4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
4.3.3.1Thuận lợi, khó khăn, cơ hội, nguy cơ
Thuận lợi
Nhà máy Chinfon ựược ựầu tư trang thiết bị hiện ựại, nên giảm ựược rất nhiều chi phắ sản xuất và cho ra sản phẩm có chất lượng tốt và ổn ựịnh.
Chi phắ vận tải và bốc xếp của xi măng Chinfon giảm hơn nhiều so với các nhà máy xi măng khác do nhà máy xi măng Chinfon ựầu tư hệ thống cầu cảng có thể tiếp nhận tàu có 15.000 tán mà không cần phải qua khâu chung chuyển như các nhà máy xi măng khác.
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 88
Nhà máy xi măng Chinfon có ựội ngũ cán bộ trẻ, năng ựộng và ựã có kinh nghiệm trong hoạt ựộng kinh doanh xi măng.
Giá cả phù hợp và có chắnh sách bán hàng linh ựộng, uyển chuyển luôn ựáp ứng mọi nhu cầu thỏa ựáng của khách hàng.
Nhà máy xi măng Chinfon ựược ựầu tư xây dựng tại vùng kinh tế trọng ựiểm phắa Nam và ựây là khu vực tiêu thụ xi măng rất lớn, do vậy xi măng Chinfon có cơ hội và thuận tiện trong việc thâm nhập vào thị trường nàỵ
Khó khăn
Là một thương hiệu mới nên người tiêu dùng chưa biết ựến nhiều .Trên thị trường có nhiều nhãn hiệu xi măng nên có sự cạnh tranh khốc liệt về giá, khuyến mại, ựể giành thị phần của nhaụ Sự thâm nhập mạnh mẽ của các nhãn hiệu xi măng ở miền Bắc có giá rất cạnh tranh (do giá thành sản xuất xi măng ở Miền Bắc rẻ hơn nhiều so với Miền Nam). Là một nhà máy mới hoạt ựộng nên sự phối hợp giữa các bộ phận chưa ựồng bộ. Tình trạng không ựồng bộ trong việc ựầu tư phát triển của ựất nước, hiện nay nước ta ngày càng thiếu sắt thép ựể xây dựng, giá sắt thép luôn có chiều hướng tăng. Do vậy ảnh hưởng không nhỏ ựến việc tiêu thụ xi măng của các công trình. Công suất nhà máy lớn nhưng hệ thống xuất hàng còn nhiều hạn chế, năng lực xuất ựường thủy không ựáp ứng ựủ nhu cầụ
Cơ hội
Xi măng Việt Nam ựược xuất khẩu ra nước ngoài thuận tiện hơn sau khi Việt Nam gia nhập hoàn toàn vào AFTA và WTỌ Hiện nay Việt Nam ựang ựược sự quan tâm và thu hút mạnh mẽ ựầu tư nước ngoài, các dự án, công trình xây dựng ngày càng nhiều, chẳng hạn như: các dự án xây dựng ựường cao tốc, dự án xây dựng tàu ựiện ngầm, sân bay quốc tế Long Thành, cầu, cảng sông, cảng biểnẦ.
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 89
Trong năm 2011 một số nhãn hiệu xi măng mới ra ựời cũng như các nhà máy cũ nâng công suất, do ựó thị trường xi măng sẽ có nhiều khó khăn, sự cạnh tranh giữa các nhãn hiệu càng khốc liệt hơn.
Sau khi Việt Nam gia nhập hoàn toàn vào AFTA và WTO sẽ có sự thâm nhập của các nhãn hiệu xi măng nước ngoài, ựặc biệt là xi măng của Trung Quốc, Indonesia và Thái Lan với giá rẻ. điều này sẽ ựòi hỏi Trạm nghiề phải có ựược bài toán về chi phắ và giá thành một cách hợp lý.
Do các nhà máy xi măng ở phắa Nam ựược xây dựng nhiều và chủ yếu là trạm nghiền nên việc thiếu nguyên liệu (clinker) là rất lớn nếu không có kế hoạch hợp lý, Nhà máy Chinfon cũng không nằm ngoài nguy cơ ựó.