Hỡnh 2.2 : Cỏch thức mở thụng dải phõn cỏch
2.1.6 Cỏc dạng cơ bản của MCN đường, phố trong đụ thị
trong đụ thị
Tuỳ theo loại đường, chức năng và tớnh chất giao thụng MCN cú nhiều dạng khỏc nhau.
Dạng một dải
Áp dụng cho cỏc loại đường gom và cỏc đường cấp thấp hơn, lưu lượng xe khụng lớn, diện tớch sử dụng đất cho đường hạn chế
Diện tớch chiếm đất sử dụng nhỏ, diện tớch mặt đường được tận dụng nhiều hơn.
Tốc độ xe chạy thấp (do cỏc xe khỏc nhau ảnh hưởng lẫn nhau)
Áp dụng cho đường gom và cỏc đường cấp cao hơn. Đường xe chạy được tỏch đụi bằng phõn cỏch giữa, xe chạy hai chiều.
Mức độ an toàn được nõng cao, tuy nhiờn khụng khắc phục được ảnh hưởng của cỏc xe cú tốc độ chậm.
Nếu thiết kế cho đường cao tốc thỡ thường khụng cho phộp xe thụ sơ vào, do vậy hỡnh thức này vẫn được ỏp dụng cho đường cao tốc.
Dạng nhiều dải (hơn hai dải)
Áp dụng cho cỏc đường phố chớnh => tỏch được đường xe chạy suốt và đường xe địa phương; tỏch xe cơ giới và cỏc loại xe thụ sơ; ụ tụ và xe hai bỏnh; tỏch được đường xe chạy suốt và đường song song.
Dạng ba dải:
Thụng thường dải giữa dành cho xe cơ giới, hai dải bờn dành cho xe thụ sơ hoặc tổ chức xe nội bộ, xe chạy suốt (hỡnh 2.3)
Khắc phục được nhược điểm của phương ỏn hai dải. Áp dụng cho đường phố chớnh, lưu lượng lớn, bề rộng dành cho đường khoảng > 40m
Dạng bốn dải
Thực chất là dạng ba dải, nhưng dải giữa được phõn cỏch do vậy nõng cao an toàn và tốc độ xe chạy.
Chỳ ý: Trong đụ thị cũn cú cỏc dạng đường chuyờn dựng:
- Đường trong khu cụng nghiệp, đường trong khu cụng viờn, đường quanh bờ hồ, dọc sụng...=> Thiết kế chỳ ý đến chức năng mỹ quan.
Thiết kế mỹ quan giải quyết cỏc vấn đề: - Quy hoạch vị trớ.
- Lựa chọn kớch thước, kiểu dỏng của MCN, cỏc cụng trỡnh kỹ thuật khỏc, cõy xanh, chiếu sỏng, cõy trang trớ...
3 1 3
3 1 2 1 3
3 1 2 1 2 1 3
Mặt cắt một dải
MCN hai dải
MCN ba dải (nhiều hơn hai dải)
MCN bốn dải (nhiều hơn hai dải)
3 1 2 1 2 1 3
Xe chạy suốt
Xe địa nội bộ Xe địa nội bộ
Xe chạy suốt
Xe địa nội bộ Xe chạy suốt Xe địa nội bộ