/O Chứng nhận xuất xử C/O HS Harmonized System Hệ thống hài hịa mơ tả mã hóa hàng hóa CFS Container freight station Điểm tập kết container riêng lẻ GPS Global Positioning System Hệ thống định vị toàn cầu B/L Bill of lading Vận đơn VNĐ Việt Nam đồng USD United States dollar Đô la Mỹ DXY USD Index Chỉ số đo lường sức mạnh đồng Đô la Mỹ FED Federal Reserve System Cục dự trữ liên bang Hoa Kỳ G.W Gross Weight Tổng trọng lượng hàng hóa L/C Letter of credit Thư tín dụng SI Shipping Instruction Thơng tin đơn hàng FTA Free Trade Area Hiệp định thương mại tự EDF Environmental Defense Fund Quỹ bảo vệ Môi trường EPA United States Environmental Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Protection Agency Kỳ CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Trong năm gần đây, hội nhập kinh tế quốc gia xu hướng tồn cầu hóa ngày sâu rộng, hàng loạt hiệp định thương mại tự hệ ký kết tạo điều kiện mạnh mẽ cho phát triển ngành xuất nhập Trong đó, đặc biệt phải kể đến doanh nghiệp giao nhận vận chuyển đóng vai trị quan trọng thương mại quốc tế Việt Nam nằm vùng kinh tế sôi động bậc giới, có vị trí địa lý điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển tất các loại hình vận tải hàng hóa Lợi vị trí cho phép Việt Nam phát triển mạng lưới cung ứng dịch vụ giao nhận vận chuyển phục vụ hoạt động giao thương nội địa; khu vực Đông Nam Á, Châu Á nói riêng tồn cầu nói chung Việc tiếp giáp biển Đơng, có nhiều cảng lớn nhỏ điều kiện tiên giúp vận tải đường biển Việt Nam phát triển mạnh mẽ, đóng vai trị chủ chốt ngành giao nhận vận chuyển Nếu trước đây, nhà nhập Việt Nam chủ yếu mua hàng theo điều kiện nhóm C Incoterms cịn hạn chế kiến thức gặp nhiều khó khăn việc xử lý giấy tờ nay, doanh nghiệp chuyển dần sang hình thức mua theo điều kiện nhóm E, F Incoterms Điều tạo hội cho doanh nghiệp giao nhận vận chuyển khai thác mở rộng thị trường Trên thực tế, giao nhận vận chuyển hàng hóa đường biển hình thức vận chuyển phổ biến ưu điểm Nhà nước khuyến khích việc lưu thơng hàng hóa quốc tế nhằm mục đích phục vụ cho cơng cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước Dù việc cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển trình phức tạp với nhiều yêu cầu liên quan đến đơn vị bên phận chức bên doanh nghiệp Vì nên có vơ số doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào thị trường đa phần doanh nghiệp vừa nhỏ, chưa có đủ khả cạnh tranh trường quốc tế So với nước khu vực giới, chất lượng cung ứng dịch vụ giao nhận vận chuyển Việt Nam chưa đánh giá cao Điển hình việc chậm tiến độ giao hàng, vướng mắc thủ tục hải quan, bảo quản hàng hóa, mát trong tồn q trình quản lý chưa hiệu gây ảnh hưởng tiêu cực đến kết kinh doanh khả cạnh tranh ngành Mặt khác, hệ thống sở vật chất ngành 3.4 Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển Cơng ty cổ phần Kioway 3.4.1 Kết đạt Hoạt động từ 16/11/2011 đến nay, công ty cổ phần Kioway có gần 12 năm hoạt động đạt thành tựu định Thứ nhất, Kioway.,JSC xây dựng cho hệ thống mạng lưới khách hàng đối tác rộng lớn ngồi nước Cơng ty mở rộng hệ thống mạng lưới đại lý nhiều quốc gia để cung cấp cho khách hàng dịch vụ với chất lượng tốt Với tốc độ phát triển nhanh, doanh thu lợi nhuận không ngừng tăng lên qua năm, công ty cổ phần Kioway ngày chứng minh lực thị trường logistics Trong giai đoạn vừa qua, dù đại dịch Covid - 19 diễn biến phức tạp công ty kiểm sốt tốt trì hoạt động kinh doanh hiệu Sau nhiều năm, công ty không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ mình, hỗ trợ khách hàng xử lý nhiều lô hàng phức tạp, từ cơng ty ngày khẳng định uy tín với khách hàng bao gồm khách hàng thương mại, nhà máy, khu công nghiệp Việc xây dựng mối quan hệ tốt với đối tác khách hàng mang lại cho Kioway.,JSC tập khách hàng trung thành, lâu năm đem lại doanh thu đặn Nhờ đó, cơng ty bước mở rộng thị trường khai thác sang nhóm khách hàng tiềm Thứ hai, cơng ty tích lũy đầu tư lượng tài sản cố định để phục vụ cho công việc nhu cầu khách hàng kho bãi, phương tiện vận tải trang thiết bị văn phòng,… Ngoài ra, Kioway.,JSC sở hữu đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn giàu kinh nghiệm Đội ngũ nhân cấp cao lành nghề, có trình độ chun môn kết hợp với đội ngũ nhân viên trẻ động, nhiệt huyết đào tạo chuyên môn tải sản q giá để cơng ty phát triển gặt hái thành công ngày hôm Với kết hoạt động với doanh thu không ngừng tăng năm, công ty xây dựng sách, đãi ngộ cho nhân viên phù hợp, đảm bảo đời sống cho nhân viên Nhờ nhân viên tập trung cống hiến hết khả thân để gia tăng suất mang lại hiệu cho công ty Thứ ba, việc lập kế hoạch nhận hàng nhập đường biển phù hợp, sử dụng hợp lý nguồn lực, đội ngũ nhân công ty chia theo lực, nhiệm 60 vụ riêng, phận xác định rõ ràng nội dung công việc cần thực Điều giúp cho nhân viên cơng ty chủ động có khả kiểm sốt q trình thực hiện, tránh tối đa rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Thứ tư, quy trình nhận hàng hóa nhập đường biển công ty dựa kế hoạch, đảm bảo an tồn cho hàng hóa vận chuyển Công ty xây dựng chuỗi thao tác nghiệp vụ có kết hợp phịng ban cơng ty Đặc biệt q trình nhận hàng hóa nhập khẩu, nhân viên công ty, khách hàng, người xuất khẩu, hãng tàu, đại lý nước ngồi ln giữ liên lạc để trao đổi liên tục thông tin để nắm thông tin lô hàng chứng từ liên quan Thứ năm, công ty ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào hoạt động quản trị quy trình nhận hàng đường biển để nâng cao hiệu Thứ sáu, đội ngũ nhân viên cấp cao cơng ty có chun mơn, trình độ xử lý vấn đề q trình nhận hàng hóa nhập đường biển Đội ngũ nhân cấp cao lành nghề, có trình độ chun nghiệp kết hợp với đội ngũ nhân viên trẻ động, nhiệt huyết tài sản quý giá để công ty phát triển gặt hái thành công ngày hôm Đặc biệt, cơng ty ln nỗ lực gắn kết tồn thể nhân sự, xây dựng mối quan hệ gắn bó, hỗ trợ hợp tác với nhau, nhân viên tập trung khả để gia tăng suất mang lại hiệu cho công ty 3.4.2 Hạn chế Bên cạnh thành cơng cơng ty cổ phần Kioway cịn nhiều tồn cần khắc phục Thứ nhất, công ty phải đối mặt với khó khăn việc tìm kiếm trì quan hệ với đối tác nước phát triển đối thủ cạnh tranh nước quốc tế Hiện công ty đưa vào danh sách liệu khách hàng sẵn có cịn chưa thật hiệu quả, nên áp lực tìm kiếm khách hàng hồn tồn phụ thuộc vào nhân viên kinh doanh phòng kinh doanh Hơn nữa, ngày có nhiều cơng ty tham gia vào thị trường giao nhận vận tải, xuất nhập khẩu, môi giới hải quan, dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa, kinh doanh kho bãi Có đối thủ cạnh tranh sẵn sàng chấp nhận lợi nhuận thấp, chi hoa hồng cao để lôi kéo giữ khách hàng Điều đặt thách thức cho công ty việc trì ổn định tăng trưởng 61 hoạt động kinh doanh, địi hỏi cơng ty cần phải có đầu tư phù hợp nhân lực vật lực Thứ hai, số lượng nhân viên cịn hạn chế khối lượng cơng việc liên tục gia tăng, đặc biệt vào mùa cao điểm nên nhân viên khó tránh khỏi tình trạng áp lực, mệt mỏi Điều vơ hình trung dẫn tới giảm suất hiệu cơng việc, chí gây tình trạng sai sót khâu Khi có vấn đề xảy ra, việc rà sốt lại thêm nhiều thời gian dẫn tới chi phí phát sinh kèm Nhân cơng ty bên cạnh nhân cấp cao có kinh nghiệm dày dặn cịn nhiều nhân trẻ tuổi, có nhiệt huyết động nhiên cịn cần học hỏi thêm nhiều kiến thức để nâng cao khả xử lý tình cơng việc Thứ ba, q trình giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, hoạt động giám sát thực suốt quy trình để phát sinh chi phí Các chi phí có khả gây lỗ khơng đảm bảo tỷ suất lợi nhuận chưa hoàn toàn chủ động theo dõi sát lô hàng, thông báo chậm đến khách hàng gây phát sinh thêm phí lưu container, phí lưu bãi, Thứ tư, cơng ty cịn gặp khó khăn khâu giám sát điều hành Công ty chưa có tảng hỗ trợ quản lý, giao việc, giám sát tiến độ, nhiều trường hợp có thay đổi nhân phụ trách công việc liên quan khơng có thơng báo kịp thời khiến cho q trình giám sát nhiều thời gian 3.4.3 Nguyên nhân 3.4.3.1 Nguyên nhân khách quan Dịch vụ nhận hàng nhập đường biển chịu ảnh hưởng lớn từ yếu tố bên ngồi, đặc biệt tình hình thời tiết vùng biển Thời tiết xấu, mưa bão thiên tai làm trì hỗn thời gian nhận hàng, gây nguy hàng hóa bị hư hỏng, mát trình vận chuyển Hoạt động tổ chức quy trình nhận hàng nhập cịn chịu chi phối tác động bên ngồi mà doanh nghiệp khơng thể kiểm soát hết khách hàng, hãng tàu, quan hải quan, Bất thay đổi bên liên quan gây ảnh hưởng nhiều đến hiệu q trình giao nhận Ngoài ra, sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa, đặc biệt dịch vụ nhận hàng nhập đường biển Việt 62 Nam thiếu thốn thiếu tính đồng Chất lượng hệ thống giao thơng chưa cao, hệ thống cảng biển cịn nhỏ hẹp dễ ùn tắc, số lượng cảng nước sâu đủ khả nhận tàu có tải trọng lớn từ 100 - 200 nghìn trở lên cịn Hầu hết cảng chưa lắp đặt trang thiết bị, phương tiện xếp dỡ đại, nhân viên cảng biển thiếu kinh nghiệm xử lý loại hàng khó Bên cạnh đó, khó khăn tình hình kinh tế, lạm phát thách thức lớn công ty ngành vận chuyển hàng hóa nói chung Kioway.,JSC nói riêng Thêm vào chồng chéo quy định hệ thống pháp luật Việt Nam, nhiều sách chưa sửa đổi kịp thời để phù hợp với thực tế hoạt động nhận hàng nhập đường biển 3.4.3.2 Nguyên nhân chủ quan Nguyên nhân phải kể đến hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển vướng mắc, việc chưa có phần mềm quản lý chung tồn cơng ty khiến cho luồng thơng tin truyền nhiều lúc cịn thiếu ăn khớp, tính đồng chưa kịp thời Tiếp theo số lượng nhân viên số phòng ban hạn chế khối lượng công việc, đặc biệt vào lúc cao điểm tăng cao khiến cho nhân viên khó tránh khỏi áp lực, mệt mỏi Điều dẫn tới việc giảm suất hiệu cơng việc Thêm việc cơng ty chưa có nhiều nhân viên chuyên thị trường nhập Đa số nhân viên công ty kiêm nhiệm hoạt động xuất nhập khiến cho chuyên mơn quy trình nhận hàng nhập chưa hồn thiện tốt Nguồn nhân lực cơng ty cịn trẻ động điểm yếu chưa có nhiều kinh nghiệm, đặc biệt kinh nghiệm xử lý mặt hàng khó nơng sản, hóa chất, 63 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KIOWAY 4.1 Định hướng phát triển quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 4.1.1 Dự báo xu hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam hội nhập sâu rộng với kinh tế giới thông qua hiệp định ký kết Tính đến tháng 11/2018, Việt Nam tham gia đàm phán, ký kết đàm phán tổng cộng 16 FTA, FTA: CPTPP, EVFTA, AEC, VKFTA, VCUFTA, RCEP FTA hệ với phạm vi rộng hơn, nội dung vượt cam kết thương mại, dịch vụ, đầu tư, bao gồm thể chế pháp lý lĩnh vực mơi trường, sở hữu trí tuệ, mua sắm phủ, Các FTA thúc đẩy tăng trưởng hoạt động xuất nhập mức cao, góp phần tạo hội để doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển mở rộng thị trường hợp tác quốc tế Theo Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2021, khối lượng hàng hóa xuất nhập vận tải quốc tế đội tàu biển Việt Nam vận tải tăng 54% (khoảng 4,67 triệu tấn) so với năm 2020 Đây mức tăng trưởng có, chủ yếu vận tải tuyến Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, khu vực Đông Nam Á số tuyến châu Âu Bên cạnh đó, hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa đường biển hướng tới phát triển bền vững Việt cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm khí thải carbon góp phần giảm tác động biến đổi khí hậu, đem lại lợi ích cho mơi trường nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp vận tải hàng hải Theo Quỹ bảo vệ Môi trường (Environmental Defense Fund - EDF) “vận tải biển đảm nhận khoảng 90% thương mại giới chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính tồn cầu”, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) riết tìm biện pháp hướng tới hoạt động bền vững ngành vận tải biển Ủy ban Bảo vệ Môi trường Biển (MEPC) họp để thảo luận dự thảo ngắn hạn IMO sửa đổi yêu cầu tàu phải điều chỉnh hoạt động thiết bị để giảm 40% cường độ phát thải carbon vào năm 2030 so với năm 2008 Bên cạnh khí thải cacbon phát thải lưu huỳnh hủy hoại môi 64 trường, nhiều sinh vật chết sớm nhiễm khơng khí đồng thời gây thiệt hại kinh tế IMO có hiệu lực từ năm 2020 yêu cầu hãng vận tải sử dụng nhiên liệu có khối lượng 0,5% oxit lưu huỳnh (SOx) dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (VLSFO) dầu khí biển (MGO) Các tàu tiếp tục sử dụng 3,5% lưu huỳnh HFO đáp ứng tiêu chuẩn IMO 2020 lắp đặt máy lọc để giảm lượng khí thải lưu huỳnh “Tổng lượng phát thải nhiễm giảm tới 98% sử dụng nguồn điện từ lưới điện khu vực”, theo đánh giá EPA Tùy thuộc vào vị trí, tàu bến có tùy chọn sử dụng lượng dẫn đến phát thải sử dụng lượng bờ Việc sử dụng điện từ lưới điện bờ giảm lượng khí thải cục tổng thể, đặc biệt nguồn lượng từ lượng tái tạo gió, thủy triều mặt trời sử dụng để cấp điện cho lưới điện Theo EPA lượng từ bờ tàu, gọi lượng biển thay (AMP) giúp cải thiện chất lượng khơng khí xung quanh cảng lượng bờ thường không phát thải chỗ 4.1.2 Định hướng phát triển quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway Trải qua 12 năm thành lập phát triển, Kioway.,JSC gặt hái nhiều thành công định, nhiên khơng thể tránh khỏi khó khăn, công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa ngày nhiều kéo theo sức ép cạnh tranh tăng mạnh Chính lý nên công ty cổ phần Kioway cần đưa định hướng để đẩy mạnh hoạt động kinh doanh, tạo chỗ đứng vững thị trường nước quốc tế Đầu tiên nỗ lực giữ vững mục tiêu tăng trưởng công ty thông qua kế hoạch giai đoạn, tiếp tục phát huy mạnh có, đa dạng hóa dịch vụ cung cấp, đặc biệt tập trung vào mảng xuất nhập FCL LCL đường biển để khai thác triệt để mạnh công ty đội ngũ nhân có lực hệ thống sở vật chất kỹ thuật Tiếp theo nâng cao chất lượng dịch vụ khả cạnh tranh để thu hút khách hàng, mang tới cho khách hàng giải pháp giao nhận hiệu Đầu tư sở vật chất kỹ thuật để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng 65 Thứ ba tăng cường cơng tác quản lý, hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa để đảm bảo hạn chế sai sót, rủi ro ảnh hưởng đến hiệu quy trình nhận hàng nhập đường biển Thứ tư mở rộng mối quan hệ giao dịch với tổ chức giao nhận quốc tế, đối tác thị trường mới, hãng tàu lớn để có ưu đãi hỗ trợ trường hợp gặp khó khăn cần giải Cuối thường xuyên mở khóa đào tạo chun ngành nhằm nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ nhân viên, nhân viên để truyền đạt kinh nghiệm định hướng phát triển ngành lâu dài 4.2 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động quản trị nhận hàng nhập đường biển Công ty cổ phần Kioway 4.2.1 Nâng cao phát triển chất lượng nguồn nhân lực Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty phải đưa tiêu chí quyền lợi cụ thể để thu hút xây dựng đội ngũ nhân nhiệt tình, động có lực trình độ Một số phận thiếu nhân khối lượng công việc không ngừng tăng lên, gây áp lực xử lý công việc Bởi nên công ty cần tuyển thêm nhân cho vị trí để đảm bảo quy trình nhận hàng nhập đường biển diễn nhanh chóng đảm bảo tính xác Con người giá trị cốt lõi doanh nghiệp, nên việc khuyến khích tạo hội để đội ngũ nhân viên cơng ty nâng cao trình độ vấn đề vơ quan trọng Cơng ty nên thường xuyên tạo điều kiện để cán bộ, nhân viên công ty tham gia đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, với mặt hàng giao nhận khó chứa nhiều rủi ro mà cơng ty khơng mạnh hàng nơng sản, thực phẩm, hóa chất, Doanh nghiệp cần có kế hoạch đào tạo bản, nâng cao nghiệp vụ kỹ thuật cho nhân viên thuộc phịng ban cơng ty Bên cạnh kỹ kiến thức chuyên môn cơng ty cần lưu ý đến trình độ ngoại ngữ tin học nhân để đảm bảo khả am hiểu ứng dụng phần mềm vào công việc Bên cạnh việc nâng cao kiến thức kinh nghiệm cho nhân để xử lý tốt công việc, công ty cần phân công công việc cho nhân viên cách hợp lý khoa học Đối với công việc yêu cầu người thực phải có kiến thức nghiệp vụ chuyên sâu khả ứng biến tình cách linh hoạt nên phân 66 cơng cho nhân viên có thâm niên nghề, giao cho nhân cần phải có nhân viên nhiều kinh nghiệm hỗ trợ hướng dẫn nhân viên làm quen với công việc, đồng thời đảm bảo không xảy sai sót q trình làm việc với khách hàng bên liên quan, tránh gây ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ công ty Hằng tuần, nhân phòng ban nên ngồi lại với để chia sẻ kết đạt khó khăn gặp phải để tìm phương án giải tốt Từ tăng cường trao đổi, học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau, giao lưu phận phòng ban giúp cho nhân phòng ban hiểu công việc phương hướng phát triển phận khác Hiện nhân viên Kioway.,JSC có tình trạng kiêm nhiệm nhiều cơng việc khách Phòng nhân bên cạnh việc quản lý nhân viên cơng ty cịn đảm nhận việc quản lý fanpage công ty, nhân viên kinh doanh phụ trách công việc đăng quảng cáo dịch vụ công ty cung cấp tìm kiếm tập khách hàng Việc nhân kiêm nhiều đầu việc khiến cho hiệu khơng tối ưu, nên Kioway.,JSC nên chun mơn hóa cơng việc, tách riêng phịng ban chun mơn có liên quan Cơng ty nên mở thêm phịng ban phịng marketing, phịng kiểm sốt chất lượng để thực cơng việc phù hợp với định hướng công ty (như mở rộng tìm kiếm thị trường tập khách hàng mới, kiểm soát nâng cao chất lượng dịch vụ…) 4.2.2 Xây dựng áp dụng khoa học công nghệ vào trình quản trị quy trình nhận hàng Để giải vấn đề chậm trễ truyền tin trình nhận hàng nay, công ty cần xây dựng tảng cho phép nhân viên truy cập để nắm bắt nhiệm vụ cập nhật tình hình theo lô hàng Trong bối cảnh chưa thể áp dụng ứng dụng có trả phí, cơng ty sử dụng tảng Google Sheet để quản trị quy trình giao hàng xuất cách Tuy nhiên, để đảm bảo phát triển lâu dài, công ty cần có phương án sử dụng phần mềm cho phép tích hợp ứng dụng có FAST, phần mềm kế tốn cơng ty, tạo điều kiện để nhân viên dễ dàng lập kế hoạch, giám sát quy trình nhắc nhở cơng việc q trình thực giao nhận hàng hóa Kioway.,JSC cần nhanh chóng áp dụng cơng nghệ để cảnh bảo 67 nhận diện lỗi sai khâu hoạt động, với cảnh báo lưu ý với mặt hàng tiềm ẩn nhiều rủi ro 4.2.3 Hoàn thiện khâu giám sát điều hành nhận hàng Hiện công ty cổ phần Kioway giám sát thông tin qua luồng mail (outlook), nhiên hình thức lưu trữ thông tin làm sở để hạn chế rủi ro tranh chấp Ngồi phần mềm FAST phần mềm kế tốn chun dụng cơng ty giám sát lưu chuyển dòng tiền chứng từ, cơng ty chưa có hệ thống nhắc nhở hiệu cho nhân viên toàn quy trình nhận hàng nhập đường biển Đối với công tác điều hành, công ty cần phải ưu tiên cho việc nhận diện xử lý nhanh chóng vấn đề, tránh phát sinh thêm loại chi phí khác Trách nhiệm giải cần phân bổ cho nhân phận thay có nhân viên kinh doanh tập trung tìm cách giải với khách hàng Những thiệt hại phát sinh phải có chứng rõ ràng để vào phân chia trách nhiệm mức độ thiệt hại 4.2.4 Nâng cấp sở vật chất, đầu tư phương tiện vận tải, kho bãi Kioway.,JSC trọng đầu tư sở vật chất, phương tiện vận tải cho công ty, nhiên công ty thiếu số phương tiện vận tải phục vụ lô hàng tải trọng lớn xe kéo đầu siêu trường, siêu trọng, xe nâng, phương tiện xếp dỡ, Việc tăng thêm tính cạnh tranh giúp chủ động việc giao nhận hàng hóa, rút ngắn thời gian làm hàng 4.2.5 Đa dạng hóa mặt hàng dịch vụ cung cấp Trong bối cảnh thị trường dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa có nhiều công ty cạnh tranh để dành thị phần, Kioway., JSC cần mở rộng ngành hàng Thay làm hàng dễ gỗ, quần áo, giày dép cần mở rộng thêm mặt hàng khó máy móc, hóa chất, … vừa tạo hội để nâng cao lực nhân viên, vừa tạo điều kiện cho công ty mở rộng thị trường nâng cao vị công ty Nhân cơng ty có hội thực chiến giải lơ hàng khó, từ nâng cao chất lượng nhân lực công ty 68 4.3 Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu hoạt động quản trị nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 4.3.1 Kiến nghị với nhà nước, phủ Nhằm hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập vừa nhỏ đẩy mạnh hoạt động xuất nhập hàng hóa, nhà nước cần điều chỉnh hệ thống pháp luật, văn pháp lý liên quan đến hoạt động giao nhận vận tải nói chung nhận hàng nhập nói riêng để hành lang pháp lý ngày minh bạch, quán, đảm bảo quyền lợi lợi ích hợp pháp doanh nghiệp, đảm bảo cạnh tranh công bằng, ngăn chặn trường hợp doanh nghiệp khơng hiểu rõ cố tình khơng làm theo quy định pháp luật, tránh mâu thuẫn việc xử lý tranh chấp, kiện tụng liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Nhà nước cần tinh giản thủ tục hành cách thức đóng thuế xuất nhập khẩu, thủ tục hồn thuế trở nên đơn giản để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Bên cạnh đó, nhà nước cần cân đối khoảng thời gian thay đổi sách thuế để doanh nghiệp có phương án chủ động điều chỉnh hoạt động kinh doanh cho phù hợp phổ biến kịp thời tới toàn nhân Việc biểu thuế xuất nhập thay đổi thường xuyên khiến cho doanh nghiệp lúng túng dễ mắc sai lầm áp dụng mã tính thuế để khai báo hải quan Bên cạnh đó, nhà nước cần đẩy mạnh đầu tư, xây dựng nâng cấp sở hạ tầng giao thông Việt Nam Cảng biển nước ta cịn nhiều bất cập, ví dụ chưa có cảng chuyên dụng tàu container xu hướng vận chuyển đường biển container phát triển mạnh mẽ năm gần đây; nước ta hầu hết cảng nhỏ với tiêu chuẩn kỹ thuật lạc hậu, đồng thời thiếu tính kết nối cảng biển với mạng lưới giao thông khác Trang thiết bị bốc xếp dỡ hàng hóa cũ lạc hậu, nhiều thiết bị đầu tư từ cảng tổng hợp khơng cịn phù hợp với việc bốc xếp hàng hóa Vì cần tập trung xây dựng phát triển hệ thống cảng biển cho hợp lý, đầu tư có trọng tâm để biến số cảng trở thành đầu mối vận tải quan trọng, với cải tiến mơ hình quản lý cảng biển, ứng dụng khoa học công nghệ để phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đại với đầy đủ hạ tầng phụ trợ nhằm nâng cao suất, chất lượng, hiệu sức cạnh tranh 69 4.3.2 Kiến nghị với tổng cục hải quan Các quan hải quan, quan có thẩm quyền liên quan đến hoạt động xuất nhập (kiểm dịch, cấp C/O, lấy mẫu kiểm tra chất lượng lô hàng, …) cần xem xét nghiên cứu thủ tục quy trình hải quan đại ngắn gọn để có giải pháp đơn giản hóa, thúc đẩy hiệu quy trình mà đảm bảo tính chặt chẽ hoạt động kiểm tra giám sát Các hướng dẫn hải quan phải ngày rõ ràng, công khai để doanh nghiệp nắm vững làm bước khai báo Cơ quan hải quan nên cân nhắc việc làm thêm ngày thứ bảy để kịp thời giải lơ hàng đặc biệt yêu cầu cao cách thức bảo quản hàng nơng sản, từ giảm bớt chi phí bảo quản đảm bảo chất lượng hàng hóa Bên cạnh đó, tổng cục hải quan cần đảm bảo sở hạ tầng công nghệ thông tin ổn định, tránh tình trạng tắc nghẽn gặp lỗi khơng thể khai báo phân luồng (tình trạng xảy sử dụng phần mềm ECUS để khai báo tờ khai hải quan) Điều tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập hàng hóa thực nhanh chóng, tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho nhà nước doanh nghiệp 70 KẾT LUẬN Với tốc độ phát triển thương mại quốc tế nay, ngành dịch vụ giao nhận vận chuyển trở thành ngành công nghiệp đại có quy mơ, tổ chức chặt chẽ; mức độ cạnh tranh ngành tăng cao số lượng doanh nghiệp tham gia vào thị trường ngày tăng tồn giới Có thể thấy, hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập có vai trị vơ quan trọng việc mang lại lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp việc cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa Trong thời gian thực tập theo kế hoạch nhà trường, em có hội tham gia trực tiếp vào quy trình làm hồ sơ chứng từ cho dịch vụ nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway Nhờ quan tâm, bảo tạo điều kiện ban lãnh đạo anh chị nhân viên công ty Kioway.,JSC, em học trải nghiệm qua tình thực tế, bước đầu rút ngắn khoảng cách từ lý thuyết đến thực tế Qua thời gian thực tập công ty, em nhận thấy Kioway.,JSC nỗ lực phấn đấu để nâng cao chất lượng dịch vụ, trì thị trường mở rộng thị trường mới, đồng thời bước hồn thiện khắc phục thiếu sót cịn tồn quy trình nhận hàng nhập đường biển nói riêng quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nói chung Hy vọng khóa luận em đóng góp phần nhỏ bé vào q trình hồn thiện quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway 71 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bài giảng môn Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, Đại học Thương Mại, 2017 PGS.TS Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, NXB Chính Trị Hành Chính Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2020, Phịng Kế tốn, công ty cổ phần Kioway Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2021, Phịng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2022, Phịng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway Số liệu thống kê, Phòng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway Số liệu thống kê, Phịng Hành nhân sự, cơng ty cổ phần Kioway Số liệu thống kê, Phịng Hải quan cơng ty cổ phần Kioway Website công ty cố phần Kioway: http://kioway.vn/ 10 Tổng Cục Hải quan Việt Nam: https://www.customs.gov.vn/ 11 Cổng thông tin cửa quốc gia: https://vnsw.gov.vn/ 12 Trang thông tin điện tử tổng hợp: https://cafef.vn/ 13 Báo cáo tài năm 2020, Phịng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway 14 Báo cáo tài năm 2021, Phịng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway 15 Báo cáo tài năm 2022, Phịng Kế tốn, cơng ty cổ phần Kioway 16 Ngô Thị Thúy Duyên (2010), Luận văn “Hồn thiện quản trị giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty Cổ phần vận tải OVC”, khoa Thương Mại Quốc Tế, Trường Đại học Thương mại 17 Bùi Minh Thúy (2016), Luận văn “Hồn thiện quy trình nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty CP đại lý hàng hải VOSA Quảng Ninh”, khoa Thương Mại Quốc Tế, Trường Đại học Thương mại 18.Nguyễn Hoàng Dương (2017), Luận văn “Chiến lược phát triển thị trường giao nhận vận tải công ty Cổ phần giao nhận kho vận ngoại thương Vietrans”, Trường Đại học Thương mại 72 19 Nguyễn Thị Tố Ngân (2019), Luận văn “Phát triển chuỗi cung ứng xuất rau Việt Nam bối cảnh tác động cách mạng công nghiệp 4.0”, Trường Đại học Thương mại 20 Cao Tuyết Nhi (2021), Luận văn “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng chi nhánh Cảng Chùa Vẽ”, khoa Thương Mại Quốc tế, Trường Đại học Thương mại 21 Nguyễn Thị Ngọc Ánh (2021), Luận văn “Nâng cao lực cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập đường biển Chi Nhánh Công ty TNHH Melody Logistics Hà Nội” Trường Đại học Thương mại 73 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ Độc lập – Tự – Hạnh phúc THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giáo viên hướng dẫn: ThS Chu Tiến Minh Đơn vị công tác: Bộ môn Quản Trị tác nghiệp thương mại quốc tế - Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế - Trường đại học Thương Mại Họ tên sinh viên: Phan Bích Ngọc Lớp: K55E2 Mã sinh viên: 19D130100 Tên đề tài: Quản trị quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Kioway Đơn vị thực tập: Cơng ty cổ phần Kioway Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên Phan Bích Ngọc sau: Quá trình thực luận án sinh viên: (Đánh giá lực thực hiện; mức độ cố gắng nghiêm túc công việc; mức độ hồn thành khóa luận theo u cầu ) Chất lượng khóa luận: (Đánh giá hình thức, kết cấu, tính cấp thiết, phương pháp nghiên cứu, đánh giá thực trạng, giải pháp ) Kết luận: Tôi để sinh viên Phan Bích Ngọc nộp khóa luận tốt nghiệp Kính đề nghị mơn, khoa tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội, ngày tháng năm 2023 Giáo viên hướng dẫn 74