Đ6 .1 Bói đỗ xe
6.1.1.6 Lượng xe trong đụ thị
3 10 .m A N Trong đú: A là số dõn của đụ thị m là số ụ tụ trờn 1000 dõn
Thường tớnh toỏn diện tớch bói đỗ riờng cho xe con và xe tải, cụng thức tớnh dựa trờn cụng thức tổng quỏt trờn.
Sau khi cú số lượng xe tớnh toỏn diện tớch bói đỗ sơ bộ theo cụng thức sau: Diện tớch bói đỗ xe con:
xc xc
xc
bd F xN xN
F 25
Tương tự tớnh diện tớch bói đỗ xe tải
tc xt
xt
bd F xN xN
Diện tớch bói đỗ tớnh toỏn chi tiết phải cú điều tra về xe cỏc kớch thước của xe chọn thiết kế, bỏn kớnh quay xe...
6.1.1.7 Lượng xe ngoại tỉnh
Lượng xe ngoại tỉnh phải tiến hành điều tra thống kờ để cú số liệu xe cỳng như tỡnh hỡnh lưu lại trong thành phố.
Tớnh toỏn cũng tương tự như trờn
6.1.1.8 Lưu ý
Trong cỏc cụng thức trờn diện tớch bói đỗ chưa bao gồm diện tớch phần đường ra vào bói Tuỳ theo tỡnh hỡnh sử dụng bói đỗ cỏ nhõn, tập thể mà tớnh toỏn diện tớch bói đỗ cụng cộng. Diện tớch 2 loại bói đỗ này phải tiến hành khảo sỏt.
Tớnh tỷ lệ diện tớch (nhu cầu) sử dụng cỏc loại bói đỗ, cũng như tỷ lệ theo thời gian đỗ (đỗ thường xuyờn, đỗ rất lõu, đỗ lõu, đỗ ngắn) sau đú quy hoạch vị trớ và diện tớch bói đỗ.
Khi bói đỗ cú quy mụ >20 (25) xe thỡ nờn thiết kế đường ra vào độc lập. Bói đỗ nhiều hàng thỡ cứ 2 hàng bố trớ một lối ra vào của hàng xe.
Vị trớ bói đỗ cụng cộng
Cần phải được quy hoạch, đảm bảo cỏc nguyờn tắc:
- Tập trung tại những nơi đụng dõn cư sống và làm việc
- Thuận lợi cho cỏc xe quỏ cảnh: bố trớ tại cỏc nơi cú đầu mối giao thụng (bến xe, ga xe lửa, cảng hành khụng) để chuyển tiếp phương tiện vận tải và đưa đún hành khỏch, bốc dỡ hành hoỏ được thuận lợi.
- Khoảng cỏch bố trớ nờn cỏch điểm tập trung dõn cư khụng quỏ 500m, đối với thành phố lớn < 1000m
- Cỏc bói đỗ khụng nờn bố trớ quỏ gần nhau.
Đ6.2 Điểm dừng xe cụng cộng Vị trớ:
Thiết kế điểm dừng xe cụng cộng tại những nơi cú cỏc tuyến giao thụng với lưu lượng người đi bộ nhiều. Trừ cỏc đường cao tốc, ngừ phố và cỏc đường nội bộ trong khu chức năng, tất cả cỏc tuyến đường đều phải bố trớ điểm dừng xe cụng cộng.
Nguyờn tắc chọn vị trớ:
- Thuận lợi cho hành khỏch đi lại: tớnh toỏn để đa số hành khỏch khụng phải đi bộ quỏ 15 phỳt.
- Bố trớ khụng làm ảnh hưởng đến giao thụng. - Bố trớ phải đảm bảo tầm nhỡn.
- Bố trớ tại cỏc nơi tập trung dõn cư
- Khoảng cỏch bố trớ: 300-550 (Malaysia), 150-500 (Nga). TCXD 104-83 quy định khoảng cỏch tối đa là 600m, xe chạy tốc độ cao cú thể là 1000m
- Bố trớ cỏch nỳt giao thụng ớt nhất 60mm, ở VN TCXD 104-83 quy định khoảng cỏch này là 30 m.
Hỡnh thức điểm đỗ:
Phải đảm bảo người lỏi và hành khỏch nhận biết sớm nhất (dựng biển bỏo). Hỡnh thức điểm đỗ cú hai dạng:
- Đối với đường mới hoặc đường cải tạo: bố trớ đỗ riờng - Đối với đường cũ: bố trớ điểm đỗ xe dựng chung.
Đối với loại đỗ riờng, cú thể lấn vào dải cõy xanh, bề rộng tối thiểu cho một xe đỗ là 3.0m, cú bố trớ chỗ chờ xe rộng 1-1.5m và được nõng cao bằng bú vỉa (10-20cm)
Chiều dài trạm dừng xe của một hướng là >20m.
1làn
c b a
Hỡnh 6-3 Cấu tạo làn đỗ dành riờng Cỏc giỏ trị a,b,c tuỳ thuộc lưu lượng xe, tốc độ xe...