Nội dung hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tả

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở TPHCM thực trạng và giải pháp (Trang 82 - 84)

a là biến phí trên một đơn vị mức độ hoạt động vận tả

3.2. Nội dung hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tả

tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải

Hạch toán kế toán là một bộ phận quan trọng trong hệ thống công cụ quản lý kinh tế, tài chính và giữ vai trị tích cực trong việc điều hành và kiểm soát các hoạt động sản xuất kinh doanh. Do đó, có thể khẳng định đối tượng phục vụ đầu tiên, chủ yếu và quan trọng của thơng tin kế tốn cung cấp phải phục vụ một cách thiết thực và có hiệu quả nhất cho công tác quản lý của bản thân doanh nghiệp gắn với mục tiêu, nhiệm vụ của doanh nghiệp.

Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt là ngành có đặc thù hết sức riêng, mặc dù chưa thật phức tạp, nhưng cơng tác hạch tốn kế tốn thực sự chưa đáp

ứng được yêu cầu thực tế. Một mặt, do tính truyền thống trong ngành nghề rất mạnh mẽ, việc tính tốn, hạch tốn cịn mang tính chất thủ cơng, manh mún, được thực hiện với trình độ quản lý chưa cao. Mặt khác, hệ thống kế toán nước ta chưa theo kịp sự phát triển của nền kinh tế thị trường, chưa có những hướng dẫn cụ thể cho từng ngành nghề đặc thù.

Do đó, để đảm bảo tính đồng bộ, thống nhất và phát huy đầy đủ vai trị cung cấp thơng tin cho việc điều hành quản lý kinh doanh thì cần thiết phải cải tiến, đổi mới và hoàn thiện cơng tác kế tốn cả tầm vĩ mơ và vi mơ. Trong đó cải tiến, đổi mới, hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải là một trong những vấn đề quan trọng.

Từ việc phân tích lí luận và thực trạng cơng tác kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở Tp. HCM đã trình bày và phân tích ở chương 2, cho thấy nhu cầu thực tiễn đòi hỏi phải cải tiến, hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải phù hợp với yêu cầu quản trị tại doanh nghiệp trong cơ chế thị trường nói riêng và phát huy được chức năng thơng tin và kiểm tra trong quản lý, điều hành tổ chức sản xuất kinh doanh nói chung.

Theo tơi, việc cải tiến, hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải cần phải thực hiện những vấn đề như:

- Xác định lại nội dung một số khoản chi phí và phân loại chi phí vận tải, hồn thiện tài khoản kế tốn sử dụng để tập hợp chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải.

- Hoàn thiện phương pháp kế tốn tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, gồm cả phương pháp kế toán trong điều kiện khốn.

- Xây dựng mơ hình kế tốn quản trị chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tiên tiến hơn.

- Xây dựng định mức một số khoản chi phí, đáp ứng u cầu khốn vận tải. - Định hướng hồn thiện kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải

trong điều kiện sử dụng máy vi tính vào cơng tác kế tốn.

Vì vậy, các giải pháp hồn thiện được trình bày ở dưới đây tơi chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1, tôi đề xuất các giải pháp hồn thiện kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt xuất phát từ thực trạng đã nêu ở chương 2. Giai đoạn thứ 2, tôi đề xuất xây dựng mơ hình kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo chi phí định mức áp dụng trong tương lai. Các giải pháp đề xuất được xem xét ở cấp doanh nghiệp và các cơ quan quản lý nhà nước để đảm bảo việc thực hiện thống nhất, đồng bộ và có tính khả thi.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở TPHCM thực trạng và giải pháp (Trang 82 - 84)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(155 trang)