V i HƯ HỏNG CHUNG TRONG Hệ THốNG CUNG CấP NHIÊN LIệU DùNG BƠM CAO áp DãY
2.Động cơ không phát hết cơng suất,có nhiều khói đen.
- Lõi lọc của bộ lọc thô bị tắc.
+ Nguyên nhân: Lõi lọc của bộ lọc thô dùng khử tạp chất tạp chất cơ học và n-ớc lẫn trong nhiên liệu đi vào bơm chuyển nhiên liệu.Lõi lọc thô bị tắc sẽ làm nhiên liệu đI vào bơm cao áp không đủ dẫn đến công suất máy giảm,nổ không đều,đứt quãng.
+ Cách khắc phục: Ta thay lõi lọc thô mới. - Lõi lọc của bộ lọc tinh bị tắc.
+ Ngun nhân: Các cặn bẩn cơ học có đ-ờng kính lớn hơn hoặc bằng các kẽ hở của bộ lọc tinh.Chúng làm mòn bề mặt của các chi tiết chính xác trong q trình sử dụng dẫn đến bị tắc làm nhiên liệu đi vào bơm cao áp không đủ và máy nổ đút quãng không liên
tục,công suất giảm.
+ Cách khắc phục: Ta thay lõi bô lọc tinh bằng lõi mới.Nếu các gioăng đệm bị hỏng phải thay mới.
- Bộ lọc khơng khí bị bẩn.
+ Nguyên nhân: Do bụi đ-ờng gây ra,khơng khí đi vào động cơ khơng đ-ợc lọc sạch làm tăng sức cản đi với sự vận động của khơng khí đi vào xi lanh.Động cơ bị mòn nhanh và tăng l-ợng tiêu hao nhiên liệu.
+ Cách khắc phục: Rửa sạch lõi lọc thô,cho phép sử dụng dầu bôI trơn đã làm việc. - Đai ốc ống nhiên liệu bắt không chặt.
+ Đai ốc ống nhiên liệu bị hỏng sẽ làm cho nhiên liệu rị chảy và động cơ khơng phát hết cơng suất vì khơng đủ nhiên liệu
+ Khắc phục bằng cách làm sạch ống thải. - ống cao áp bị vỡ.
+ ống cao áp bị vỡ sẽ làm chảy nhiên liệu và công suất động cơ sẽ giảm. + Lấy ống mới thay cho ống vỡ.
- ống xả bị tắc.
+ ống xả bị tắc làm cho khí thải khó thốt ra ngồi do đó một phần cịn sót lại trong xilanh dẩn đến khơng khí mới nạp vào động cơ cháy khơng kiệt va mất công suất. + Khắc phục bằng cách làm sạch ống thải.
- Nhiên liệu bị dò ra lổ vịi phun.
+Vịi phun làm việc bình th-ờng phải phát ra tiếng kêu lụp bụp.Sau khi phun lỗ phun phải khơ ráo.Sau khi phun mà có giọt nhiên liệu đọng ở lỗ vịi phun chứng tỏ có nhiên liệu rị qua lỗ vòi phun.