Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần logistics vinalink chi nhánh hà nội

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK (CHI NHÁNH HÀ NỘI) Giáo viên hướng dẫn: Sinh viên thực TS Phan Thu Trang Đoàn Phan Sơn Lớp: K56E1 Mã sinh viên: 20D130050 HÀ NỘI – 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội” cơng trình nghiên cứu độc lập hướng dẫn giáo viên hướng dẫn: TS Phan Thu Trang Ngồi khơng có chép người khác Bài nghiên cứu kết q trình học hỏi, thực tập phân tích luận giải thực tế vấn đề có liên quan đến đề tài Các số liệu, bảng biểu sử dụng số liệu hoàn toàn trung thực, trích dẫn nguồn thích rõ ràng Em xin hồn tồn chịu trách nhiệm với mơn, khoa nhà trường cam đoan Hà Nội, ngày 22 tháng 11 năm 2023 Sinh viên Đoàn Phan Sơn LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận này, trước hết em xin gửi lời cảm ơn chân thành, sâu sắc tới TS Phan Thu Trang, người tận tình hướng dẫn em suốt trình viết Khóa luận tốt nghiệp Em xin gửi lời cảm ơn tới Thầy, Cô trường Đại học Thương Mại, đặc biệt Thầy Cô Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế giảng dạy đào tạo em suốt thời gian em học tập Chính kiến thức mà Thầy Cơ truyền đạt cho em trở thành sở vững để em nghiên cứu thực khóa luận Qua em xin gửi lời cảm ơn đến Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội tạo điều kiện thuận lợi cho em nghiên cứu, tiếp cận với thực tế, vận dụng kiến thức học mà phát huy khả sáng tạo mình, đồng thời biết khuyết điểm mà khắc phục, sửa đổi để hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp Trong trình thực tập, q trình làm khóa luận tốt nghiệp, khó tránh khỏi sai sót, mong Thầy Cơ bỏ qua Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn cịn hạn chế nên làm khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp Thầy Cơ để em học thêm nhiều kinh nghiệm Cuối em xin kính chúc q Thầy Cơ dồi sức khỏe thành cơng nghiệp cao q Đồng kính chúc Anh Chị Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội dồi sức khỏe, đạt nhiều thành công tốt đẹp công việc Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG I: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU .1 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu .2 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu .4 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu .4 1.6.2 Phương pháp phân tích liệu 1.6.3 Phương pháp vấn lấy phiếu điều tra 1.7 Kết cấu khóa luận CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Một số khái niệm .6 2.1.1 Khái niệm nguy cơ, rủi ro, tổn thất 2.1.1.1 Khái niệm nguy 2.1.1.2 Khái niệm rủi ro .6 2.1.1.3 Khái niệm tổn thất .7 2.1.2 Khái niệm quản trị rủi ro 2.1.3 Khái niệm nhận hàng nhập đường biển .8 2.1.4 Khái niệm quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2 Một số lý thuyết quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2.1 Quy trình nhận hàng nhập đường biển iii 2.2.2 Nội dung hoạt động quản trị rủi ro quy trình nhận hàng hóa nhập đường biển 12 2.2.2.1 Nhận dạng rủi ro 12 2.2.2.2 Phân tích đo lường rủi ro 13 2.2.2.3 Kiểm soát rủi ro 15 2.2.2.4 Tài trợ rủi ro 16 2.2.3 Vai trò quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 17 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK CHI NHÁNH HÀ NỘI .18 3.1 Tổng quan công ty 18 3.1.1 Giới thiệu chung 18 3.1.2 Lịch sử hình thành phát triển công ty 19 3.1.3 Cơ cấu tổ chức nguồn lực công ty 19 3.2 Tổng quan hoạt động kinh doanh công ty 21 3.2.1 Tổng kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020 – 2022 21 3.2.2 Tình hình hoạt động nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020 – 2022 22 3.3 Quy trình thực nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 23 3.4 Phân tích thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 26 3.4.1 Nhận dạng rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội .26 3.4.2 Phân tích đo lường rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 29 iv 3.4.2.1 Phân tích rủi ro 29 3.4.2.2 Đo lường rủi ro .30 3.4.3 Kiểm sốt rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 33 3.4.4 Tài trợ rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 35 3.5 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 36 3.5.2 Hạn chế .38 3.5.3 Nguyên nhân 39 CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK CHI NHÁNH HÀ NỘI .41 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 41 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến năm 2027 41 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 42 4.2 Giải pháp nâng cao hiệu quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội 42 4.3 Một số kiến nghị với Cơ quan Nhà nước 46 TÀI LIỆU THAM KHẢO 48 PHỤ LỤC 49 v DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ STT Nội dung sơ đồ, bảng biểu, hình vẽ Trang Bảng 2.1 Đo lường rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất 15 Bảng 3.1 Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty Cổ 21 phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội (2020 – 2022) Bảng 3.2 Bảng ma trận đo lường rủi ro Công ty Cổ phần 31 Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần logistics Vinalink 21 chi nhánh Hà Nội Sơ đồ 3.2 Quy trình thực nhận hàng nhập đường 23 biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội Biểu đồ 3.1: Biểu đồ kiểm soát rủi ro quy trình nhận hàng nhập 33 đường biển công ty cổ phần Logistics Vinalink Biểu đồ 3.2 Biện pháp tài trợ rủi ro quy trình nhận hàng nhập 35 đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Biểu đồ 3.3: Đánh giá cơng tác quản trị rủi ro quy trình nhận 37 hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH TỪ VIẾT TẮT NGHĨA TIẾNG ANH NGHĨA TIẾNG VIỆT FCL Full Container Load Vận chuyển nguyên container LCL Less than container load Vận chuyển hàng lẻ C/O Certificate of original Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa UK United Kingdom Nước Anh D/O Delivery order Lệnh giao hàng OPS Operations Hiện trường LCC Local Charges Phí địa phương trả cảng HS The Harmonized Hệ thống hài hịa mơ tả mã hóa Commodity Description hàng hóa and Coding System CFS Container Freight Station Điểm giao hàng lẻ CY Container Yard Bãi container A/N Arrival Notice Thông báo hàng đến DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT TỪ VIẾT TẮT NGHĨA TIẾNG VIỆT VNĐ Việt Nam Đồng TNHH Trách nhiệm hữu hạn NK Nhập vii CHƯƠNG I: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Ngày nay, xu tồn cầu hóa phát triển mạnh mẽ, việc hội nhập kinh tế quốc tế với kinh tế giới tạo hội giao thương hàng hóa nước, thúc đẩy hoạt động xuất nhập quốc gia Để đáp ứng phát triển mạnh mẽ giao thương nhu cầu ngày lớn trao đổi hàng hóa quốc tế, doanh nghiệp giao nhận đầu tư phát triển dịch vụ hoạt động giao nhận hàng qua nhiều hình thức vận tải, đặc biệt vận tải đường biển Ở Việt Nam, ngành giao nhận vận tải biển đóng vai trị mắt xích quan trọng chuỗi dịch vụ logistics, đặc biệt điều kiện Việt Nam quốc gia có bờ biển dài, gần tuyến đường hàng hải quan trọng giới Theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2022, tính chung đến tháng năm 2022, vận chuyển hàng hóa đường biển Việt Nam đạt 77,82 triệu tấn, tăng 27,5% so với kỳ năm 2021 Tuy vận tải biển có tiềm phát triển mạnh với ưu khối lượng vận tải chi phí phương thức vận tải có nhiều rủi ro q trình giao nhận Do đó, để tăng hiệu kinh doanh đứng vững thị trường cạnh tranh gay gắt doanh nghiệp giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển doanh nghiệp phải nhận thức có biện pháp quản trị rủi ro hoạt động giao nhận, nhằm kiểm soát, hạn chế loại rủi ro xảy ra, đảm bảo hàng hóa vận chuyển tiến độ, tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển Cơng ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội công ty giao nhận chuyên cung cấp dịch vụ logistics với đầy đủ mặt hàng may mặc, mỹ phẩm, thiết bị điện tử, Đây mặt hàng đòi hỏi quy trình giao nhận phải thật khắt khe, đảm bảo yếu tố bên ngồi khơng tác động đến mặt hàng bên hàng hóa bên mặt hàng giá trị, dễ bị hư hại tiếp xúc với điều kiện nước, kéo theo nhiều rủi ro thách thức cho dịch vụ công ty Thời gian qua, công ty thực giảm thiểu rủi ro, nhiên hiệu chưa cao, xảy rủi ro khơng đáng có cơng tác quản trị rủi ro cơng ty cịn nhiều thiết sót Vì vậy, q trình thực tập, tìm hiểu nghiên cứu hoạt động giao nhận Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội, em nhận thấy tính cấp thiết việc quản trị rủi ro trình nhận hàng hóa nhập cơng ty Do điều kiện thực tế công ty cần tập trung giải vấn đề quản trị rủi ro hoạt động vận tải đường biển để nâng cao hoạt động kinh doanh nên em lựa chọn đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Logistics Vinalink chi nhánh Hà Nội” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp tiến hành nghiên cứu vai trò người giao nhận 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Liên quan đến vấn đề nghiên cứu, có tương đối nhiều đề tài nghiên cứu quản trị hoạt động giao nhận hàng hóa Đây vấn đề quan tâm nhiều thời điểm mà kinh tế giới hội nhập ngày sâu rộng, cạnh tranh doanh nghiệp giao nhận ngày gay gắt Đã có cơng trình nghiên cứu vấn đề sau: • Đối với đề tài nghiên cứu nước “Tăng cường quản trị rủi ro quy trình nhập Cơng ty TNHH Cúp vàng” (Luận văn thạc sĩ, Đoàn Thị Thu Thủy, 2015) Ở đề tài này, tác giả nghiên cứu khái luận rủi ro rủi ro nhập bao gồm khái niệm rủi ro, khái niệm rủi ro nhập khẩu, phân biệt nguy rủi ro, rủi ro tổn thất nhập khẩu, phân loại rủi ro nhập tiêu đánh giá mức độ nghiêm trọng rủi ro nhập Từ nghiên cứu đó, tác giả đau định hướng giải pháp tăng cường quản trị rủi ro nhập công ty TNHH Cúp Vàng “Quản lý rủi ro hàng hóa xuất nhập cục hải quan Hà Nội.” (Luận văn thạc sỹ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Phan Tuấn An Ninh, 2020) Đề tài Hệ thống hóa sở lý luận quản lý rủi ro lĩnh vực hải quan Nghiên cứu kinh nghiệm quản lý rủi ro hàng hóa xuất nhập số Cục Hải quan học Cục Hải quan Hà Nội Đánh giá thực trạng quản lý rủi ro hoạt động xuất nhập Cục Hải quan Hà Nội Đề xuất giải pháp hoàn thiện hệ thống quản lý rủi ro hàng hóa xuất nhập Cục Hải quan Hà Nội “Nâng cao hiệu quản trị rủi ro thực quy trình, thủ tục hàng hóa nhập Cục Hải quan thành phố Hà Nội” (Luận văn thạc sỹ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Nguyễn Khắc Anh, 2021) Để tài Nghiên cứu cách có hệ thống tồn diện quản trị rủi ro thực quy trình thủ tục hàng hóa nhập