- Như đó phõn tớc hở trờn cần thiết phải tỏch cụng tỏc quản lý đường bộ
4 Thấm nhập nhựa; lỏng nhựa 2,3 lớp 36 5 Đỏ dăm tiờu chuẩn, cấp phối đỏ dăm
3.2.8. Tăng cường cụng tỏc lónh đạo, chỉ đạo của cơ quan quản lý, tổ chức Đảng, đoàn thể cỏc cấp
tổ chức Đảng, đoàn thể cỏc cấp
- Đối với cơ quan quản lý cỏc cấp từ bộ giao thụng, đến tổng cục đường bộ Việt Nam, đến cỏc khu quản lý đường bộ, đến cỏc sở giao thụng vận tải, cỏc hạt quản lý đường bộ và cỏc đơn vị thực hiện cụng tỏc bảo trỡ Cần:
+ Cần nhận thức đầy đủ cụng tỏc quản lý, sửa chữa đường bộ là cụng việc nhậy cảm, mang tớnh chất xó hội cao vỡ vậy trong quỏ trỡnh điều hành phải coi đõy là một nhiệm vụ sống cũn ,vỡ vậy cần phải cú sự chỉ đạo quyết liệt từ trờn xuống dưới để toàn bộ hệ thống giao thụng được thụng suốt, an toàn, ờm thuận.
+ Cần thường xuyờn rà soỏt, điều chỉnh cơ chế, chớnh sỏch cho phự hợp với thực tế, thỏo gỡ khú khăn cho cấp dưới, tạo điều kiện cho cấp dưới hoàn thành nhiệm vụ.
+ Cần thường xuyờn đổi mới để nõng cao hiệu quả, hiệu lực đối cụng tỏc quản lý, bảo trỡ đường bộ.
+ Cú cơ chế khen thưởng kịp thời đối với cỏc tổ chức, cỏ nhõn hoàn thành, hoàn thành suất sắc nhiệm vụ và cũng phải sử phạt nghiờm minh đối với những tập thể, cỏ nhõn vi phạm tới cụng tỏc quản lý, bảo trỡ đường bộ.
- Đối với cỏc tổ chức Đảng, đoàn thể từ bộ giao thụng, đến tổng cục đường bộ Việt Nam, đến cỏc khu quản lý đường bộ, đến cỏc sở giao thụng vận tải, cỏc hạt quản lý đường bộ và cỏc đơn vị thực hiện cụng tỏc bảo trỡ. Cần:
+ Thường xuờn quan tõm tới người lao động để lắm bắt được tõm tư, nguyện vọng của người lao động và cú sự quan tõm, động viờn kịp thời đối với người lao động, từ đú tạo sự yờn tõm cụng tỏc đối với người lao động.
+ Đảng lónh đạo, cụng đồn, đồn thanh niờn phối hợp chớnh quyền cỏc cấp thường xuyờn đổi mới nõng cao chất lượng, hiệu quả, hiệu lực cụng tỏc quản lý, bảo trỡ đường bộ.
+ Thường xuyờn giỏo dục với người lao động chấp hành nghiờm tỳc nội quy, quy chế, kỷ luật lao động, để người lao động hoàn thành mọi nhiệm vụ được giao.
+ Chăm lo mọi mặt cho người lao động để cho họ phỏt triển về thể lực, trớ tuệ gúp phần thực hiện thắng lợi nhiệm vụ bảo trỡ quốc lộ.
KẾT LUẬN
Qua phõn tớch ở trờn chỳng ta thấy:
- Vị trớ, vai trũ của cụng tỏc bảo trỡ đường bộ núi chung, bảo trỡ quốc lộ núi riờng và bảo trỡ quốc lộ gắn với đặc điểm, địa hỡnh của khu vực miền bắc Việt Nam đó cú ảnh hưởng rất lớn đối với sự phỏt triển KT - XH của đất nước núi chung và sự phỏt triển KT - XH khu vực núi riờng. Tạo động lực để phỏt triển kinh tế giữa cỏc vựng miền, sự ổn định chớnh trị, an ninh quốc phũng khu vực, kiềm chế, tiến tới giảm dần tai nạn giao thụng, làm tăng hiệu quả cụng tỏc đầu tư.
- Thực tế trong những năm qua chỳng ta đó làm tốt cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ núi chung, bảo trỡ quốc lộ ở miền bắc Việt Nam núi riờng đó gúp phần thỳc đẩy sự phỏt triển KT - XH, tạo sự ổn định chớnh trị, anh ninh quốc phũng, kiềm chế, tiến tới giảm dần tai nạn giao thụng, làm tăng hiệu quả của cụng tỏc đầu tư của cả nước núi chung và ở miền bắc Việt Nam núi riờng.
- Tuy nhiờn bờn cạnh những thành tựu đó đạt được, cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ cũn bộc lộ những yếu kộm, những tồn tại, chưa đỏp ứng được yờu cầu của xó hội:
+ Cơ chế, chớnh sỏch chưa đồng bộ, chưa phự hợp với thực tế. + Cơ cấu tổ chức chưa phự hợp.
+ Cụng nghệ quản lý, bảo trỡ lạc hậu, năng suất thấp.
+ Chất lượng cụng tỏc bảo trỡ chưa cao, chưa đỏp ứng yờu cầu thực tế của xó hội.
- Những tồn tại trờn do một số nguyờn nhõn chớnh như sau:
+ Do sự bố trớ thiếu vốn cho cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ, mới đỏp ứng được 60% so với nhu cầu.
+ Do cơ quan quản lý cỏc cấp, người dõn chưa cú đỏnh giỏ đỳng vị trớ, vai trũ, sự đồng thuận, ủng hộ cụng tỏc quản lý, bảo trỡ quốc lộ.
+ Do những nhà quản lý trong lĩnh vực bảo trỡ đường bộ chậm đổi mới, chưa quyết liệt.
- Vỡ vậy trong thời gian tới, để phỏt huy vị trớ, vai trũ của cụng tỏc bảo trỡ đối với sự phỏt triển KT - XH đối với đất nước núi chung, đối với miền bắc núi riờng, gúp phần thực hiện thắng lợi nghị quyết XI của Đảng cộng sản Việt Nam chỳng ta cần giải quyết một số vấn đề như sau:
+ Cần thường xuyờn hiện đại húa trong cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ: Sử dụng cụng nghệ mới tin học vào cụng tỏc quản lý, bảo trỡ cầu đường.
+ Tăng cường sử dụng mỏy múc, thiết bị hiện đại vào cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ.
+ Thường xuyờn đổi mới cụng nghệ, vật liệu mới vào cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ.
+ Đổi mới cơ chế, chớnh sỏch, cơ cấu, chức năng nhiệm vụ cho phự hợp với tỡnh hỡnh thực tế.
+ Bố trớ vốn hợp lý, cú cơ chế thu hỳt để cỏc thành phần kinh tế cựng bỏ vốn để xõy dựng và bảo trỡ quốc lộ.
+ Thực hiện cụng tỏc khoỏn bảo dưỡng thường xuyờn đến từng người lao động, theo từng km, bao gồm cả: phần vật liệu, nhõn cụng, mỏy.
+ Tăng cường cụng tỏc kiểm tra, thanh tra, giỏm sỏt, nghiệm thu chặt chẽ, chống thất thoỏt, lóng phớ, tham nhũng, xử lý nghiờm những vi phạm trong cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ.
+ Tăng cường cụng tỏc giỏo dục, động viờn, tuyờn truyền cho người lao động làm việc trong lĩnh vực bảo trỡ quốc lộ.
Như vậy chỉ khi nào chỳng ta làm tốt cụng tỏc quản lý, bảo trỡ quốc lộ thỡ mới tạo điều kiện để thỳc để nền kinh tế phỏt triển. Nền kinh tế phỏt triển, tốc độ lưu thụng tăng trưởng cao, bố trớ đủ vốn đầu tư cho cụng tỏc quản lý, bảo trỡ quốc lộ và giỳp cho cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ ngày càng được nõng cao, đỏp ứng được yờu cầu phỏt triển KT - XH, cứ như vậy tạo thành một chu trỡnh khộp kớn, tạo đà cho nền kinh tế phỏt triển với tốc độ cao.