5. Kết cấu của khóa luận
1.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải đường bộ
Mỗi doanh nghiệp khác nhau sẽ có các nhân tổ nhất định ảnh hưởng đến kết quả hoạt động kinh doanh. Từ việc xác định được các nhân tố ảnh hưởng này sẽ giúp các doanh nghiệp tìm ra giải pháp hạn chế những vấn đề còn tồn tại hay phát huy, tận dụng các cơ hội từ các nhân tố ảnh hưởng đó để nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả công việc.
1.3.1. Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp
Các nhân tố khách quan bên ngồi doanh nghiệp bao gồm các yếu tố chính trị, kinh tế, quãng đường vận chuyển, công nghệ, cơ sở hạ tầng và các yếu tố về khách hàng và chi phí vận chuyển. Đây là những yếu tố mà doanh nghiệp khơng thể kiểm sốt được đồng thời nó có tác động chung đến tất cả các doanh nghiệp trên thị trường. Từ việc nghiên cứu những yếu tố này, doanh nghiệp có thể tạo ra khả năng thích ứng một cách tốt nhất với xu hướng vận động của mình.
a. Các yếu tố chính trị
Các yếu tố thuộc mơi trường chính trị và luật pháp tác động mạnh đến việc hình thành và khai thác cơ hội kinh doanh và thực hiện mục tiêu của doanh nghiệp. Ổn định chính trị là tiền đề quan trọng cho hoạt động kinh doanh, thay đổi về chính trị có thể gây ảnh hưởng có lợi cho nhóm doanh nghiệp này hoặc kìm hãm sự phát triển của doanh nghiệp khác. Hệ thống pháp luật hoàn thiện và sự nghiêm minh trong thực thi pháp luật sẽ tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh cho các doanh nghiệp, tránh tình trạng gian lận, bn lậu... Mức độ ổn định về chính trị và luật pháp của một quốc gia cho phép doanh nghiệp có thể đánh giá được độ rủi ro của môi trường kinh doanh và ảnh hưởng của nó đến doanh nghiệp như thế nào, vì vậy nghiên cứu các yếu tố
19
chính trị và luật pháp là u cầu khơng thể thiếu được khi doanh nghiệp tham gia vào thị trường.
Trong những năm gần đây, khủng hoảng chính trị, xung đột leo thang tại nhiều nước và khu vực đã kìm hãm sự tăng trưởng của kinh tế thế giới. Điều này phần nào ảnh hưởng tiêu cực lên tổng cầu và tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam. Đối với các quốc gia xảy ra xung đột, việc cấm vận ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa nói chung và vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ nói riêng. Lượng hàng hóa vận chuyển giảm cả về số lượng và khối lượng.
Tuy nhiên, bên cạnh các thách thức, thị trường vận tải đường bộ cịn có những cơ hội phát triển như: Giá nhiên liệu đang ở mức thấp; nhu cầu vận tải tăng, nhất là tại khu vực châu Á; các Hiệp định thương mại tự do (FTA) Việt Nam tham gia ký kết tăng; sự quan tâm của Chính phủ thơng qua hàng loạt các quy hoạch phát triển cơ sở hạ tầng, hệ thống giao thơng vận tải,… Chính vì vậy, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới, đòi hỏi lượng hàng hóa vận chuyển trong nước cũng sẽ tăng lên.
b. Yếu tố kinh tế
Yếu tố kinh tế có thể tạo ra điều kiện thuận lợi cho việc xâm nhập mở rộng thị trường, ngành hàng này nhưng lại hạn chế sự phát triển của ngành hàng khác. Các yếu tố kinh tế ảnh hưởng đến sức mua, sự thay đổi nhu cầu tiêu dùng hay xu hướng phát triển của các ngành hàng, các yếu tố kinh tế bao gồm hoạt động ngoại thương và tốc độ tăng trưởng kinh tế.
Xu hướng đóng mở của nền kinh tế có ảnh hưởng các cơ hội phát triển của doanh nghiệp vận tải đường bộ, đặc biệt là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ quốc tế, các điều kiện canh tranh, khả năng sử dụng ưu thế quốc gia về công nghệ, nguồn vốn trong hoạt động ngoại thương. Tốc độ tăng trưởng kinh tế thể hiện xu hướng phát triển chung của nền kinh tế liên quan đến khả năng mở rộng hay thu hẹp quy mô kinh doanh của mỗi doanh nghiệp.
c. Thị trường
Đối với các công ty, doanh nghiệp vận tải đường bộ, việc lựa chọn thị trường vận chuyển hàng hóa tiềm năng là vấn đề cần được quan tâm hàng đầu. Từ đặc điểm về giao thơng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, quy định ở mỗi tuyến đường, mỗi quốc gia là khác nhau. Mỗi công ty, doanh nghiệp làm vận tải có lợi thế về từng tuyến riêng. Thị trường sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận chuyển, nhu cầu và yêu cầu của khách hàng, đồng thời lượng hàng hóa, loại hàng hóa cần vận chuyển cũng khác nhau.
20 d. Trình độ phát triển cơng nghệ
Gần đây, khoa học - cơng nghệ thế giới đang có những chuyển biến tích cực, nhất là cơng nghệ ứng dụng, cơng nghệ năng lượng, phần mềm ứng dụng... chúng có tác động không nhỏ đến phương thức quản lý, xu hướng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thơng thế giới nói chung và nước ta nói riêng.
Có thể nói sự phát triển của khoa học kỹ thuật và công nghệ đã được ứng dụng mạnh mẽ vào nhiều lĩnh vực của cuộc sống, trong đó bao gồm hoạt động vận tải nói chung và vận tải đường bộ nói riêng. Cơng nghệ thơng tin, truyền thơng đã được các doanh nghiệp vận tải ứng dụng khá mạnh mẽ, đặc biệt là công nghệ truyền thông dữ liệu điện tử.
Việc hồn thiện và phát triển cơng nghệ xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thơng được thể hiện ngày càng rõ nét, theo đó trong cơng nghệ xây dựng cầu áp dụng hầu hết các kết cấu, công nghệ xây dựng cầu tiên tiến, hiện đại trên thế giới một cách khoa học, linh hoạt, thành thục trong các cơng trình cầu đường bộ, cầu thành phố, nút giao trong đô thị. Về ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý, sản xuất và vận tải trong ngành giao thông vận tải, trong thời gian qua, tình hình ứng dụng cơng nghệ thông đã đem lại những hiệu quả rõ rệt trong công tác quản lý điều hành sản xuất, phục vụ doanh nghiệp và người dân, qua đó từng bước chuẩn bị cho việc tăng cường năng lực tiếp cận cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4.
Cơng nghệ có vai trị vơ cùng quan trọng trong việc phát triển ngành vận tải đường bộ, sự phát triển của cơng nghệ đã góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải đường bộ của các doanh nghiệp.
e. Cơ sở hạ tầng đường bộ
Kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thơng nói riêng là nền tảng vật chất có vai trị đặc biệt quan trọng trong q trình phát triển vận tải đường bộ và kinh tế - xã hội của đất nước. Có kết cấu hạ tầng giao thơng vận tải đồng bộ, hiện đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách… Việc phát triển nhanh kết cấu hạ tầng giao thơng địi hỏi bức thiết của thực tiễn, vừa nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, vừa tạo điều kiện bứt phá nhanh trong quá trình xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ của đất nước.
Mặc dù đạt nhiều thành tựu quan trọng về phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ, tuy nhiên, thực tế hệ thống kết cấu hạ tầng vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đồng bộ, hiện đại và chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
21
Chi phí nhiên liệu ln chiếm trên 50% giá thành vận tải đường bộ. Từ năm 2012 đến nay, giá nhiên liệu không ổn định và liên tục tăng trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng kinh tế suy giảm, nhu cầu giảm, giá cước giảm, nguồn hàng khan hiếm. Với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực lái xe như hiện nay, chi phí mà các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần bỏ ra để đào tạo lái xe là rất lớn, ảnh hưởng đến giá cả dịch vụ cung cấp.
Chi phí vận tải tăng cao là một rào cản lớn dẫn đến giảm khả năng cạnh tranh của mỗi doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải. Đội xe tải của Việt Nam chủ yếu gồm các xe tải nhỏ và cũ, gây tác động lớn về phát thải khí nhà kính và tắc nghẽn giao thơng. Ngành giao thơng vận tải đóng góp khoảng 10% lượng khí thải trong cả nước.
h. Khách hàng
Khách hàng là những người có nhu cầu và khả năng thanh toán về hàng hoá và dịch vụ mà doanh nghiệp cung cấp. Khách hàng là nhân tố quan trọng quyết định sự thành bại của doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trường. Khách hàng của ngành vận tải có nhu cầu rất phong phú và khác nhau tuỳ theo từng nhu cầu vận tải hàng hóa của mỗi doanh nghiệp…Mỗi nhóm khách hàng của các cơng ty có một đặc trưng riêng phản ánh quy mơ cơng ty, kinh nghiệm làm vận tải hàng hóa, khối lượng hàng cần vận tải... Do đó doanh nghiệp phải có chính sách đáp ứng nhu cầu từng nhóm cho phù hợp. Trong nhiều trường hợp, mặc dù đã có sự thống nhất về thơng tin hàng hóa (loại hàng, khối lượng, thời gian hàng đến hoặc hàng đi,…), tuy nhiên do những lý do khác nhau, khách hàng có thể thay đổi một số thơng tin về hàng hóa, do đó bên cung cấp dịch vụ vận tải phải có những kế hoạch thay đổi (ngồi kế hoạch ban đầu). Điều này không những làm tăng thêm thời gian vận chuyển mà cịn có thể làm tăng thêm chi phí, gây khó khăn cho nhà cung cấp dịch vụ vận tải, ảnh hưởng tới hiệu quả dịch vụ vận chuyển hàng hóa nói chung.
1.3.2. Các nhân tố bên trong doanh nghiệp
Các nhân tố bên trong doanh nghiệp là toàn bộ các yếu tố thuộc tiềm lực của doanh nghiệp mà doanh nghiệp có thể kiểm sốt ở mức độ nào đó và sử dụng để khai thác các cơ hội kinh doanh. Tiềm năng phản ánh thực lực cuả doanh nghiệp trên thị trường, đánh giá đúng tiềm năng cho phép doanh nghiệp xây dựng chiến lược và kế hoạch kinh doanh đúng đắn, đồng thời tận dụng được các cơ hội kinh doanh mang lại hiệu quả cao. Các yếu tố bên trong của doanh nghiệp bao gồm: Sức mạnh về tài chính, trình độ nhân lực, vị trí địa lý, cơ sở vật chất của doanh nghiệp vận tải, khoa học kỹ thuật và cơng nghệ, quy trình xử lý và vận chuyển hàng hóa, kinh nghiệm vận tải của cơng ty, doanh nghiệp.
22 a. Tài chính
Sức mạnh về tài chính thể hiện trên tổng nguồn vốn (bao gồm vốn chủ sở hữu, vốn huy động) mà doanh nghiệp có thể huy động vào kinh doanh, khả năng quản lý có hiệu quả các nguồn vốn trong kinh doanh. Sức mạnh tài chính thể hiện ở khả năng trả nợ ngắn hạn, dài hạn, các tỉ lệ về khả năng sinh lời của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, khả năng xoay vịng vốn của doanh nghiệp cũng là một nhân tố thể hiện sức mạnh tài chính của doanh nghiệp đó.
Tài chính doanh nghiệp là yếu tố cốt lõi giúp cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp phát triển, đem lại giá trị lợi nhuận. Chính nguồn lực tài chính cũng tạo nên lợi thế cạnh tranh, đóng vai trị quan trọng trong việc quyết định sự thành công của doanh nghiệp.
b. Nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp vận tải chủ yếu là đội ngũ nhân viên vận hành phương tiện vận chuyển, các trang thiết bị xếp dỡ, nhân viên giao nhận hàng hóa, nhân viên làm chứng từ, nhân viên điều vận. Ngày nay, do ứng dụng khoa học và công nghệ vào lĩnh vực vận tải và sự chuẩn mực các thơng tin về hàng hóa giữa các nước nhập khẩu, xuất khẩu cũng như giữa các tổ chức liên quan lơ hàng thương mại, địi hỏi các nhân viên ngành vận tải phải có nghiệp vụ chun mơn, đồng thời cũng phải có kỹ năng tin học và ngoại ngữ, chuyên môn sâu về vận tải. Các kiến thức và kỹ năng đó sẽ giúp cho họ thực hiện thành thạo, chuyên nghiệp các nhiệm vụ được giao, làm giảm các thao tác công việc rườm rà, góp phần giảm thời gian vận chuyển, tăng khả năng xử lý tình huống bất thường xảy ra. Chính vì vậy, chất lượng nguồn nhân lực là nhân tố vô cùng quan trọng, ảnh hưởng lớn để sự phát triển của mọi công ty, doanh nghiệp.
c. Thương hiệu
Là các yếu tố tạo nên thế lực của doanh nghiệp trên thị trường, tiềm lực vơ hình thể hiện ở khả năng ảnh hưởng đến sự lựa chọn, chấp nhận và ra quyết định mua hàng của khách hàng. Trong mối quan hệ thương mại yếu tố tiềm lực vơ hình đã tạo điều kiện thuận lợi cho cơng tác mua hàng, tạo nguồn cũng như khả năng cạnh tranh thu hút khách hàng, mở rộng thị trường kinh doanh,…Tiềm lực vơ hình của doanh nghiệp có thể là hình ảnh uy tín của doanh nghiệp trên thị trường hay mức độ nổi tiếng cuả nhãn hiệu, hay khả năng giao tiếp và uy tín của người lãnh đạo trong các mối quan hệ xã hội, …
23
Cơ sở vật chất của doanh nghiệp cho phép doanh nghiệp thu hút sự chú ý cuả khách hàng, thuận tiện cho cung cấp thu mua hay thực hiện các hoạt động dự trữ. Cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp thể hiện nguồn tài sản cố định mà doanh nghiệp vận tải huy động vào kinh doanh bao gồm văn phòng, kho bãi, các thiết bị chuyên dụng… Điều đó thể hiện thế mạnh của doanh nghiệp, quy mô kinh doanh cũng như lợi thế trong kinh doanh,…
Cơ sở vật chất của các doanh nghiệp vận tải chủ yếu là đội phương tiện vận tải (xe ô tô, máy bay, tàu thủy, toa xe, đầu kéo…). Các phương tiện này tham gia dịch chuyển các lô hàng giữa các điểm thu gom và giao trả khác nhau. Các doanh nghiệp vận tải đường bộ có đội phương tiện đủ về quy mơ, phù hợp với chủng loại hàng sẽ là nhân tố quan trọng để đảm bảo lô hàng được giao đúng hạn thời gian qui định. Trong trường hợp các nhà vận tải khơng đủ, thậm chí khơng có phương tiện chun chở các lơ hàng, khi đó họ khơng thể chủ động để tổ chức vận tải, có thể phải kéo dài thời gian giao hàng, đồng thời tăng thêm chi phí khai thác làm tăng giá cước vận chuyển.
e. Khoa học công nghệ
Hiện nay, việc đổi mới công nghệ là hết sức quan trọng, cấp thiết đối với các doanh nghiệp, đặc biệt là vấn đề tự động hóa, bởi tự động hóa có thể giải quyết được các vấn đề: giảm giá thành, ổn định về chất lượng và đáp ứng được thời gian giao hàng theo yêu cầu của khách hàng. Việc tự động hóa một số cơng đoạn, hồn thiện quy trình hoạt động có thể giúp các doanh nghiệp rút ngắn thời gian sản xuất, cắt giảm chi phí nhân cơng vận hành, và năng suất lao động so với công nghệ cũ.
Việc ứng dụng khoa học cơng nghệ khơng chỉ tăng tính thuận tiện và dễ dàng, nhanh chóng kết nối thơng tin giữa các tổ chức liên quan đến vận tải lô hàng (các nhà vận tải ở các phương thức khác nhau, cơ quan quản lý, các chủ hàng, người giao nhận), mà cịn đảm bảo sự chính xác các thơng tin của lơ hàng, giúp giảm thiểu các lãng phí thời gian và tổn thất liên quan đến hàng hóa, góp phần tăng nhanh thời gian giao hàng, đảm bảo an tồn hàng hóa.