Kế tốn chi phí nhân công trực tiếp

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở TPHCM thực trạng và giải pháp (Trang 147 - 150)

- Xe nội 160 – 180 160 – 180 160 – 180 Xe ngoại nhập 130 – 330 55 – 170 130 –

2. Kế tốn chi phí nhân công trực tiếp

Kế tốn nhân cơng trực tiếp phản ánh chi phí trên cơ sở lượng thời gian lao động trực tiếp định mức và giá định mức. Khoản chi phí chênh lệch do chênh lệch giữa lượng thời gian lao động sử dụng thực tế, giá thực tế và định mức được phản ánh ở tài khoản chênh lệch.

Cuối kỳ, kế toán kết chuyển chi phí nhân cơng trực tiếp vào tài khoản Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang để tính giá thành theo chi phí định mức:

Biến động lượng =

Đơn giá/giờ lao động định mức X

Số giờ làm việc thực tế -

Số giờ làm việc định mức Xác định khoản biến động về giá lao động:

Biến động giá = Số giờ làm việc thực tế X Đơn giá thực tế - Đơn giá định mức

Kế tốn chi phí nhân cơng trực tiếp:

 Khoản biến động lượng và giá tốt:

Ghi Nợ TK “Chi phí nhân cơng trực tiếp” Ghi Có TK “Chênh lệch về lượng” Ghi Có TK “Chênh lệch về giá” Ghi Có TK “Phải trả cơng nhân viên”

 Khoản biến động lượng và giá không tốt: Ghi Nợ TK “Chi phí nhân cơng trực tiếp” Ghi Nợ TK “Chênh lệch về lượng”

Ghi Nợ TK “Chênh lệch về giá”

Ghi Có TK “Phải trả cơng nhân viên”

 Khoản biến động tốt và khoản biến động không tốt: + Biến động lượng tốt, biến động giá không tốt:

Ghi Nợ TK “Chi phí nhân cơng trực tiếp” Ghi Nợ TK “Chênh lệch về giá”

Ghi Có TK “Chênh lệch về lượng” Ghi Có TK “Phải trả cơng nhân viên“ + Biến động lượng không tốt, biến động giá tốt:

Ghi Nợ TK “Chênh lệch về lượng”

Ghi Có TK “Chênh lệch về giá” Ghi Có TK “Phải trả cơng nhân viên”

 Kế tốn kết chuyển chi phí:

Ghi Nợ TK “Chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang” Ghi Có TK “Chi phí nhân cơng trực tiếp”

SƠ ĐỒ KẾ TỐN CHI PHÍ NHÂN CƠNG TRỰC TIẾP

TK 334 TK 622 TK 154 LTT x GTT LĐM x GĐM LĐM x GĐM TK CLLLĐ (LTT – LĐM) x GĐM (LĐM – LTT) x GĐM TK CLGLĐ (GTT –GĐM) x LĐM (GĐM – GTT) x LTT Ví dụ:

Định mức lương chuyến của nhân công trực tiếp phục vụ trên tuyến buýt Bến Thành – Bình Điền năm 2009 được qui định là 20.400đ/1 chuyến đối với tài xế và 14.100đ/1 chuyến đối với tiếp viên. Số chuyến vận chuyển định mức 1 tháng là 5.400 chuyến. Thực tế trong tháng 01/2009, số chuyến vận chuyển thực hiện được là 5.425 chuyến.

Đơn vị tính: đồng ZC Thành tiền Chức danh Định mức lương chuyến ZCĐM ZCTT ĐM TT C/L Tài xế 20.400 5.400 5.425 110.160.000 110.670.000 510.000 Tiếp viên 14.100 5.400 5.425 76.140.000 76.492.500 352.500 Tổng cộng 186.300.000 187.162.500 862.500

Căn cứ vào Bảng tính lương tháng và qui định về định mức, kế toán ghi: Nợ TK Chi phí nhân cơng trực tiếp (Tài xế): 110.160.000 đ

Nợ TK Chi phí nhân cơng trực tiếp (Tiếp viên): 76.140.000 đ

Nợ TK chênh lệch chuyến: 862.500 đ

Có TK Phải trả nhân viên: 187.162.500 đ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đơn vị vận tải ở TPHCM thực trạng và giải pháp (Trang 147 - 150)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(155 trang)