Khi động c dừng thì quả văng ly tâm ở vị trí đóng do bị kéo bởi lò xo bộ điều tốc, lò xo chạy ga răng ty và lò xo khởi động.
Nếu trong điều kiệnênày, cần điều khiển tải bị kéo ra khỏi hoàn toàn vị trí FULL (theo phư ng phân phối nhiên liệu lớn h n).
Hình 5.19. Hoạt động ở chế độ khởi động và chạy ga răng ty.
Cần trượt nàydi chuyển để kích hoạt cầnênổi mà nén lò xo khởi động cho phép thanhrăng điều khiển đến sớm để vị trí tăng nhiên liệu vượtqua vị trí FULL.Nếu cần điều khiển tải được đặt ở vị trí ga răng ty sau khi động c đãkhởi động thì cần tải sẽ di chuyển thanh răng điều khiển về vị trí cótốc độ phun nhiên liệu thích hợp để chạy ga răng ty với B là điểm t a.
Khi tốc độ động c tăng thì quả văng ly tâm sẽ di chuyển ra xa bởi l c ly tâm và dịch chuyển bộ ly tâm đến vị trí A cho đến khi bộ ly tâm nén lò xo ga răng ty. Cùng lúc đó, điểm B cũng di chuyểnênhẹ về phía cần căng làm lơi thanh răng điều khiển trở về theo hướng giảm tốc độ phun nhiên liệu.
Hình 5.20.Khi tốc độ động c tăng.
Khi tốc độ động c giảm thì l c ly tâm của quả văng ly tâm cũng giảm theo di chuyển vào trong làm cho điểm A trở về với vỏ b m, điều này làm cho bộ ly tâm t do và được lơi trở về phía vỏ b m bởi l c lò xo ga răng ty. Cùng lúc đó, điểm t a B cũng di chuyểnênhẹ về phía vỏ b m, đẩy thanh răng điều khiển trở lại theo hướng để tăng tốc độ phun nhiên liệu. Vì vậy bộ điều tốc
83 sẽ ổn định tốc độ ga răng ty bởi sẽ ổn định tốc độ ga răng ty bởi thay đổi tốc độ phun nhiên liệu.
Hình 5.21.Khi tốc độ động c giảm.