Đánh giá hiện trạng thu gom CTR

Một phần của tài liệu nghiên cứu đề xuất mô hình phân loại chất thải rắn tại nguồn ở phường vĩnh thọ - thành phố nha trang – tỉnh khánh hòa (Trang 56 - 57)

• Các xe cải tiến đẩy tay hiện nay còn thiếu, do đó mà đôi khi xe ô tô chuyên dụng phải thu gom rác tại những nơi mà xe cải tiến không thu gom hết, gây mất thời gian và nhiên liệu.

• Hiện tại, công ty chỉ có 13 xe ô tô chuyên dùng có hệ thống kẹp nâng, số lượng phương tiện này chỉ phục vụ đủ các phường nội thành và một số trục đường chính các xã ngoại thành.

• Với cường độ và thời gian bố trí các ca làm việc của các đội quét dọn thu gom rác trên các tuyến đường như hiện nay sẽ khó tránh khỏi tình trạng mất vệ sinh xả rác bừa bãi trên các tuyến đường. Do các đơn vị thu gom vào ban đêm trong khi đó người dân sinh hoạt và xả rác vào ban ngày. Không chỉ riêng Tp Nha Trang mà đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất vệ sinh chung trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, mà chủ yếu là trên các tuyến đường.

• Rác tập trung tại một số điểm hẹn, trạm trung chuyển lâu gây mùi hôi thối ảnh hưởng đến vệ sinh MT.

• Tình trạng các thùng rác 240 lít đặt trên các tuyến đường bị lấy mất nắp và thường xuyên bị những người thu nhặt phế liệu bươi lượm đổ tràn lan ra đường. Bên cạnh đó, một bộ phận các xe bán hàng rong đổ rác vào thùng gây quá tải thậm chí tràn ra đường gây mất vệ sinh.

48 • Việc sử dụng các xe thô sơ trong khâu thu gom rác sinh hoạt ban đầu từ nguồn phát sinh thường là hở, che chắn tạm bợ xung quanh thành xe không đảm bảo an toàn về mặt vệ sinh.

Một phần của tài liệu nghiên cứu đề xuất mô hình phân loại chất thải rắn tại nguồn ở phường vĩnh thọ - thành phố nha trang – tỉnh khánh hòa (Trang 56 - 57)