V i HƯ HỏNG CHUNG TRONG Hệ THốNG CUNG CấP NHIÊN LIệU DùNG BƠM CAO áp DãY
+Trong q trình sử dụng lị xo có thể bị gãy,làm cho khơng có nhiên liệu cung cấp cho
bơm cao áp và phun vào buồng cháy của động cơ,do đó máy khơng thể khởi động đ-ợc. +Phải thay lị xo mới thì bơm nhiên liệu mới làm việc đ-ợc.
- Đòn đẩy của bơm chuyển nhiên liệu bị gãy.
+Địn đẩy đảm bảo cho pittơng trong xi lanh của bơm chuyển nhiên liệu tịnh tiến
đ-ợc.Trong lúc sử dụng có thể bị kẹt trong vỏ bơm.Khi đó lị xo của pittơng khơng thể đẩy pittơng trở lại vị trí cũ dẫn đén bơm nhiên liệu khơng cung cấp nhiên liệu cho bơm cao áp và máy bị chết.
+ Khắc phục bằng cách là phải rà lại đòn đẩy của bơm tại chỗ hoặc thay mới - Có khơng khí trong hệ thống nhiên liệu của máy điesel.
+ Khơng khí bị lọt vào hệ thống nhiên liệu thì động cơ bắt đầu chạy khơng ổn định,đứt đoạn,cơng suất giảm,khí thải có màu đen đục và động cơ rất khó khởi động.
+ Cần khử bỏ những vết han gỉ trên mặt tì hình cơn của van kim va đế van kim. + Dấu hiệu: Nhiên liệu đi vào từ đ-ờng ống không liên tục.
+ Xác định xem có lọt khơng khí vào hệ thống hay khơng bằng cách: Tháo nút kiểm tra
(vít xả khí) ở bộ lọc tinh nhiên liệu.Từ vít xả khí nếu thấynhiên liệu hồ lẫn với bọt khí
chảy ra tức là có khơng khí trong hệ thống. - Kim phun bị kẹt trong thân kim phun.
+ Kim phun bình th-ờng phải di động tự do trong thân kim phun.Đôi khi do quá nóng mà kim phun rất khó di động dẫn đến kẹt kim phun.
+ Quan sát bề mặt kim phun có màu xanh nhạt ta tháo đầu vịi phun và rửa sạch bằng dầu mazut.Lau va cạo sạch hết muội than ở đầu vòi phun.
+ Vịi phun có nhiều vết xây xát trên bề mặt thì phải thay mới. + Thanh răng bơm cao áp bị kẹt.
+Thanh răng dùng để quay đồng thời các pittong bơm.Tr-ờng hợp có n-ớc rơi vào thanh răng nó sẽ bị gỉ và do đó bị kẹt.
+ Sửa chữa h- hỏng này cần cạo sạch gỉ trên thanh răng rồi kiểm tra xem nó có dễ chuyển động khơng.Đảm bảo cho nó di động tự do,khơng kẹt,khơng mác trong mọi hành trình.
- Tay gạt của bộ diều tốc khơng đặt ở vị trí khởi động.
Tr-ớc khi khởi động máy cần đặt tay gạt của bộ điều tốc vào vị trí khởi động.Nếu khơng sẽ khơng khởi động đ-ợc động cơ vì khơng có nhiên liệu cung cấp cho động cơ.
- Nhiên liệu dùng không hợp với mùa.
+ Mùa đơng nếu dùng nhiên liệu của mùa hạ thì nhiên liệu đơng cơ sẽ đơng đặc lại trong đ-ờng ống nên động cơ không nổ đ-ợc.
+ Phải thay nhiên liệu cho hợp với mùa và phải rửa sạch cả hệ thống đ-ờng ống. - Khố trên đ-ờng ống hút nhiên liêu đóng kín.
Tr-ớc khi khởi động động cơ cần kiểm tra xem khoá trên đ-ờng ống hút nhiên liệu đã đ-ợc mở hay ch-a.Nếu đóng thì động cơ khơng nổ đ-ợc.
- Thanh răng bơm cao áp khó di động. + Nguyên nhân do dầu bôi trơn quá đặc gây ra.
+ Cách khắc phục: Tr-ớc khi khởi động máy cần sấy nóng bơm cao áp.