Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế FingroupQuản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế FingroupQuản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế FingroupQuản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Tính cấp thiết của đề tài

Toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế đang trở thành xu hướng phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây Đối với các quốc gia, không tham gia vào quá trình hội nhập có thể dẫn đến sự lùi bước trong phát triển kinh tế Sự gia tăng hội nhập kinh tế quốc tế đã thúc đẩy thương mại toàn cầu và làm gia tăng hoạt động giao nhận hàng hóa Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế không chỉ giúp thương mại diễn ra nhanh chóng và thuận lợi mà còn giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nhờ vào chuyên môn hóa trong sản xuất.

Vận tải biển đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhờ vào khả năng chuyên chở lớn và chi phí thấp Các tuyến đường vận tải tự nhiên giúp tiết kiệm chi phí, đặc biệt cho các chuyến hàng xa Quy trình nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển liên quan đến nhiều bên như người gửi, người nhận, hãng tàu, hải quan và các cơ quan cấp giấy phép, cùng với nhiều loại giấy tờ cần thiết.

Hiện nay, 95% doanh nghiệp giao nhận tại Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ, dẫn đến nhiều sai sót trong quy trình như chậm tiến độ giao hàng, sai sót trong chứng từ, hàng hóa bị hỏng, thiếu hoặc mất mát, và vướng mắc thủ tục hải quan Những vấn đề này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của doanh nghiệp và kìm hãm sự phát triển của dịch vụ giao nhận trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Công ty Cổ phần KDQT Fingroup, hoạt động từ năm 2014, có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải quốc tế, đặc biệt là tại thị trường Trung Quốc Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển là thế mạnh nổi bật của công ty, chiếm tỷ trọng lớn trong danh mục dịch vụ Tuy nhiên, Fingroup cũng phải đối mặt với những thách thức chung của ngành vận tải biển, dẫn đến một số vấn đề ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty.

Nghiên cứu thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty KDQT Fingroup giúp xác định những điểm mạnh và điểm yếu trong quy trình này Qua đó, công ty có thể cải thiện hiệu suất và tối ưu hóa hoạt động logistics, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường Việc phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình nhận hàng cũng cho phép Fingroup phát triển các chiến lược phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng và tăng cường hiệu quả kinh doanh.

Để nâng cao chất lượng quản trị quy trình và dịch vụ tại công ty, bài khóa luận này tập trung vào đề tài “Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup” Mục tiêu là phân tích và đánh giá thực trạng quản trị hiện tại, từ đó xác định những hạn chế và đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng quy trình nhận hàng bằng đường biển.

Tổng quan nghiên cứu đề tài

Đề tài 1: “Quản trị hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty cổ phần đại lý hàng hải Việt Nam – Chi nhánh Hải Phòng” của Chung Ngọc Khánh (2018) phân tích các hoạt động giao nhận hàng hóa và đánh giá ưu nhược điểm trong quản trị của công ty, đồng thời đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả quản trị Tuy nhiên, nghiên cứu được thực hiện khi nền kinh tế chưa bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và chiến tranh Đề tài 2: “Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu vận chuyển bằng container tại công ty cổ phần xuất nhập khẩu VNLOGS” của Lê Thị Kim Oanh (2019) tổng hợp lý thuyết quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu, tập trung vào hàng hóa vận chuyển bằng container, nhưng cũng thực hiện trong bối cảnh kinh tế chưa bị tác động mạnh bởi COVID-19 Đề tài 3: “Quản trị quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH giao nhận vận tải Hà Thành” của Nguyễn Thị Luyên (2015) mặc dù đã thống kê lý thuyết và phân tích thực tế tại doanh nghiệp nhưng thời gian thực hiện đã lâu, khiến các giải pháp không còn phù hợp với tình hình kinh tế hiện tại.

Đề tài 4 của Lê Bùi Chí Hữu, khóa luận tốt nghiệp năm 2015 tại Trường Đại học Công nghệ TP.HCM, tập trung vào việc hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH PCSC, phân tích các bước trong quy trình và đánh giá ưu nhược điểm của hoạt động giao nhận Đề tài 5 của Nguyễn Thị Hoa, khóa luận tốt nghiệp năm 2021 tại Trường Đại học Thương Mại, nghiên cứu thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại chi nhánh công ty TNHH TSL NETWORKS VIETNAM tại Hà Nội, nhấn mạnh những vấn đề và thách thức trong giai đoạn hiện tại.

Từ tháng 6 năm 2018 đến tháng 6 năm 2021, đã tiến hành đánh giá và đề xuất các biện pháp nhằm hoàn thiện quy trình quản trị nhận hàng nhập khẩu qua đường biển, phù hợp với định hướng phát triển của công ty.

Nghiên cứu về quản trị quy trình giao nhận hàng hóa cho thấy nhiều đề tài đã khái quát lý thuyết và phân tích thực trạng tại các công ty, nhưng phần lớn đều cũ và không còn phù hợp với tình hình hiện tại Các nghiên cứu chủ yếu tập trung vào quy trình quản trị nhận hàng nhập khẩu FCL, trong khi chưa có đề tài nào đề cập đến dịch vụ gom hàng lẻ mới nổi Do đó, đề tài “Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup” sẽ không chỉ nghiên cứu lý thuyết mà còn phân tích thực trạng dựa trên kinh nghiệm thực tế, từ đó đưa ra các giải pháp cải thiện hiệu quả quản trị.

Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài khóa luận:

Hệ thống hóa các vấn đề lý thuyết liên quan đến quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển là rất quan trọng đối với doanh nghiệp giao nhận vận chuyển Việc này giúp tối ưu hóa quy trình logistics, nâng cao hiệu quả quản lý và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

− Phân tích và đánh giá thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup

Để nâng cao hiệu quả quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế Fingroup, cần đề xuất các giải pháp cụ thể như cải tiến quy trình làm việc, áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý logistics, đào tạo nhân viên chuyên môn cao, và thiết lập các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt Những giải pháp này không chỉ giúp tối ưu hóa thời gian và chi phí mà còn nâng cao độ chính xác trong quá trình nhận hàng, từ đó cải thiện sự hài lòng của khách hàng và tăng cường sức cạnh tranh trên thị trường.

Đối tượng nghiên cứu

Nghiên cứu tập trung vào các vấn đề lý thuyết và thực tiễn trong quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh Quốc tế Fingroup Bài viết phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả quy trình, từ khâu tiếp nhận hàng hóa đến việc xử lý và lưu trữ Mục tiêu là đề xuất các giải pháp cải tiến nhằm nâng cao hiệu suất và giảm thiểu rủi ro trong hoạt động nhập khẩu.

Phạm vi nghiên cứu

Nội dung nghiên cứu tập trung vào quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển theo hình thức FCL và gom hàng lẻ tại Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup Công ty đóng vai trò là người giao nhận, thực hiện các công việc liên quan đến giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đảm bảo quy trình diễn ra hiệu quả và đúng thời gian.

Phạm vi không gian: Đề tài nghiên cứu quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup

Nghiên cứu quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup tập trung vào dữ liệu từ năm 2020 đến 2022 Đề tài cũng đưa ra các giải pháp định hướng cho giai đoạn 2024-2028 nhằm cải thiện hiệu quả quy trình này.

Phương pháp nghiên cứu

1.6.1 Phương pháp thu thập số liệu

− Đối với dữ liệu thứ cấp:

+ Dữ liệu thu thập thông qua các tài liệu chuyên ngành trong nước

+ Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh và các thủ tục chứng từ của Công ty Cổ phần KDQT Fingroup

+ Dữ liệu trên internet về những tin tức, bài báo có liên quan tới tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam giai đoạn 2020-2022, ảnh hưởng của dịch bệnh,…

Dữ liệu sơ cấp được thu thập từ quá trình thực tập và làm việc tại phòng kinh doanh của Công ty Cổ phần KDQT Fingroup, mang lại cái nhìn sâu sắc về hoạt động và chiến lược kinh doanh của công ty.

1.6.2 Phương pháp xử lý số liệu

Phương pháp thống kê, so sánh, phân tích và tổng hợp được áp dụng để đánh giá thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty cổ phần KDQT Fingroup Qua việc thu thập và xử lý dữ liệu, các điểm mạnh và yếu của quy trình này đã được xác định rõ ràng.

Kết cấu đề tài

Kết cấu của khóa luận gồm 4 chương như sau:

Chương 1: Tổng quan nghiên cứu về quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Chương 2: Một số vấn đề lý thuyết về quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Chương 3: Thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup

Chương 4: Định hướng phát triển cà đề xuất với quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế Fingroup

MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ THUYẾT VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển

Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding Service) bao gồm các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp tư vấn về các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa, theo quy tắc mẫu của FIATA.

Giao nhận hàng hóa là một hoạt động thương mại quan trọng, trong đó dịch vụ giao nhận chịu trách nhiệm nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, và thực hiện các thủ tục liên quan để chuyển giao hàng hóa cho người nhận Theo Điều 163 của Luật Thương mại Việt Nam 1997, dịch vụ này bao gồm việc lưu kho, lưu bãi và các dịch vụ khác nhằm đảm bảo hàng hóa được giao đúng thời gian và địa điểm theo sự ủy thác của chủ hàng hoặc người vận tải.

Dịch vụ giao nhận bao gồm tất cả các dịch vụ thương mại liên quan đến vận tải hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng và cũng ký hợp đồng với người vận tải (carrier) để thực hiện dịch vụ Họ có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê bên thứ ba.

Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bao gồm tất cả các dịch vụ thương mại liên quan đến quá trình vận tải quốc tế, nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa từ quốc gia gửi hàng đến quốc gia nhận hàng.

Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển bao gồm tất cả các dịch vụ thương mại liên quan đến vận tải hàng hóa giữa các quốc gia Quá trình này thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ cảng biển của quốc gia xuất khẩu đến cảng biển của quốc gia nhập khẩu.

2.1.2 Nội dung dịch vụ nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

Nền kinh tế đang phát triển nhanh chóng, dẫn đến nhu cầu nhập khẩu hàng hóa phục vụ sản xuất và kinh doanh gia tăng đáng kể Sự gia tăng này đã thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ giao nhận hàng hóa.

Dịch vụ nhận hàng ngày càng phát triển, cho phép người giao nhận đại diện cho người gửi hoặc nhận hàng hoàn tất toàn bộ quá trình vận chuyển Trừ khi người xuất khẩu hoặc nhập khẩu có nhu cầu tham gia trực tiếp vào các thủ tục và chứng từ, otherwise, người giao nhận sẽ xử lý tất cả các khâu từ nơi gửi đến tay người nhận cuối cùng.

Người giao nhận đại diện cho chủ hàng để nhận hàng hóa và vận chuyển chúng đến kho lưu trữ của khách hàng hoặc địa điểm mà khách hàng yêu cầu Thông thường, người giao nhận là các công ty logistics chuyên cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế đường biển.

Người nhận hàng thực hiện nhiều nhiệm vụ quan trọng, bao gồm việc kiểm tra các chứng từ liên quan đến hàng hóa, nhận hàng từ người chuyên chở và thanh toán cước phí vận chuyển Họ cũng tiến hành khai báo thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu, sắp xếp lưu kho khi cần thiết, và tổ chức phương tiện vận tải nội địa để giao hàng đến địa điểm chỉ định Bên cạnh đó, họ còn hỗ trợ khách hàng trong việc giải quyết các khiếu nại phát sinh.

Hoạt động nhận hàng nhập khẩu qua đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu Quá trình này không chỉ mang lại lợi nhuận cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ mà còn đem lại nhiều lợi ích cho khách hàng.

Dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển mang lại lợi ích lớn cho các doanh nghiệp sản xuất, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận tải Bên cạnh đó, dịch vụ này còn giảm thiểu rủi ro khi xảy ra sai sót và đảm bảo tuân thủ các yêu cầu pháp lý phức tạp Sự hoàn thiện và phát triển của dịch vụ này không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí mà còn hạ giá thành hàng hóa, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Quản trị quy trình nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

2.2.1 Khái niệm quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Quản trị là quá trình đạt được mục tiêu hiệu quả bằng cách phối hợp hoạt động của mọi người thông qua việc hoạch định, tổ chức, lãnh đạo và kiểm soát nguồn lực trong môi trường biến đổi.

Quản trị quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế bao gồm lập kế hoạch, tổ chức và giám sát quá trình vận chuyển hàng hóa giữa hai địa điểm tại các quốc gia khác nhau Quá trình này cần được thực hiện với sự chú trọng đến an toàn, hiệu quả và chi phí.

Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển bao gồm các bước lập kế hoạch, tổ chức và giám sát để đảm bảo quá trình nhận hàng diễn ra hiệu quả và đúng tiến độ.

Việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển giữa hai quốc gia, từ cảng bốc hàng đến cảng dỡ hàng, đòi hỏi phải cân nhắc kỹ lưỡng về an toàn, hiệu quả và chi phí.

2.2.2 Vai trò quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Đối với chủ hàng: thực hiện tốt việc quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu giúp cho việc thực hiện kế hoạch kinh doanh được thuận lợi, hàng hóa được giao đi đúng thời hạn và thu về lợi nhuận Đối với người nhận hàng: thực hiện tốt việc quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu giúp nhận được hàng hóa đúng thời hạn và đúng đủ số lượng, chất lượng, đảm bảo kế hoạch sản xuất, kinh doanh Đối với người chuyên chở: thực hiện tốt quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu giúp hoàn thành hợp đồng chuyên chở, nâng cao uy tín doanh nghiệp và thu được lơi nhuận

2.2.3 Nội dung quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

2.2.3.1 Lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Ý nghĩa của việc lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Quá trình vận chuyển hàng hóa thường liên quan đến nhiều đơn vị bên ngoài và các bộ phận chức năng khác nhau trong doanh nghiệp giao nhận, dẫn đến nguy cơ xảy ra sai sót và rủi ro Điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp Do đó, việc lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu là rất quan trọng, giúp các nhà quản trị trong công ty giao nhận quản lý và giảm thiểu rủi ro.

Xác định rõ nội dung công việc và yêu cầu về thời gian thực hiện giúp nhân viên nắm vững nhiệm vụ của mình Điều này tạo điều kiện cho họ chủ động và kiểm soát hiệu quả quá trình thực hiện nghiệp vụ trong nội bộ doanh nghiệp.

− Phối hợp các nguồn lực và nỗ lực trong từng khâu của quá trình nhận hàng

Triển khai các tiêu chuẩn kiểm tra đánh giá trong quá trình cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế là rất quan trọng Qua đó, cần chỉ ra những kết quả đạt được, những tồn tại và nguyên nhân gây ra chúng Từ những phân tích này, rút ra bài học kinh nghiệm cần thiết sẽ giúp cải thiện hiệu quả thực hiện hợp đồng dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế trong tương lai.

Nội dung kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Kế hoạch bao gồm các yếu tố quan trọng như công việc cần thực hiện, thời gian thực hiện, phương án nhân sự, chi phí và cơ sở vật chất.

Công ty giao nhận cần lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, bao gồm các bước quan trọng như nắm bắt tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải, chuẩn bị chứng từ nhận hàng, thực hiện nhận hàng tại địa điểm quy định và tiến hành quyết toán chi phí.

2.2.3.2 Tổ chức nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Quá trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển đòi hỏi sự nhanh chóng và chính xác trong việc kết toán Các chứng từ và biên bản liên quan đến tổn thất hàng hóa cần được lập kịp thời, đầy đủ và hợp lệ để có thể khiếu nại các bên liên quan một cách hiệu quả.

Sơ đồ 2.1: Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Bước 1: Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải

Người giao nhận cần liên hệ với chủ hàng và người vận chuyển để cập nhật lịch trình hàng hóa, thời gian dự kiến đến cảng và thời gian bốc dỡ hàng Việc này giúp họ chuẩn bị nhân lực và phương tiện vận chuyển một cách kịp thời và hiệu quả.

Bước 2: Chuẩn bị chứng từ nhận hàng nhập khẩu

Người giao nhận nhận thông báo trước (pre-alert) và bản chụp chứng từ từ đại lý nước ngoài, sau đó kiểm tra đối chiếu giữa MBL và HBL để xác định các chi tiết như POL, POD, Seal, Shipping mark, mô tả hàng hóa, G.W và kích thước có khớp nhau hay không Nếu phát hiện sự khác biệt giữa MBL và HBL, cần ngay lập tức thông báo cho đại lý để yêu cầu họ kiểm tra và điều chỉnh trước khi nộp Manifest.

− Kiểm tra tiền cước Collect trên A/N mà hãng tàu gửi xem có khớp với Pre-alert của đại lý không

− Nắm tình hình hoặc thay mặt chủ hàng mang vận đơn gốc và giấy giới thiệu đến hãng vận chuyển để lấy lệnh giao hàng (D/O) và đóng lệ phí

Người nhập khẩu cần chuẩn bị đầy đủ các chứng từ quan trọng để thực hiện khai báo và thông quan hải quan, bao gồm hợp đồng, hóa đơn, phiếu đóng gói, vận đơn gốc, chứng nhận hun trùng, chứng nhận kiểm dịch và chứng nhận xuất xứ.

Bước 3: Nhận hàng hóa từ người vận chuyển

Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải

Chuẩn bị chứng từ hàng nhập khẩu

Nhận hàng hóa từ người vận chuyển

Khi khai báo và thông quan hàng hóa nhập khẩu, người giao nhận có thể thực hiện dưới tên của chủ hàng hoặc tên cá nhân nếu được ủy thác Trong trường hợp hàng hóa bị phân vào luồng đỏ, cần phối hợp chặt chẽ với cán bộ hải quan để tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa.

− Tiến hành kiểm nghiệm, giám định, nếu cần và lấy giấy chứng nhận hay biên bản thích hợp

− Nhận hàng nhập khẩu từ hãng tàu

+ Đối với hàng nguyên container (FCL/FCL)

Những nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

2.3.1 Những nhân tố khách quan

Tình hình kinh tế thế giới

Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế qua đường biển bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi tình hình kinh tế toàn cầu, trong đó thương mại quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy vận tải Từ năm 2020 đến 2022, ngành vận tải biển đã phải đối mặt với nhiều thách thức do dịch bệnh, chiến tranh, căng thẳng thương mại và khan hiếm nguồn cung, dẫn đến việc tăng giá cước vận tải biển Điều này đã tạo ra khó khăn cho nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa.

Năm 2021, hơn 2000 doanh nghiệp vận tải kho bãi đã ngừng hoạt động và giải thể, tạo ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp giao nhận Để nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế trên thị trường, các công ty cần triển khai các chiến lược dài hạn và cải thiện quy trình quản trị nhận hàng nhập khẩu qua đường biển.

Nhân tố thuộc về chính trị - pháp luật

Tình hình chính trị và pháp luật ảnh hưởng lớn đến cơ hội và rủi ro của doanh nghiệp trong nền kinh tế Một quốc gia với chính trị ổn định và quan hệ ngoại giao tốt sẽ thúc đẩy thương mại và tăng cường xuất nhập khẩu, từ đó phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế Pháp luật và chính sách của Nhà nước về xuất nhập khẩu cũng tác động trực tiếp đến hoạt động của doanh nghiệp giao nhận Tại Việt Nam, hoạt động này chịu sự chi phối của Luật Thương mại, Luật Hàng hải, các công ước quốc tế và các quy định pháp luật liên quan Do các quy định có thể thay đổi hàng năm để phù hợp với xu hướng kinh tế mới, doanh nghiệp giao nhận cần thường xuyên cập nhật thông tin từ các cơ quan chức năng để tránh sai sót.

Các đối thủ cạnh tranh

Theo báo cáo năm 2021, Việt Nam có hơn 4000 doanh nghiệp logistics chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ quốc tế Chất lượng dịch vụ ngày càng được cải thiện nhờ vào việc tăng cường chuyển đổi số và cải tiến quy trình nghiệp vụ, đặc biệt ở các doanh nghiệp phục vụ thị trường Châu Âu, Mỹ và Trung Quốc.

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các công ty logistics quốc tế Mặc dù chiếm tới 95% thị phần, hầu hết các doanh nghiệp logistics trong nước vẫn là các doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ, dẫn đến doanh thu thấp hơn so với các đối thủ nước ngoài.

Sự gia tăng đối thủ cạnh tranh và rào cản gia nhập ngành thấp, cùng với xu hướng các doanh nghiệp lớn tự chủ trong giao nhận hàng hóa, đã tạo ra áp lực cạnh tranh mạnh mẽ cho các doanh nghiệp giao nhận Để tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp cần liên tục cải tiến quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, từ đó tạo ra giá trị khác biệt nhằm thu hút khách hàng.

Cơ sở hạ tầng kỹ thuật của quốc gia

Cơ sở hạ tầng quốc gia đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận hàng nhập khẩu qua đường biển Sự hiện diện của các cảng biển lớn với vị trí thuận lợi sẽ thúc đẩy hoạt động nhập khẩu, nâng cao hiệu quả logistics và giảm chi phí vận chuyển.

Hạ tầng kỹ thuật tại cảng, bao gồm máy móc nâng hạ và thiết bị chất xếp hàng, đóng vai trò quan trọng trong dịch vụ nhận hàng Nếu các thiết bị này không được cập nhật và hiện đại, sẽ dẫn đến việc mất thời gian, giảm năng suất làm việc và có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng hàng hóa.

Hình 2.1: Tổng hợp năng lực hiện trạng hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2021

Nguồn: Báo cáo logistics Việt Nam năm 2021

Các cảng biển lớn ở Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong xuất nhập khẩu hàng hóa và phát triển kinh tế vùng Tuy nhiên, nhiều cảng vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật và quản lý, dẫn đến tình trạng tập trung hàng hóa tại một số cảng, gây quá tải và tăng chi phí vận chuyển Hơn nữa, quy hoạch các tuyến đường giao thông tại các cảng gặp khó khăn do mật độ dân cư cao và khó khăn trong việc giải tỏa, mở rộng, dẫn đến ách tắc vào giờ cao điểm và kéo dài thời gian nhận hàng.

Điều kiện tự nhiên đóng vai trò quan trọng trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, với các quốc gia có đường bờ biển dài và vịnh nước sâu thuận lợi hơn trong việc xây dựng cảng biển và thúc đẩy ngoại thương Tuy nhiên, quá trình vận chuyển quốc tế thường gặp rủi ro từ thiên tai, bão, và dịch bệnh, những yếu tố bất khả kháng này có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động nhận hàng, kéo dài thời gian vận chuyển và gây hư hỏng hàng hóa.

Hình 2.2: Tổng hợp các tai nạn tàu container giai đoạn tháng 9/2020 đến 9/2021

Nguồn: Báo cáo logistics Việt Nam năm 2021

Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ rơi container trên biển chủ yếu là do thời tiết xấu, gây ra tổn thất nghiêm trọng cho các hãng vận tải và chủ hàng Tình trạng này đã làm trầm trọng thêm sự khan hiếm container vào cuối năm 2020.

2.3.2 Những nhân tố chủ quan

Chất lượng nguồn nhân lực

Nhân sự đóng vai trò quan trọng trong quá trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, với năng lực chuyên môn và kinh nghiệm làm việc quyết định hiệu quả quản trị quy trình này Công việc giao nhận hàng hóa quốc tế yêu cầu nhân sự phải nắm vững tình hình thị trường, biến động giá cước và các nghiệp vụ chuyên môn trong ngoại thương Hơn nữa, khả năng ngôn ngữ, đàm phán với đối tác nước ngoài và sắp xếp công việc cũng là những yếu tố cần thiết để đảm bảo thành công trong lĩnh vực này.

Việc nhận hàng nhập khẩu qua đường biển là một chuỗi hoạt động phức tạp, liên quan đến nhiều bộ phận nhân sự khác nhau Chất lượng nhân sự cao sẽ đảm bảo hiệu quả công việc, giảm thiểu sai sót ở các khâu, từ đó ảnh hưởng tích cực đến toàn bộ quá trình nhập khẩu.

Cơ chế quản lý của doanh nghiệp

Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển là nhiệm vụ trực tiếp của các nhà quản trị, những người chịu trách nhiệm lập kế hoạch và chỉ đạo tổ chức thực hiện.

Một nhà quản trị giỏi trong quy trình nhận hàng cần có chuyên môn và kinh nghiệm để xây dựng kế hoạch chi tiết và hiệu quả Họ có khả năng dự đoán các rủi ro có thể xảy ra, từ đó thiết lập các phương án ứng phó chủ động, giúp giảm thiểu tối đa những bất lợi cho doanh nghiệp.

Tình hình tài chính doanh nghiệp

THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KDQT FINGROUP

Giới thiệu về Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

3.1.1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển

Bảng 3.1: Thông tin về Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

Tên công ty Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

Tên tiếng anh Fingroup International Business Corporation Địa chỉ trụ sở chính

Tầng 21, tháp A, tòa nhà Sông Đà, số 18 đường Phạm Hùng, phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội

Tầng 21, tháp A, tòa nhà Sông Đà, số 18 đường Phạm Hùng, phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội Địa chỉ văn phòng chi nhánh

Chi nhánh Hải Phòng: Khách sạn dầu khí, 441 Đà

Nẵng, Hải An, Hải Phòng, Việt Nam

Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng M, tòa G8 Building,

113-115 Ung Văn Khiêm, phường 25, quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Chi nhánh tại Hữu Nghị: Cửa khẩu Hữu Nghị, Đồng Đăng, Cao Lộc, Lạng Sơn, Việt Nam

Ngày thành lập Ngày 18 tháng 07 năm 2014

Người đại diện pháp luật Bà Trịnh Thị Thu Thương Điện thoại +84.243 685 5555

Nguồn: Trang web công ty Fingroup

Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup, được thành lập vào ngày 18/07/2014, chuyên cung cấp các dịch vụ thủ tục hải quan, vận chuyển quốc tế và nội địa Sau 8 năm hoạt động, Fingroup đã khẳng định vị thế của mình như một nhà cung cấp giải pháp logistics toàn diện, bao gồm tìm nguồn hàng, đàm phán và đặt hàng.

Chúng tôi cung cấp dịch vụ thẩm định năng lực nhà cung cấp, thủ tục hải quan, vận chuyển quốc tế và hỗ trợ gom hàng lẻ cho khách hàng với cam kết mang đến dịch vụ tốt nhất và chi phí hợp lý nhất Nhờ sự nỗ lực của từng cá nhân trong công ty, chúng tôi đã mở rộng quy mô với 4 văn phòng tại Hà Nội, Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Lạng Sơn.

Các cột mốc lớn trong quá trình hình thành và phát triển công ty

2014: Thành lập công ty và văn phòng tại Quảng Châu – Trung Quốc

2017: Triển khai dịch vụ tìm nguồn, hoàn thuế XNK Trung Quốc

Năm 2019, dịch vụ báo cáo quyết toán đã được triển khai cho các doanh nghiệp gia công và chế xuất Đến năm 2020, kho Bằng Tường và Côn Minh chính thức đi vào hoạt động để thu gom hàng lẻ qua đường bộ Năm 2021, website quản lý đơn hàng đã được triển khai, nâng cao hiệu quả quản lý logistics.

2022: Nỗ lực trở thành công ty logistics tuyến Châu Á top 10 thị trường

Công ty cam kết cung cấp giá trị, dịch vụ, an toàn và bảo mật cho mọi khách hàng trong mọi hành trình, đồng thời xây dựng tiêu chuẩn cao cho chất lượng dịch vụ Với trách nhiệm cao nhất và sự trân trọng từng cơ hội, chúng tôi tự hào với slogan: “Your Cargo – Our Responsibility”.

Fingroup là công ty FWD hàng đầu chuyên cung cấp dịch vụ tìm kiếm nguồn hàng theo yêu cầu, vận chuyển quốc tế, lưu kho hàng và gom hàng lẻ cho thương nhân và doanh nghiệp vừa và nhỏ Công ty cũng tiên phong trong việc nghiên cứu và ứng dụng công nghệ để cung cấp dịch vụ logistics và xuất nhập khẩu trọn gói cho các doanh nghiệp.

Bảng 3.2: Các ngành nghề kinh doanh chính của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

Mã ngành Ngành kinh doanh chính

4933 Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

5012 Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương

5210 Kho bãi và lưu giữ hàng hóa (Trừ kinh doanh bất động sản)

5225 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ

5229 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

Chúng tôi cung cấp dịch vụ làm thủ tục hải quan và các thủ tục giấy tờ liên quan, tư vấn khách hàng, ghi ký mã hiệu, giao hàng cùng các dịch vụ liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận Dịch vụ của chúng tôi bao gồm đại lý vận tải đường biển, đại lý tàu biển, logistics và kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng và đảm bảo hiệu quả trong quá trình vận chuyển.

- Thu phát các chứng từ vận tải và vận đơn

- Hoạt động liên quan khác như: bao gói hàng hóa nhằm mục đích bảo vệ hàng hóa trên đường vận chuyển, dỡ hàng hóa, lấy mẫu, cân hàng hóa

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khách còn lại chưa được phân vào đâu Chi tiết:

- Xuất nhập khẩu các mặt hàng Công ty kinh doanh Ủy thác mua bán hàng hóa (Điều 155 Luật Thương mại số 36/2005/QH11)

Nguồn: HSNL Công ty Cổ phần KDQT Fingroup Chi tiết hơn về các dịch vụ của công ty:

Vận chuyển quốc tế bằng đường bộ tại Bằng Tường, nơi tiếp giáp với biên giới Việt Nam, là thế mạnh của Fingroup Hệ thống kho và xe hiện đại giúp tối ưu hóa thời gian và chi phí cho các lô hàng nhỏ, mang lại hiệu quả cao trong dịch vụ vận chuyển.

Fingroup cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế toàn diện bằng đường biển và đường hàng không, nhờ vào hệ thống đại lý toàn cầu và mối quan hệ chặt chẽ với nhiều hãng vận tải Chúng tôi cam kết đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển đến tất cả các điểm đến trên thế giới.

Fingroup là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ khai báo thủ tục hải quan và xin các loại giấy phép Với nhiều năm kinh nghiệm, công ty luôn cập nhật kịp thời các thông tư và nghị định mới về chính sách thuế cũng như giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa Fingroup thường xuyên xử lý các mặt hàng khó như máy móc cũ, dây chuyền sản xuất, đồ chơi trẻ em, thiết bị điện, và bao bì thực phẩm.

Fingroup cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa chuyên nghiệp, phối hợp với các đội xe để vận chuyển lô hàng nguyên container và hàng lẻ từ tất cả các cảng chính tại Việt Nam đến kho của khách hàng Công ty còn chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển cho hàng quá khổ, quá tải và siêu trường siêu trọng Bên cạnh đó, Fingroup cũng cung cấp dịch vụ vận chuyển đường thủy nội địa giữa Hải Phòng và Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Fingroup không chỉ là một đơn vị vận chuyển thông thường, mà còn cung cấp dịch vụ toàn diện cho chuỗi cung ứng Các dịch vụ của Fingroup bao gồm vận chuyển quốc tế, vận chuyển nội địa, khai báo hải quan, kho bãi, phân phối và đóng gói hàng hóa, đảm bảo sự đồng bộ và xuyên suốt cho khách hàng.

Fingroup cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu trọn gói, đáp ứng nhu cầu của khách hàng bằng cách tìm kiếm nguồn hàng và hỗ trợ nhập khẩu hàng hóa Dịch vụ này đặc biệt hữu ích cho các nhà kinh doanh nhỏ và nhà buôn, những người có nhu cầu nhập khẩu hàng hóa số lượng lớn nhưng còn thiếu kinh nghiệm và kiến thức về quy trình nhập hàng.

3.1.3 Cơ cấu tổ chức và nguồn lực

Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup

Nguồn: HSNL Công ty Cổ phần KDQT Fingroup

Công ty hoạt động theo mô hình lãnh đạo tập trung, trong đó Ban Giám đốc đưa ra quyết định và trưởng các phòng ban có trách nhiệm thông báo tới nhân sự trong bộ phận của mình Mỗi phòng ban đảm nhận vai trò và nhiệm vụ riêng biệt, đồng thời hỗ trợ lẫn nhau để tạo ra quy trình làm việc hiệu quả và trơn tru.

Ban giám đốc có trách nhiệm định hướng và quản lý hoạt động kinh doanh của công ty, chỉ đạo triển khai các hợp đồng, tham mưu chiến lược và giám sát các hoạt động Họ cũng trực tiếp điều hành và đưa ra quyết định quan trọng cho sự phát triển của công ty.

21 khoản chi liên quan đến việc mua tài sản cố định, đồng thời đề xuất các phương án kinh doanh và phát triển cho công ty, cũng như chịu trách nhiệm về các vấn đề phát sinh.

Phân tích thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty cổ phần KDQT Fingroup

3.2.1 Lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Lập kế hoạch nhận hàng là bước quan trọng đầu tiên trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, giúp đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ và ứng phó hiệu quả với các rủi ro bất ngờ Tại Công ty cổ phần KDQT Fingroup, chị Nguyễn Ngọc Anh, Trưởng phòng XNK, sẽ đảm nhận việc lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu này.

Sau khi ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng, nhân viên kinh doanh sẽ cập nhật đơn hàng lên hệ thống quản lý Getfly Hệ thống này cung cấp thông tin chi tiết về trạng thái đơn hàng dự kiến, giúp nhân viên kinh doanh và các cấp quản lý, bao gồm Trưởng nhóm kinh doanh, dễ dàng theo dõi tình trạng đơn hàng.

NVKD sẽ tạo một nhóm chat trên ứng dụng Zalo với tên theo đơn hàng, bao gồm Trưởng phòng kinh doanh, Trưởng nhóm kinh doanh, NVKD, Trưởng phòng XNK, nhân viên cập nhật giá, nhân viên khai báo hải quan, hai nhân viên chứng từ và kế toán Trưởng phòng XNK sẽ gửi file kế hoạch vào nhóm để các thành viên nắm rõ công việc và thời gian hoàn thiện Đối với dịch vụ gom hàng lẻ, nhóm làm việc sẽ bao gồm các thành viên tương tự như hàng FCL, nhưng sẽ thêm nhân viên quản lý kho Quảng Châu và nhân viên điều phối kho tại Hà Nội, Việt Nam.

Kế hoạch phân công công việc được thiết lập nhằm hỗ trợ nhiều đơn hàng và giúp các nhân viên mới làm quen với quy trình làm việc tại công ty Điều này đảm bảo rằng nhân viên có thể nhanh chóng nắm bắt công việc và thực hiện hiệu quả nhiệm vụ được giao.

Nhân viên có nhiều năm kinh nghiệm tại công ty thường dựa vào những kế hoạch trước đó trong công việc Khi có bản kế hoạch mới, công ty sẽ tiến hành phổ biến và tổ chức đào tạo cho tất cả nhân viên để đảm bảo họ nắm bắt kịp thời những thay đổi.

Bảng 3.6: Nhiệm vụ của từng bộ phận nhân viên theo phân công

Chức danh Nội dung công việc Thời gian hoàn thành (dự kiến)

Lập file thông tin đơn hàng cần bao gồm các thông tin chi tiết về hàng hóa như đặc điểm, số lượng, khối lượng và hình ảnh Ngoài ra, cần ghi rõ địa điểm nhận hàng và các yêu cầu cụ thể của khách hàng để đảm bảo quá trình giao hàng diễn ra thuận lợi.

Kiểm tra đối chiếu thông tin theo yêu cầu của nhân viên phòng XNK

30-60 phút sau khi nhận được file công việc

Cập nhật, thông báo với khách hàng về tình hình hàng hóa (thời gian hàng về, thời gian giao hàng dự kiến, tình hình thông quan hàng hóa,…)

Nhân viên cập nhật giá

Liên hệ với hãng tàu để theo dõi, nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải cụ thể: Tên tàu, số chuyến, số seal,

Sau khi hàng hóa được vận chuyển lên tàu Cần cập nhật thường xuyên tình hình tàu chạy, ETA nếu có thay đổi,…

Liên hệ với đơn vị vận chuyển nội địa, đặt xe, theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa về kho khách hàng

Sau khi hàng hóa được thông quan

Lập file tổng hợp toàn bộ chi phí của đơn hàng

Sau khi đơn hàng được hoàn thành

Nhận và kiểm tra bộ chứng từ từ khách hàng, nếu phát hiện sai sót, cần thông báo cho khách hàng để họ bổ sung hoặc hỗ trợ khách hàng trong việc cung cấp chứng từ đầy đủ.

Trong trường hợp Fingroup được ủy thác nhập khẩu thì nhân viên chứng từ sẽ

Căn cứ vào thông tin về ETA để hoàn thành bộ chứng từ phục vụ thông quan hàng hóa

30 tạo lập bộ chứng từ dựa trên các thông tin mà NVKD cung cấp

Theo dõi quá trình thông quan hàng hóa là rất quan trọng Khi gặp vấn đề về bộ chứng từ trong quá trình này, cần báo cáo ngay với cấp trên Đồng thời, cần đưa ra phương án khắc phục và lập biên bản giải trình để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong công việc.

Cần đưa ra phương án xử lí sớm nhất có thể kể từ khi có phát sinh

Nhân viên khai báo hải quan

Tra cứu thủ tục nhập khẩu hàng hóa dựa trên thông tin từ nhân viên kinh doanh, kiểm tra kỹ lưỡng thuế nhập khẩu, yêu cầu kiểm tra chuyên ngành (nếu có) và giấy chứng nhận xuất xứ.

Trả kết quả sau 2 giờ từ khi nhận được yêu cầu và thông tin cơ bản về hàng hóa của NVKD

Khai tờ khai hải quan, lập kế hoạch thông quan hàng hóa cụ thể trong những thời điểm nhạy cảm (cận các dịp lễ,

Tết,…) và cập nhật tình hình thông quan hàng hóa

Kế hoạch thông quan hàng hóa cần được lập trước ETA để đảm bảo các bộ phận khác có phương án làm việc phù hợp

Nhân viên điều phối kho

Liên hệ với nhân viên kho Quảng Châu để cập nhật tình hình xếp hàng hóa vào container Nhận danh sách hàng hóa nhằm có cơ sở so sánh và đối chiếu khi kiểm hàng tại kho ở Hà Nội.

Trước khi hàng hóa được xếp vào container để vận chuyển

Lập kế hoạch giao hàng cho khách theo thông tin do NVKD cung cấp

Trước khi hàng về đến kho tại

Hà Nội Nhận hàng, kiểm tra tình trạng hàng hóa tại kho và liên hệ các nhà xe, người vận chuyển để giao hàng cho khách

Khi hàng về đến kho tại Hà Nội

Nguồn: Người viết tự tổng hợp từ quá trình thực tập thực tế tại công ty

Tất cả các file thông tin từ các bộ phận liên quan đều được gửi lên nhóm Zalo chung của đơn hàng, giúp các bên cập nhật tình hình nhanh chóng Đồng thời, Trưởng phòng XNK và nhân viên cũng sẽ cập nhật các rủi ro có thể phát sinh trong quá trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển.

31 nhật giá và nhân viên khai báo hải quan ghi chú rõ ràng để các bộ phận có sẵn phương án ứng phó với từng trường hợp

3.2.2 Tổ chức nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Sơ đồ 3.2: Quy trình tổ chức nhận hàng nhập khẩu đối với hàng FCL tại công ty cổ phần KDQT Fingroup

Nhìn chung, quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển với hàng FCL tại

Fingroup tuân theo bốn bước cơ bản trong quy trình logistics: nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải, chuẩn bị chứng từ nhập khẩu, tổ chức nhận hàng và quyết toán Tuy nhiên, quy trình thực tế tại Fingroup được điều chỉnh linh hoạt để phù hợp với điều kiện cụ thể của doanh nghiệp Đối với hàng gom, quy trình vẫn giữ nguyên các bước như hàng FCL, nhưng sau khi nhận hàng từ hãng tàu, hàng hóa sẽ được đưa về kho của công ty tại KCN Lại Yên, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội để bốc dỡ trước khi vận chuyển đến tay khách hàng.

Nhận yêu cầu từ khách hàng

Nhân viên kinh doanh đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp cận và nắm bắt nhu cầu nhập khẩu hàng hóa của khách hàng Họ sẽ dựa vào các yêu cầu cụ thể như loại hàng hóa, khối lượng và địa điểm giao nhận để cung cấp giải pháp phù hợp nhất.

Sau khi nhận hàng, nhân viên tư vấn sẽ đưa ra phương án vận chuyển tối ưu cho khách hàng Sau khi làm việc với nhân viên cập nhật giá và kiểm tra thủ tục nhập khẩu, nhân viên kinh doanh sẽ báo giá cho khách hàng Khi hai bên đạt được thỏa thuận, hợp đồng giao nhận sẽ được ký kết.

Hình 3.1: Kết quả kiểm tra thủ tục nhập khẩu hai mặt hàng tại Fingroup

Tại Fingroup, quy trình kiểm tra thủ tục nhập khẩu thường bắt đầu từ yêu cầu của bộ phận kinh doanh để tư vấn cho khách hàng Sau khi hợp đồng được ký kết, quy trình này sẽ được xem xét lại để đảm bảo tính chính xác, phục vụ cho việc chuẩn bị bộ chứng từ đầy đủ.

Nhận và chuẩn bị chứng từ liên quan đến nhập khẩu

Đánh giá thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty cổ phần KDQT Fingroup

Sau nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải tuyến Á, Fingroup đã xây dựng được danh tiếng vững chắc và đạt doanh thu, lợi nhuận ấn tượng, trở thành một trong những công ty giao nhận vận chuyển hàng đầu với hơn 300 khách hàng và tỷ lệ tin tưởng 100% Dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty được xem là thế mạnh chủ chốt, đóng góp đáng kể vào nguồn thu của doanh nghiệp Công tác quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển đã ghi nhận những thành công nhất định, khẳng định vị thế của Fingroup trên thị trường.

Xây dựng quy trình nhận hàng nhập khẩu hiệu quả là yếu tố then chốt cho sự phát triển của công ty Đội ngũ quản lý có kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực nhập khẩu, nắm vững các quy trình và thủ tục, giúp xử lý linh hoạt các tình huống phát sinh Nhờ vào kinh nghiệm phong phú, việc lập và triển khai kế hoạch hợp lý trở nên thuận lợi hơn, tối ưu hóa nguồn lực của công ty.

Công ty cam kết đảm bảo tiến độ hoạt động bằng cách tối ưu hóa nguồn lực sẵn có và kết hợp với dịch vụ thuê ngoài, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.

Quy trình nhận hàng nhập khẩu đường biển được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển kịp thời tới tay khách hàng Việc thành lập nhóm làm việc và truyền đạt thông tin nhanh chóng tới các bộ phận phụ trách xử lý đơn hàng giúp quy trình diễn ra suôn sẻ, đồng thời linh hoạt điều chỉnh các vấn đề phát sinh.

Xây dựng quy trình kiểm tra giám sát chéo là cần thiết để nâng cao độ chính xác trong công việc Tại Fingroup, các bộ phận phụ trách một đơn hàng cần phối hợp chặt chẽ và thực hiện kiểm tra chéo lẫn nhau, nhằm đảm bảo kết quả cuối cùng được xác nhận bởi nhiều bên liên quan.

Các vấn đề phát sinh trong quá trình nhận hàng nhập khẩu được giải quyết nhanh chóng và hiệu quả Mặc dù Trưởng phòng XNK có trách nhiệm lập kế hoạch và giám sát quy trình nhận hàng, nhưng luôn có sự theo dõi và cập nhật từ Trưởng phòng kinh doanh và Ban Giám đốc Khi có sự cố xảy ra, các bộ phận liên quan sẽ tổ chức cuộc họp khẩn để tìm ra phương án xử lý hợp lý.

Hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Fingroup mang lại nhiều ưu điểm và thể hiện thế mạnh của công ty, tuy nhiên vẫn còn một số tồn tại cần khắc phục.

Công tác nhận hàng nhập khẩu qua đường biển đang gặp nhiều khó khăn trong tổ chức nhận hàng Những vấn đề như sai sót trong bộ chứng từ, thiếu giấy tờ, và áp thuế nhập khẩu không chính xác đã dẫn đến tình trạng hàng hóa bị bẻ luồng và kiểm hóa Điều này làm kéo dài thời gian thông quan và gây ra sự chậm trễ trong việc nhận hàng.

Quản lý kho hàng hiện tại chưa đạt hiệu quả do nhân viên điều phối làm việc từ xa, dẫn đến tình trạng thiếu hàng, mất hàng, giao nhầm, hỏng hóc và sai địa chỉ Những vấn đề này ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh công ty, làm giảm uy tín trong mắt khách hàng và gây thiệt hại về lợi nhuận.

Cơ chế quản lý và điều hành hiện tại chưa đạt hiệu quả tối ưu, mặc dù có hệ thống giám sát nhiều lớp Các quản lý thường không theo dõi được toàn bộ chi tiết đơn hàng, dẫn đến việc thông tin chỉ được cập nhật khi có sự cố lớn phát sinh, lúc này mới có phương án giải quyết.

Trình độ nhân viên tại công ty còn hạn chế, với gần 70% lực lượng lao động dưới 25 tuổi Mặc dù nhiều người đã tốt nghiệp từ các trường đại học và cao đẳng, nhưng họ thiếu kinh nghiệm làm việc và khả năng xử lý vấn đề Công ty cũng thường xuyên tuyển dụng thực tập sinh, bao gồm sinh viên chưa tốt nghiệp và lao động trái ngành, dẫn đến việc thiếu kiến thức chuyên môn thực tế.

Công ty thiếu đội ngũ phương tiện vận tải riêng, dẫn đến việc phải thuê ngoài, điều này khiến công ty không chủ động trong việc quản lý giá cả, tình trạng phương tiện và chất lượng lái xe Kết quả là khó khăn trong việc kiểm soát toàn bộ quy trình giao hàng.

Do hạn chế về trình độ và kỹ năng nghiệp vụ, công ty có đội ngũ nhân viên trẻ, năng động nhưng thiếu kinh nghiệm, dẫn đến sai sót trong kiểm tra bộ chứng từ và thông quan hàng hóa Nhân viên kho còn thiếu cẩn thận trong việc kiểm tra tình trạng và số lượng hàng hóa, khiến cho quá trình bốc dỡ hàng gặp phải tình trạng quăng quật.

Công ty đang đối mặt với hạn chế về cơ sở vật chất và số lượng nhân sự, điều này ảnh hưởng đến khả năng đầu tư phát triển đội xe riêng do yêu cầu vốn lớn Quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển thường bị chậm trễ vào mùa cao điểm do nhân viên quá tải công việc.

Việc khách hàng và đối tác nước ngoài không cung cấp đầy đủ chứng từ cần thiết để nhận hàng đã gây ra nhiều khó khăn cho công ty, dẫn đến việc phải tốn thời gian để chỉnh sửa, bổ sung và xác nhận thông tin, từ đó làm chậm trễ quá trình thông quan hàng hóa.

ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KDQT FINGROUP

Định hướng phát triển dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công

4.1.1 Xu hướng phát triển chung của thị trường vận tải biển

Thương mại thế giới bị ảnh hưởng và gián đoạn bất ngờ do dịch bệnh Covid -

Căng thẳng thương mại giữa các nền kinh tế lớn sẽ tác động trực tiếp đến xu hướng logistics toàn cầu, đặc biệt là thị trường vận tải biển trong tương lai gần.

Covid 19 đã thúc đẩy quá trình tự động hóa trong lĩnh vực vận tải từ vận chuyển, dịch vụ cảng, kho bãi, vận tải,… và sẽ tiếp tục phát triển mạnh, trở thành xu hướng chính trong thời gian tới Các tác nhân trong chuỗi giá trị sẽ ưu tiên nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách đầu tư vào công nghệ Hiện nay, Hiệp hội Vận chuyển Container Kỹ thuật số DCSA đang hướng tới việc loại bỏ giấy tờ khỏi các giao dịch vận chuyển thông qua việc sử dụng các vận đơn điện tử tiêu chuẩn (eBL) Việt Nam cũng đưa ra nhiều chính sách nhằm phát triển ngành logistics theo xu hướng hiện đại hóa đặc biệt ứng dụng công nghệ trong khâu thủ tục hải quan, phát triển các cổng thông tin logistics, EDI, e- logistics,…

Trong bối cảnh nền kinh tế đầy rủi ro, các chủ hàng ngày càng tìm kiếm đối tác 3PL có khả năng quản lý toàn bộ lịch trình logistics, bao gồm nhập hàng và chuyển tải ở nhiều địa điểm khác nhau Để thu hút và giữ chân khách hàng, các công ty 3PL cần phải năng động và đa dạng hóa mạng lưới đối tác vận chuyển của mình.

Xu hướng "Logistics xanh" đang trở thành một yếu tố quan trọng trong ngành logistics, đặc biệt là vận tải, vốn là một trong những lĩnh vực gây ô nhiễm lớn Trong những năm tới, ngành này sẽ phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt hơn về bảo vệ môi trường và an toàn lao động nhằm giảm phát thải carbon, giảm tỷ trọng năng lượng không tái tạo, hạn chế ô nhiễm không khí và tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên.

Vận tải đa phương thức đang ngày càng trở nên phổ biến nhờ vào xu hướng tiêu chuẩn hóa và khả năng tận dụng lợi thế quy mô Sự kết hợp này mang lại hiệu quả chi phí tối ưu, khai thác ưu điểm của từng phương thức vận tải.

4.1.2 Định hướng phát triển dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần KDQT Fingroup

Hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển là thế mạnh của Fingroup, đóng góp ngày càng lớn vào kinh doanh Để phát huy ưu điểm này, công ty đã đề ra định hướng nâng cao hiệu quả quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu, nhằm cải thiện chất lượng phục vụ khách hàng, duy trì và gia tăng sự tin tưởng của khách hàng, theo kịp sự phát triển ngành, và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Để tối ưu hóa quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, cần hoàn thiện công tác chuẩn bị chứng từ, kiểm tra, vận chuyển và giám sát Tìm kiếm phương án hoạt động hiệu quả nhằm rút ngắn thời gian thực hiện, giảm thiểu sai sót và chi phí phát sinh không cần thiết, đồng thời đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khách hàng Đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ thông tin sẽ nâng cao hiệu quả công việc trong quy trình này Cải thiện website quản lý đơn hàng hiện tại và đầu tư vào kho bãi cùng đội xe vận chuyển nội địa để giảm thiểu việc thuê ngoài.

Mở rộng quan hệ giao dịch quốc tế với các đơn vị giao nhận là rất quan trọng Việc duy trì mối quan hệ vững chắc với các đại lý và đối tác hiện tại sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của công ty, đồng thời giúp nhận được những ưu đãi tốt nhất từ các đối tác.

Để phát triển bền vững, doanh nghiệp cần không ngừng tìm kiếm khách hàng tiềm năng mới và duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện tại Việc gia tăng lượng khách hàng trung thành sẽ giúp đảm bảo đáp ứng nhu cầu của khách hàng và ổn định doanh thu cho công ty.

Nâng cao trình độ nghiệp vụ và phát triển đội ngũ quản lý là mục tiêu quan trọng Xây dựng một hệ thống nhân sự có năng lực và ý thức trách nhiệm sẽ góp phần nâng cao hiệu quả làm việc, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của công ty.

Những đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty cổ phần KDQT Fingroup

4.2.1 Đề xuất nâng cao hiệu quả việc lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Để hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển diễn ra trơn tru, hiệu quả, đảm bảo đúng tiến độ giao nhận, kiểm soát được các vấn đề phát sinh cần có một kế hoạch tốt Để nâng cao hiệu quả của việc lập kế hoạch cần:

Lập kế hoạch chi tiết và đầy đủ thông tin cho từng bộ phận là rất quan trọng để mọi nhân viên, đặc biệt là nhân viên mới, hiểu rõ yêu cầu công việc của mình.

Kế hoạch mới cần được xây dựng dựa trên các kế hoạch trước đây, đồng thời thực hiện việc sửa đổi và bổ sung để khắc phục những thiếu sót và sai phạm đã xảy ra trước đó.

4.2.2 Đề xuất nâng cao hiệu quả việc tổ chức nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Trong quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển, tổ chức nhận hàng là một bước quan trọng với nhiều công việc và sự phối hợp giữa các bộ phận, dễ dẫn đến sai sót Để cải thiện hiệu quả trong tổ chức nhận hàng, cần chú trọng đến việc tối ưu hóa quy trình và tăng cường sự hợp tác giữa các bên liên quan.

Hoàn thiện công tác chuẩn bị chứng từ

Khi nhận bộ chứng từ từ khách hàng hoặc đại lý, cần tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng và đối chiếu thông tin giữa các giấy tờ Đồng thời, cần chuẩn bị đầy đủ các biểu mẫu chứng từ hàng hóa để đảm bảo tính chính xác và hợp lệ.

Ngoài việc kiểm tra thông tin, cần đảm bảo tính đầy đủ và chính xác của các chứng từ Nếu phát hiện thiếu sót, cần báo lại và yêu cầu chủ hàng bổ sung Sau đó, gửi bộ chứng từ cho trưởng phòng Xuất Nhập Khẩu để thực hiện rà soát và kiểm tra lần cuối.

Để nâng cao tính chính xác trong việc khai báo và làm thủ tục hải quan, công ty cần thường xuyên cập nhật Biểu thuế xuất nhập khẩu hàng năm và tỷ giá hàng ngày nhằm tránh sai sót trong việc áp thuế nhập khẩu và thuế VAT Đối với những hàng hóa khó xác định tên tiếng Việt hoặc mã thuế, trưởng phòng xuất nhập khẩu nên tìm kiếm sự hỗ trợ từ các chuyên gia hoặc đồng nghiệp có kinh nghiệm Ngoài ra, trong quá trình kiểm hóa tại cảng, công ty cần chuẩn bị hàng hóa kỹ lưỡng, đặc biệt chú ý đến vấn đề shipping mark để tránh nhầm lẫn do danh sách hàng hóa phong phú.

Để tiết kiệm thời gian trong quy trình kiểm hóa và giảm bớt khó khăn trong việc giao nhận hàng tại kho, cần yêu cầu dán shipping mark cho hàng gom từ đầu Quảng Châu.

Hoàn thiện quy trình nhận hàng, kiểm tra hàng tại cảng

Để đảm bảo quy trình thông quan hải quan diễn ra nhanh chóng, bộ chứng từ cần được chuẩn bị đầy đủ từ trước, giúp nhân viên hiện trường tránh mất thời gian chờ đợi bổ sung hoặc chỉnh sửa Trong công tác kiểm tra hàng, đặc biệt là hàng gom, nhân viên cần chú ý đến quy cách đóng gói, số lượng kiện, cân nặng, khối lượng, thời gian giao hàng, tình trạng giao hàng (một lần hay nhiều lần) và chất lượng hàng hóa so với hợp đồng.

Hoàn thiện khâu giao hàng cho khách

Công ty cần xây dựng nguyên tắc giao nhận hàng để tránh nhầm lẫn, đặc biệt đối với hàng gom Nhân viên kho phải bốc dỡ hàng nhẹ nhàng, cẩn thận để không gây hư hỏng, đồng thời có nhân viên giám sát kiểm đếm số lượng hàng Hàng hóa cần được phân chia theo vị trí khác nhau trong kho theo từng chủ hàng Khi chủ hàng đến lấy hàng, nhân viên kho phải lập biên bản giao hàng và kiểm tra lại hàng hóa đã giao Đối với hàng FCL, nhân viên pricing và sale cần thường xuyên liên lạc với lái xe, kiểm tra lộ trình giao hàng và thực hiện đúng quy trình đã đặt ra.

4.2.3 Đề xuất nâng cao hiệu quả công tác giám sát và điều hành quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Để nâng cao hiệu quả công tác giám sát, công ty có thể sử dụng các phần mềm theo dõi, giám sát hoạt động nhận hàng nhập khẩu để đảm bảo được thông tin về lô hàng được cập nhật ngay trên hệ thống và các bộ phận nhân viên đều có thể kịp thời cập nhật, chỉnh sửa thông tin nếu có sai sót

Để quản lý hiệu quả, các bộ phận nhân viên cần báo cáo và cập nhật công việc hàng ngày, giúp cấp quản lý có thể điều chỉnh phân công hợp lý và bổ sung nhân lực kịp thời Việc phân chia công việc phù hợp cho cán bộ quản lý là cần thiết để tránh tình trạng công việc bị tồn đọng, đảm bảo quá trình điều hành diễn ra suôn sẻ và kịp thời.

Trong quá trình lập kế hoạch, cần dự đoán và cập nhật 48 phương án rủi ro có thể xảy ra, nhằm đảm bảo có những biện pháp ứng phó phù hợp và nhanh chóng, giúp tiết kiệm thời gian và nguồn lực.

4.2.4 Đề xuất về con người Để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực công ty cần thường xuyên bồi dưỡng, đào tạo những kiến thức chuyên môn nghiệp vụ và kĩ năng cho cán bộ trong công ty và đội ngũ trực tiếp tham gia vào quá trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Công ty cần thiết lập chính sách thưởng phạt rõ ràng để nâng cao tinh thần tự giác và trách nhiệm của nhân viên Cơ chế này không chỉ khuyến khích những nhân viên làm tốt công việc mà còn tạo động lực cho họ phát huy khả năng Đồng thời, nó cũng giúp những nhân viên chưa đạt yêu cầu cẩn trọng hơn trong quy trình làm việc và tự giác học hỏi để nâng cao trình độ bản thân.

Một số kiến nghị giúp nâng cao hiệu quả quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty cổ phần KDQT Fingroup

4.3.1 Kiến nghị đối với Nhà nước

Xây dựng một hệ thống pháp luật đồng bộ và nhất quán, phù hợp với pháp luật quốc tế là yếu tố then chốt để tạo ra một hành lang pháp lý ổn định Điều này không chỉ thu hút hàng hóa về Việt Nam mà còn tạo tâm lý an toàn cho các doanh nghiệp vận tải, giao nhận và mua bán trong và ngoài nước.

Giảm chi phí logistics có thể đạt được bằng cách cải thiện các điểm hạn chế trong chuỗi cung ứng, bao gồm nâng cao năng suất tại các cảng biển, cảng cạn, kho bãi và điểm trung chuyển Đồng thời, quy hoạch vận tải đa phương thức và phát triển nhanh chóng các phương thức vận tải hàng hóa chi phí thấp cũng là những yếu tố quan trọng giúp tối ưu hóa chi phí.

Để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, Chính phủ cần xây dựng chiến lược và nghị quyết khuyến khích doanh nghiệp tham gia vào giáo dục đại học và nghề nghiệp Bên cạnh đó, cần mở rộng cơ hội hợp tác đào tạo quốc tế cho các cơ sở đào tạo nhân lực trong ngành logistics, tạo ra môi trường học tập hiệu quả và hiện đại.

Việc đầu tư vào lĩnh vực đào tạo nhân lực logistics đang ngày càng thuận lợi, mở ra nhiều cơ hội học bổng cho sinh viên, giảng viên và cán bộ ngành logistics có thể đi học tập tại nước ngoài.

4.3.2 Kiến nghị đối với cơ quan hải quan Đơn giản hóa, rút ngắn quá trình làm thủ tục hải quan, triển khai hệ thống EDI và hệ thống giao dịch không giấy tờ tại các điểm hải quan, cửa khẩu, cải cách hành chính và minh bạch hóa các dịch vụ công,…

Tổ chức tọa đàm nhằm nâng cao hiểu biết cho doanh nghiệp về nghiệp vụ hải quan, giúp chỉ ra những sai sót thường gặp và xử lý từ cảnh báo đến phạt hành chính Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh và đảm bảo tuân thủ pháp luật Công chức Hải quan cần làm việc nhanh chóng để đảm bảo tiến độ xuất nhập hàng hóa, tránh lưu kho lưu bãi, từ đó tiết kiệm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế mạnh mẽ, hàng hóa Việt Nam có nhiều cơ hội tiếp cận thị trường toàn cầu, tạo điều kiện cho nền kinh tế phát triển Hoạt động giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế Việt Nam và tình hình phát triển đất nước Đặc biệt, dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển ngày càng trở nên cần thiết do nhu cầu lớn về nguyên liệu và hàng hóa từ nước ngoài.

Sự hội nhập kinh tế toàn cầu đã tạo ra sức ép cạnh tranh mạnh mẽ cho các doanh nghiệp vận tải quốc tế tại Việt Nam, buộc họ phải đổi mới và nâng cao chất lượng dịch vụ Đồng thời, ảnh hưởng của dịch Covid-19 và tình hình kinh tế thế giới đã tác động đáng kể đến ngành vận tải quốc tế, đặc biệt là dịch vụ nhận hàng nhập khẩu.

Công ty cổ phần KDQT Fingroup, mặc dù đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa nhập khẩu và đạt được một số thành công, vẫn tồn tại nhiều kẽ hở trong công tác quản trị quy trình Để đối phó với áp lực cạnh tranh hiện tại, công ty cần cải thiện hiệu quả quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu Đề tài “Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup” nhằm phân tích những thành công và hạn chế của quy trình, từ đó đưa ra các đề xuất và kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển.

6 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Bộ môn Quản trị tác nghiệp TMQT (2019), Bài giảng Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế

2 PSG.TS.Doãn Kế Bôn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất bản Chính trị - Hành Chính

3 Khoa Quản trị Kinh doanh (2020), Bài giảng Học phần Quản trị học

4 Dương Văn Bạo (2014), Giao nhận vận tải quốc tế, Nhà xuất bản Hàng Hải

5 Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2020

6 Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2021

7 Công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup, Báo cáo tài chính 2020-2022

8 Vũ Thị Hải (2018), Nâng cao hiệu quả của quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty TNHH Jet Delivery Logistics Việt Nam, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học dân lập Hải Phòng

9 Lê Thị Kim Oanh (2019), Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu vận chuyển bằng container tại công ty cổ phần xuất nhập khẩu VNLOGS, Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Thương Mại

10 Nguyễn Thị Ngọc Diệp (2022), Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển ở công ty TNHH Thaipro, Báo cáo thực tập tốt nghiệp, Trường Đại học giao thông vận tải

11 Ngô Thị Vân Anh (2021), Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty CP TM và vận tải quốc tế Tân Cả Lợi, Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Thương Mại