Bài học kinh nghiệm cho Việt Nam

Một phần của tài liệu Đầu tư cơ sở hạ tầng để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh (Trang 33 - 34)

5. Kết cấu đề tài:

1.2.4. Bài học kinh nghiệm cho Việt Nam

Từ những dẫn chứng trên cho thấy:

- Các yếu tố đƣờng bộ khi nghiên cứu cần phải xây dựng hoặc áp dụng các mô hình dự báo và cần đƣợc phân tích kiểm nghiệm qua thực tế. Mức độ ảnh hƣởng của các yếu tố đƣợc định lƣợng sao cho với mỗi giá trị của yếu tố ứng với một mức độ an toàn nào đó. Kết quả này giúp cho những ngƣời thiết kế lựa chọn để đảm bảo vừa an toàn nhƣng đồng thời chi phí cũng phải hiệu quả nhất.

- Nghiên cứu cần phải bám sát vào các điều kiện đặc thù của mỗi quốc gia về địa lý, khí hậu, thể chế và các yếu tố về con ngƣời.

- Để nghiên cứu đạt chất lƣợng và hiệu quả cao nên xem xét về một cơ sở dữ liệu tƣơng đối đầy đủ.

- Trong điều kiện hạn chế về cơ sở dữ liệu và hạn chế về mặt kinh phí, thời gian nên phân tích và sử dụng các kết quả tƣơng tự của các quốc gia khác đã tiến hành.

- Kết quả của các nghiên cứu cần phải đƣợc xem xét làm cơ sở để xây dựng và ban hành các hƣớng dẫn trong thiết kế và quản lý an toàn giao thông.

Những bài học này rất cần thiết cho công tác nghiên cứu đề tài này cũng nhƣ những nghiên cứu về các vấn đề trên trong điều kiện hiện nay của Việt Nam. Hệ thống cơ sở dữ liệu về TNGT của Việt Nam chƣa đƣợc xây dựng đồng bộ và đầy đủ, đồng thời các nguồn kinh phí phục vụ cho đầu tƣ cơ sở hạ tầng còn chƣa đáp ứng hết nhu cầu thực tế ngày càng cao. Chính vì vậy, các kết quả nghiên cứu của các nƣớc đi trƣớc sẽ rất hữu ích cho nghiên cứu hiện nay của Việt Nam nói chung cũng nhƣ tỉnh Quảng Ninh nói riêng.

CHƢƠNG 2

PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Cùng với sự bùng nổ về phƣơng tiện cơ giới đƣờng bộ, tốc độ đô thị hoá cao, kết cấu cơ sở hạ tầng giao thông bất cập, TNGT ở Quảng Ninh tăng trong nhiều năm qua, chỉ bắt đầu từ năm 2003 TNGT mới có xu hƣớng giảm tuy nhiên tính bền vững ổn định chƣa cao. Đối với TNGT đƣờng bộ, có 3 nguyên nhân chính gây nên đó là: Con ngƣời, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng bộ và phƣơng tiện tham gia giao thông. Trong 3 yếu tố trên, điều kiện cơ sở hạ tầng đƣờng bộ đóng vai trò quan trọng đối với vấn đề đảm bảo ATGT. Việc lựa chọn phƣơng pháp nghiên cứu chính là tiền đề cho các bƣớc tiếp theo trong luận văn này. Với các phƣơng pháp nghiên cứu cụ thể nhƣ sau:

Một phần của tài liệu Đầu tư cơ sở hạ tầng để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh (Trang 33 - 34)