5. Kết cấu đề tài:
1.2.1 Trƣờng hợp nghiên cứu của Trung Quốc
Trung Quốc là một quốc gia rộng lớn và có số dân đông nhất thế giới khoảng 1,3 tỷ ngƣời. Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng bộ tƣơng đối phát triển và hiện đại. Tuy nhiên, vấn đề an toàn giao thông cũng nhƣ những quốc gia đang phát triển khác, Trung quốc cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Những năm gần đây, trung bình có khoảng trên 700.000 vụ tai nạn giao thông xảy ra làm khoảng 11.000 ngƣời chết hàng năm. Trung quốc là quốc gia có mức TNGT/1 triệu phƣơng tiện cơ giới đƣờng bộ ở mức khá cao khoảng 1.550 ngƣời chết/1 triệu phƣơng tiện cơ giới đƣờng bộ. Cùng với những nghiên cứu kịp thời và các chính sách mạnh của nhà nƣớc, tình hình tai nạn giao thông cũng đã có những dấu hiệu tích cực.
Biểu đồ TNGT ở Trung Quốc
- 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003
Số vụ Số người chết Số người bị thương
Nguồn: EASTS
Biểu đồ TNGT của NZ 300 400 500 600 700 800 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Số người chết do TNGT đường bộ
Trung Quốc đã tiến hành nhiều nghiên cứu tác động của đầu tƣ cơ sở hạ tầng giao thông đến vấn đề tai nạn giao thông đƣờng bộ. Mục tiêu của những nghiên cứu này là đánh giá, phân tích ảnh hƣởng tác động qua lại và từ đó đề xuất ra các giải pháp phù hợp. Chính từ những kiến nghị này, Trung Quốc đã xây dựng và ban hành Luật an toàn giao thông đƣờng bộ ngày 1/5/2004. Nhằm tăng cƣờng công tác kiểm soát tình hình tai nạn giao thông của nƣớc này. Các nghiên cứu cũng chỉ đánh giá mức độ ảnh hƣởng theo định tính. Tuy nhiên, rất nhiều các vấn đề đƣợc đề cập và cũng đã chỉ ra đƣợc những mối quan hệ trong điều kiện của Trung quốc.