- Như đó phõn tớc hở trờn cần thiết phải tỏch cụng tỏc quản lý đường bộ
4 Thấm nhập nhựa; lỏng nhựa 2,3 lớp 36 5 Đỏ dăm tiờu chuẩn, cấp phối đỏ dăm
2.3.1.4. Đối với việc kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thụng
Ngày 29/06/2007 Chớnh phủ đó ban hành Nghị quyết 32/2007/NQ-CP về một số giải phỏp cấp bỏch nhằm kiềm chế tai nạn giao thụng và ựn tắc giao thụng. Nghị quyết đú đưa ra 7 giải phỏp cơ bản nhằm kiềm chế tai nạn giao thụng và ựn tắc giao thụng. Trong đú nhấn mạnh, đẩy mạnh giỏo dục và tuyờn truyền phỏp luật, kiờn quyết cưỡng chế thi hành phỏp luật và nõng cao năng lực cho lực lượng cảnh sỏt và thanh tra giao thụng vận tải, cải thiện kết cấu hạ tầng, tăng cường quản lý phương tiện, giải phỏp đào tạo và quản lý người điều khiển phương tiện, giảm thiểu thiệt hại do TNGT, kiện toàn Ủy ban ATGT quốc gia và nõng cao hiệu lực quản lý Nhà nước trong lĩnh vực này.
Thực hiện của Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN
Số liệu TNGT đường bộ trờn mạng lưới đường bộ cả nước (trong đú cú hệ thống Quốc lộ) trong 10 năm từ 2000-2010 như sau:
Bảng 2.8: Số liệu TNGT đường bộ trờn mạng lưới đường bộ cả nước
trong 10 năm từ 2000-2010
Năm Số vụ TNGT Số người chết Số người bị thương
2000 22.486 7.500 25.400 2001 25.040 10.477 29.188 2002 27.134 12.800 30.733 2003 19.852 13.319 20.400 2004 16.911 11.739 15.142 2005 14.141 11.184 11.760 2006 14.161 12.373 11.097 2007 13.985 11.800 10.266 2008 12.065 11.243 7.771 2009 11.758 11.094 7.550 2010 13.713 11.060 10.306
Nguồn: Niờn giỏm thống kờ 2010.
Phõn tớch, đỏnh giỏ và so sỏnh: Trước năm 2003 số vụ TNGT đường bộ (cũng như thiệt hại về người) trờn hệ thống Quốc lộ của nước ta là tương đối cao; sau khi cú chủ trương của Đảng, Chớnh phủ, sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ GTVT và Chớnh quyền cỏc địa phương, số vụ TNGT và mức độ thiệt hại về người đó được kiềm chế và giảm. Đú là thành quả chung của tồn xó hội, trong đú cú sự đúng gúp tớch cực và chủ động của ngành giao thụng, của cụng tỏc quản lý bảo trỡ đường bộ.