- Chốt trượt (10) nối giữa píttơng (8) với vành lăn(1) thông qua chốt xoay (9), mặt khác nó được cố định với vịng con lăn bởi chốt định vị (4) và kẹp lá Kh
1. Giắc nối điện; 2 Vỏ; 3 Nhiệt điện trở; 4 Nước làm mát động cơ
156
c. Nguyên lý làm việc.
Điện trở nhiệt là một phần tử cảm ứng nhận thay đổi điện trở theo nhiệt độ, được làm bằng vật liệu bán dẫnênên có hệ số nhiệt trở âm. Khi nhiệt độ tăng điện trở giảm và ngược lại. Các loại cảm biếnênhiệt độ hoạt động cùng nguyên lý nhưng mức hoạt động và s thay đổi điện trở theo nhiệt độ có khác nhau. S thay đổi giá trị điện trở sẽ làm thay đổi giá trị điện áp được gởi đến ECU trênênền tảng cầu phân áp.
3.4.1.6.Cảm biến áp suất.
a. Công dụng.
Cảm biến áp suất dùng để đo áp suất khơng khí nạp, đo áp suất dầu bơi tr n, áp suất nhiên liệu, áp suất tăng áp.
b. Cấu tạo. 1. Giắc cắm cảm biến 2. Chíp silicon 3. Màng 4. Ống thuỷ tinh Hình 3.9. Cảm biến áp suất. c. Nguyên lý hoạt động.
D a trênênguyên lý cầu Wheastone. Mạch cầu wheastone được sử dụng trong thiết bị nhằm tạo ra một điện áp phù hợp với s thay đổi điện trở. Cảm biến bao gồm một tấm siliconênhỏ dày h n ở hai mép ngoài và mỏng ở giữa. Hai mép được làm kín cùng với mặt trong của tấm silicon tạo thành buồng chân khơng trong cảm biến. Mặt ngồi tấm silicon tiếp xúc với áp suất cần đo. Hai mặt của tấm silicon được phủ thạch anh để tạo thành điện trở áp điện.
3.4.1.7.Cảm biến tốc độ động cơ.
a. Cơng dụng.
Cảm biến vị trí trục khuỷu được lắp lên thân máy. Nó phát hiện vị trí tham khảo của góc trục khuỷu dưới dạng tín hiệu TDC.
GỢI Ý:
Cảm biến vị trí trục khuỷu kiểu ống phân phối tạo ra các tín hiệu tốc độ động c (NE).
157 b. Cấu tạo. b. Cấu tạo. 1. Nam châm 2. Vỏ bảo vệ 3. Thân máy 4. Lõi từ 5. Cuộn solenoid 6. Răng cảm biến Hình 3.10. Cảm biến tốc độ động cơ. c. Nguyên lý hoạt động.
Bộ phận chính của cảm biến là một cuộn cảm ứng, một nam châm vĩnh cửu và một rôto dùng để khép mạch từ có số răng tùy loại động c . Khi c a răng của rotor không nằm đối diện với c c từ, từ thơng đi qua cuộn dây sẽ có giá trị thấp vì khe hở lớn, từ trở cao. Khi c a răng đến gần c c từ của cuộn dây, khe hở giảm dần khiến từ thông tăng nhanh. Nhờ s biến thiên từ thông, trên cuộn dây sẽ xuất hiện một sức điện động. khi c a răng rôto đối diện với c c từ của cuộn dây, từ thơng có giá trị c c đại nhưng điện áp ở hai đầu có giá trị bằng không. Khi c a răng ra khỏi c c từ khe hở khơng khí tăng dần từ thơng giảm, sinh ra sức điện động theo chiều ngược lại.
3.4.1.8.Cảm biến vị trí trục cam.
a. Cơng dụng.
Cảm biếnênày được lắp trên b m cao áp phân phối, tín hiệu của nó được dùng cho các cơng dụng như đo tốc độ b m cao áp, xác định vị trí góc quay của trục b m và trục cam, xác định thời điểm phun ứng với các chế độ làm việc.