- Như đó phõn tớc hở trờn cần thiết phải tỏch cụng tỏc quản lý đường bộ
4 Thấm nhập nhựa; lỏng nhựa 2,3 lớp 36 5 Đỏ dăm tiờu chuẩn, cấp phối đỏ dăm
3.2.1. Hoàn thiện về thể chế, chớnh sỏch, cơ chế
Trong thời gian tới ta cần thường xuyờn xem xột, rà soỏt lại cỏc cơ chế, chớnh sỏch cho phự hợp với tỡnh hỡnh thực tế để cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ phỏt huy được vai trũ của nú, cụ thể trước mắt cần rà soỏt, chỉnh sửa lại một số vấn đề sau:
- Trong những năm qua cựng với sự thay đổi của cụng nghệ thi cụng cầu, đường, cũng như sự thay đổi việc sử dụng một số vật liệu mới vào trong thi cụng xõy dựng mới cầu đường, sự ỏp dụng vật liệu mới, cụng nghệ mới vào cụng tỏc bảo trỡ đường bộ làm cho một số phần việc khụng cú trong định mức hoặc cú thỡ chủ yếu sử dụng nhõn cụng là chớnh vỡ vậy cần sớm thay đổi, bổ sung, điều chỉnh tiờu chuẩn, định mức bảo trỡ đường bộ cho phự hợp với tỡnh hỡnh thực tế.
- Sự cần thiết phải cú cơ chế, chớnh sỏch để thu hỳt đầu tư cỏc nguồn vốn vào thực hiện cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ.
- Chỉnh sửa lại cho phự hợp với tỡnh hỡnh thực tế:
+ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chớnh phủ qui định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thụng đường bộ.
+ Thụng tư liờn tịch số 10/2008/TTLT/BTC-BGTVT ngày 30/01/2008 của Liờn Bộ Tài chớnh, Bộ GTVT hướng dẫn chế độ quản lý, thanh toỏn, quyết toỏn kinh phớ sự nghiệp kinh tế quản lý, bảo trỡ đường bộ.
- Xõy dựng cơ chế khoỏn phần việc bảo dưỡng thường xuyờn cho người lao động theo từng km đường bao gồm cả vật liệu, nhõn cụng, mỏy thi cụng để tạo điều kiện cho người lao động gắn trỏch nhiệm với chất lượng con đường. Xúa bỏ quan niệm xấu của người dõn với cụng tỏc bảo trỡ quốc lộ: Khi phỏt sinh cỏc ổ gà thỡ để phỏt triển lớn thành ổ voi cho nhiều tiền mới làm.
- Cần sớm hoàn thiện hệ thống cỏc văn bản quy định về quản lý, bảo trỡ, khai thỏc tài sản đường bộ theo hướng tăng cỏc nguồn thu tạo nguồn vốn cho
cụng tỏc bảo trỡ, tạo điều kiện thuận lợi để cho cỏc tổ chức, cỏ nhõn, cỏc thành phần kinh tế cựng tham gia vào cụng tỏc bảo trỡ đường bộ.
- Cần hoàn chỉnh, bổ sung, cỏc văn bản qui định để kiểm soỏt tải trọng xe phự hợp với tỡnh trạng cầu đường theo hướng chế tài đủ mạnh, qui định trỏch nhiệm cho chủ hàng, chủ xe, người điều khiển phương tiện khụng dỏm vi phạm quỏ tải. Rà soỏt lại cỏc văn bản qui định từ khõu nhập khẩu đến khõu đăng kiểm để hạn chế tối đa những kẽ hở tạo điều kiện cho cỏc xe vận chuyển quỏ tải khi tham gia giao thụng.
- Sửa lại chế tài đối với những vi phạm luật GTĐB, vi phạm đối với quản lý, bảo trỡ, bảo vệ, khai thỏc kết cấu HTGTĐB theo hướng đủ mạnh để mọi người khụng dỏm vi phạm.
- Hoàn chỉnh cơ chế, chớnh sỏch theo hướng đưa cụng tỏc bảo trỡ ra thị trường để thị trường điều tiết về chất lượng và giỏ cả, theo hướng quản lý chất lượng đầu ra. Cần sớm nghiờn cứu, ban hành bộ tiờu chuẩn đỏnh giỏ chất lượng đầu ra của cụng tỏc bảo trỡ.