6 Kết cấu của đề tài
3.1.2 Định hướng chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam đến năm 2020
2020
Để phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam, cần phải sử dụng hiệu quả các liên doanh lắp ráp ô tô đang hoạt động; mặt khác phải tăng cường phát triển công nghiệp phụ trợ. Trong điều kiện hội nhập và thời gian có hạn như hiện nay thì chúng ta cần phát triển chiến lược ngành ô tô cũng như công nghiệp phụ trợ ô tô sử dụng hiệu quả đầu tư trực tiếp nước ngoài. Khi phát triển các đơn vị lắp ráp ô tô hiện nay, điều quan trọng là phải phát triển cơ sở ngành công nghiệp phụ trợ, xúc tiến chuyển giao công nghệ bằng cách mời gọi các hãng sản xuất linh kiện nước ngoài hoạt động theo hướng xuất khẩu và theo hình thức này chúng ta có thể trở thành nhà cung cấp thứ hai hoặc thứ ba.
Hiện nay các ngành công nghiệp phụ trợ của ta chưa đủ khả năng cung cấp các linh kiện ô tô tinh vi, phức tạp trong khoảng thời gian ngắn. Do vậy, thông qua hình thức mời các hãng cung cấp nước ngoài, khuyến khích các nhà sản xuất linh kiện trong nước tích luỹ kinh nghiệm, học hỏi công nghệ tinh vi, bí quyết sản xuất, dần dần ngành công nghiệp phụ trợ nội địa cũng sẽ được củng cố và phát triển. Đồng thời các nhà cung cấp trong nước sẽ biết cách sản xuất sản phẩm có chất lượng cao đáp ứng được các yêu cầu của các nhà sản xuất nước ngoài.
Đến 2015, phấn đấu cung ứng 20-25% (về giá trị) linh kiện, phụ tùng cho nhu cầu sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước; Đến năm 2020 có khả năng cung ứng 40-45% linh kiện, phụ tùng (về giá trị); Từ 2021- 2030 đủ khả năng cung ứng 50-60% (về giá trị) linh kiện, phụ tùng cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước...
Để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ cần nỗ lực giảm chi phí linh kiện, nguyên liệu bằng cách giảm thuế nhập khẩu linh kiện từ các nước như Nhật Bản, Trung Quốc, các nước ASEAN. Đồng thời mở rộng thị trường xuất khẩu linh kiện
sang các nước ASEAN, tận dụng các cơ hội mà AICO, AFTA mang lại. Bằng cách đó, Việt Nam có thể tham gia vào hệ thống sản xuất linh kiện liên kết giữa các nước ASEAN, bán sản phẩm ra ngoài các nước ASEAN.