- Xe nội 160 – 180 160 – 180 160 – 180 Xe ngoại nhập 130 – 330 55 – 170 130 –
3.3.2. Các điều kiện và biện pháp từ phía các đơn vị vận tả
Thứ nhất, dựa vào chế độ kế toán hiện hành đơn vị phải xây dựng một hệ thống tài khoản kế tốn sử dụng hợp lý, đủ để có thể hạch tốn chi phí vận tải mang tính chất đặc thù tại đơn vị.
Thứ hai, dựa vào tình hình sản xuất kinh doanh thực tế đơn vị phải xây dựng 1 hệ thống định mức chi phí vận tải hồn chỉnh, hợp lý, phù hợp với thực tế và luôn cập nhập những thay đổi do sự tác động của giá thị trường. Song song đó, đơn vị phải
thiết lập các qui định cụ thể về thưởng, phạt, xác định trách nhiệm của tài xế, tiếp viên, phụ xe đối với nhiệm vụ của từng chức danh cụ thể để đảm bảo khuyến khích họ tiết kiệm nhiên liệu, vật tư tránh lãng phí.
Thư ba, tăng cường cơng tác kiểm tra giám sát việc thực hiện các qui định về tiết kiệm chi phí đối với nhân viên khi thực hiện tác nghiệp khi cung cấp dịch vụ vận chuyển, sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, tiếp nhiên liệu, kiểm tra nhiên liệu còn lại trên xe .v.v.
Cuối cùng, với mức độ hoạt động vận tải lớn như hiện nay, các đơn vị nên xây dựng một phần mềm chuyên về tính tốn, hạch tốn chi phí và tính giá thành vận tải, tích hợp với việc cung cấp các báo cáo quản trị chi phí để có thể kịp thời cung cấp những thông tin về chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải phục vụ cho việc ra quyết định sản xuất kinh doanh.
Kết luận chương 3
Việc thực hiện đề tài “Kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở thành phố hồ chí minh – thực trạng và giải pháp” của tơi nhằm mục đích:
Làm rõ cơ sở lý luận của kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải ơ tơ, làm rõ bản chất chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải ơ tơ, cách phân loại chi phí sản xuất, đối tượng tập hợp chi phí sản xuất, đối tượng tính giá thành và phương pháp tính giá thành dịch vụ vận tải ơ tơ.
Tìm hiểu thực tế cơng tác kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở Tp.HCM trên cơ sở khảo sát thực tế. Dựa trên cơ sở đó, làm rõ những ưu điểm và khuyết điểm của việc tổ chức kế tốn chi phí sản xuất và tính giá
thành dịch vụ vận tải tại các đơn vị này từ đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện.
Đề xuất các giải pháp nhằm hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách cơng cộng bằng xe bt. Ngồi ra đề xuất mơ hình kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải theo chi phí định mức phức tạp hơn, hiệu quả hơn trên cơ sở xây dựng hệ thống định mức chi phí và hệ thống sổ sách kế tốn quản trị chi phí tại các đơn vị.
Ngoài các đề xuất cho các đơn vị, dựa vào kinh nghiệm thực tế tôi đề xuất 1 số giải pháp đối với cấp cơ quan có thẩm quyền để giúp tiết kiệm chi phí, hạ thấp giá thành vận tải, nâng cao hiệu quả quản lý vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Tp.HCM.
KẾT LUẬN
Chi phí sản xuất và giá thành vận tải đường bộ nói chung lĩnh vục vận tải hành khách cơng cộng bằng xe bt nói riêng là vấn đề bức xúc trong thời điểm hiện tại xuất phát từ đặc điểm phức tạp của ngành nghề, tính truyền thống của ngành nghề trong suốt nhiều năm qua.
Việc xây dựng định mức chi phí đối với chi phí vận tải đường bộ là bài tốn khó đối với các đơn vị vận tải đường bộ xuất phát từ nhiều vấn đề thực tế đòi hỏi nhiều giải pháp đồng bộ từ phía nhà nước, các cơ quan chủ quản và doanh nghiệp. Tuy nhiên, với sự phát triển của lĩnh vực vận tải hành khách công cộng trong tương lai, phương tiện vận tải khơng đơn thuần chỉ là xe bt, thì việc xây dựng một mơ hình kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng tiên tiến, đáp ứng yêu cầu về quản lý kịp thời là vấn đề mang tính tất yếu và khách quan.
Với việc nghiên cứu cơ sở lý luận về đề tài, áp dụng khảo sát thực tế tại các đơn vị vận tải đường bộ tại Tp. HCM có tham gia vận tải hành khách công cộng bằng xe bt, tơi đã nghiên cứu, phân tích thực trạng kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị này, kết hợp với những đặc điểm về tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh để đưa ra các giải pháp nhằm hoàn thiện những bất cập đồng thời bước đầu đề xuất mơ hình kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành vận tải theo chi phí định mức.
Những giải pháp nêu ra để hoàn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo tôi là phù hợp với cơ sở lý luận, qui định và có tính khả thi. Kể cả những đề xuất đối với cơ quan chủ quản.