Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh tiếp vận liên minh việt nam

TRƢỜNG ĐẠI HỌC THƢƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH VIỆT NAM Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực ThS NGUYỄN VI LÊ CHU NGỌC LAN Lớp: K56EK1 Mã sinh viên: 20D260029 HÀ NỘI-2023 LỜI CAM ĐOAN Em Chu Ngọc Lan, xin cam đoan đề tài khóa luận tốt nghiệp “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam” sản phẩm em nỗ lực nghiên cứu xây dựng q trình thực tập Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam Trong trình xây dựng hồn thiện đề tài khóa luận tốt nghiệp có tham khảo số tài liệu có nguồn gốc rõ ràng dƣới hƣớng dẫn gợi ý giáo viên hƣớng dẫn ThS Nguyễn Vi Lê Tất số liệu, kết em tự thu thập thống kê theo giấy tờ, sổ sách từ Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam Tuyệt đối khơng có chép từ tài liệu Một lần nữa, em xin cam đoan tính xác số liệu, nội dung đƣợc đề cập đề tài nghiên cứu em thực Hà Nội, ngày 24 tháng 11 năm 2023 Người cam đoan Chu Ngọc Lan i LỜI CẢM ƠN Để hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban Giám hiệu Trƣờng Đại học Thƣơng mại nói chung q Thầy, Cơ Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế nói riêng Đồng thời, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới Giảng viên hƣớng dẫn ThS Nguyễn Vi Lê, ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn tận tình, giúp đỡ bảo em để em hồn thành khóa luận cách tốt Tiếp đến, em xin chân thành cảm ơn tới toàn thể ban Giám đốc anh chị Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam tạo điều kiện cho em đƣợc học tập, nghiên cứu, tìm hiểu, tiếp cận thực tế với hoạt động kinh doanh công ty suốt trình thực tập Mặc dù cố gắng hồn thiện, khóa luận em khơng thể tránh khỏi thiếu sót thân em hạn chế mặt kiến thức nhƣ kinh nghiệm thực tế, nên em mong đƣợc nhận xét, góp ý từ phía q Thầy, Cơ Cuối cùng, em xin kính chúc thầy giáo Trƣờng Đại học Thƣơng mại nói chung, Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế nói riêng Tiến sĩ Nguyễn Duy Đạt dồi sức khỏe, thành công nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 24 tháng 11 năm 2023 Sinh viên thực Chu Ngọc Lan ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, BIỂU ĐỒ, HÌNH VẼ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU .1 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tƣợng nghiên cứu .4 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phƣơng pháp nghiên cứu 1.6.1 Phƣơng pháp thu thập 1.6.2 Phƣơng pháp phân tích, xử lý liệu 1.7 Kết cấu khóa luận CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH VIỆT NAM 2.1 Quản trị rủi ro 2.1.1 Khái niệm rủi ro quản trị rủi ro .7 2.1.2 Phân loại rủi ro thƣơng mại quốc tế 2.1.3 Nguyên nhân rủi ro thƣơng mại quốc tế 14 2.2 Tổng quan quy trình nhận hàng hóa nhập đƣờng biển doanh nghiệp 15 2.2.1 Khái niệm .15 2.2.2 Quy trình nhận hàng nhập khâủ đƣờng biển 16 2.3 Nội dung quản trị rủi ro quy trình nhận hàng hóa nhập đƣờng biển 18 2.3.1 Nhận dạng rủi ro 18 2.3.2 Phân tích đo lƣờng rủi ro 20 iii 2.3.3 Kiểm soát rủi ro .21 2.3.4 Tài trợ rủi ro 22 2.4 Các nhân tố ảnh hƣởng đến quản trị rủi ro quy trình nhận hàng hóa nhập đƣờng biển 23 2.4.1 Các nhân tố chủ quan 23 2.4.2 Các nhân tố khách quan .23 CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH VIỆT NAM 25 3.1 Khái quát công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 25 3.1.1 Giới thiệu công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 25 3.1.2 Khái quát hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 32 3.2 Quy trình nhận hàng hóa nhập đƣờng biển cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 40 3.2.1: Đặt lịch tàu (Lấy booking), xác nhận Bill of lading 40 3.2.2: Chuẩn bị hồ sơ nhập 41 3.2.3 Mở hải quan hàng nhập Nộp thuế nhập 42 3.2.4 Lấy hàng 43 3.2.5 Lƣu hồ sơ nhập 44 3.3 Hoạt động quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 45 3.3.1 Nhận dạng rủi ro quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 45 3.3.2 Phân tích đo lƣờng rủi ro quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 51 3.4.1 Những kết đạt đƣợc .63 3.4.2 Hạn chế 64 3.4.3 Nguyên nhân hạn chế 66 CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH iv NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN LIÊN MINH VIỆT NAM 68 4.1 Định hƣớng phát triển quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 68 4.1.1 Định hƣớng chiến lƣợc kinh doanh công ty đến năm 2025 68 4.1.2 Định hƣớng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đƣờng biển công ty 69 4.2 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam .69 4.2.1 Hoàn thiện nâng cao lực nghiên cứu, nhận dạng rủi ro 69 4.2.2 Hoàn thiện hoạt động phân tích, đo lƣờng tổn thất 70 4.2.3 Hồn thiện quy trình kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro 72 4.2.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro 73 4.3 Một số kiến nghị .73 4.3.1 Kiến nghị với Nhà nƣớc 74 4.3.2 Kiến nghị với Cơ quan hải quan 75 KẾT LUẬN 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO v DANH MỤC BẢNG BIỂU, BIỂU ĐỒ, HÌNH VẼ Bảng 2.1: Đo lƣờng rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất .21 Bảng 3.1: Tài Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020T6/2023 .28 Biểu đồ 3.1: Tỷ trọng tài sản công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 28 Bảng 3.2: Cơ cấu nguồn vốn Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 29 Biểu đồ 3.2: Tỷ trọng nguồn vốn công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 30 Bảng 3.3: Cơ sở vật chất Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam (tính đến tháng 6/2023) 30 Bảng 3.4: Số lƣợng nhân lực Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 31 Bảng 3.5: Cơ cấu nhân Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 31 Bảng 3.6: Kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 33 Biểu đồ 3.3: Doanh thu, chi phí lợi nhuận sau thuế Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 33 Bảng 3.7: Tổng doanh thu từ loại hình dịch vụ Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 35 Bảng 3.8: Tỷ trọng doanh thu theo loại hình dịch vụ Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 2020-T6/2023 35 Bảng 3.9: Tỷ trọng doanh thu thị trƣờng giao hàng xuất Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 2020-T6/2023 .37 Bảng 3.10: Doanh thu tỷ trọng loại hình giao nhận vận chuyển đƣờng biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 38 Sơ đồ 3.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 40 vi Biểu đồ 3.4: Các bƣớc thƣờng xảy rủi ro quy trình nhận hàng nhập Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam 45 Bảng 3.11: Số tờ khai tỷ lệ phân luồng hàng nhập đƣờng biển Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 .49 Biểu đồ 3.5: Các mối hiểm họa quy trình nhận hàng nhập Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam .52 Bảng 3.12: Số vụ việc rủi ro xảy gây tổn thất cho Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam hoạt động nhận hàng nhập đƣờng biển giai đoạn 2020-T6/2023 55 Bảng 3.13: Đo lƣờng rủi ro thƣờng gặp quy trình nhận hàng nhập đƣờng biển dựa tần suất xảy mức độ tổn thất 57 Bảng 3.14: Tỷ lệ hợp tác với hãng tàu giai đoạn 2020-T6/2023 59 Bảng 3.15: Giá trị tỷ lệ bảo hiểm bồi thƣờng cho hàng hóa vận chuyển Cơng ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam giai đoạn 2020-T6/2023 61 Bảng 3.16: Tình hình chi đề phòng hạn chế tổn thất nghiệp vụ 62 vii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Tên viết tắt Tên Tiếng Anh Tên Tiếng Việt TNHH - Trách nhiệm hữu hạn NHNN - Ngân hàng nhà nƣớc FWD Freight forwarder Ngƣời giao nhận vận tải D/O Delivery order Lệnh giao hàng C/O Certificate of original Chứng nhận xuất xứ EIR Equipment Interchange Receipt Phiếu giao nhận container LCL Full Container Load Hàng nguyên container FCL Less than Container Load Hàng lẻ L/C Letter of credit Thƣ tín dụng CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Trong xu tồn cầu hóa diễn mạnh mẽ nhanh chóng, hội nhập kinh tế quốc tế quốc gia tạo hội giao thƣơng nƣớc, thúc đẩy hoạt động xuất nhập gia tăng Chính sách mở cửa hội nhập với nƣớc tạo hội cho kinh tế Việt Nam, tạo thị trƣờng to lớn đầy tiềm nhƣng đặt nhiều thách thức cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cùng với phát triển hoạt động ngoại thƣơng này, ngành giao nhận lại thêm nhiều hội phát triển đóng vai trị quan trọng việc lƣu chuyển hàng hố, cầu nối ngƣời mua ngƣời bán, ngƣời sản xuất ngƣời tiêu dùng Cho nên, đời nhƣng trở thành phận thiếu đƣợc ngành vận tải kinh tế quốc dân Đây loại hình dịch vụ thƣơng mại không cần đầu tƣ nhiều vốn nhƣng lợi nhuận tƣơng đối ổn định Ta nhận định việc phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận nƣớc ta mang lại hiệu kinh tế thiết thực Ngƣời làm dịch vụ giao nhận kịp thời xâm nhập thị trƣờng, mở rộng quan hệ hợp tác với nƣớc ngoài, tổ chức tuyến đƣờng vận tải, đƣa hàng hóa đến đáp ứng yêu cầu ngƣời xuất nhập Để đảm bảo cơng tác giao nhận hàng hóa đƣợc xun suốt, nhanh chóng, thuận tiện doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập phải có biện pháp, chiến lƣợc nhằm xử lý, kiểm soát hạn chế rủi ro xảy Tuy nhiên, nay, hầu hết công ty Logistics Việt Nam cơng ty vừa nhỏ, có khơng có phận quản trị rủi ro riêng Công ty TNHH Tiếp Vận Liên Minh Việt Nam hoạt động thị trƣờng đƣợc năm nhƣng chƣa thực trọng đến chức kiểm soát hạn chế rủi ro cách triệt để hoạt động nhận hàng nhập mình, đặc biệt phƣơng thức vận tải đƣờng biển Điều vừa làm tổn thất kinh tế vừa ảnh hƣởng trực tiếp đến uy tín cơng ty thị trƣờng Nhận thấy tính tính cấp thiết vấn đề quản trị rủi ro quy trình giao nhận vận tải đƣờng biển ảnh hƣởng đến hoạt động kinh doanh nhƣ