a là biến phí trên một đơn vị mức độ hoạt động vận tả
2.2.3.4. Kế tốn chi phí khấu hao tài sản cố định
Tại các đơn vị vận tải, phương tiện vận tải là bộ phận tài sản cố định chủ yếu sử dụng trực tiếp cho hoạt động kinh doanh, ngồi ra cịn có các bến, bãi, nhà xe. Do đó, chi phí khấu hao tài sản cố định chủ yếu là khấu hao phương tiện vận tải và đây cũng là khoản chi phí trực tiếp có tỷ trọng lớn trong giá thành dịch vụ vận tải.
Khấu hao phương tiện vận tải về bản chất là sự xác nhận về phương diện kế toán một khoản giảm giá trị của phương tiện vận tải do tham gia vào quá trình vận tải.
Chi phí khấu hao phương tiện là một khoản chi phí trực tiếp của hoạt động vận tải, hình thành nên giá thành dịch vụ vận tải, nhằm bù đắp giá trị hao mịn của phương tiện vận tải trong q trình kinh doanh.
Thực tế hiện nay, phương pháp khấu hao tài sản cố định áp dụng tại các đơn vị vận tải là phương pháp tuyến tính, với khung thời gian khấu hao áp dụng từ 6 đến 10 năm theo đúng qui định của Quyết định 206/2003/QĐ-BTC do Bộ tài chính ban hành ngày 12/12/2003.
Hàng tháng, căn cứ vào mức khấu hao phương tiện đã trích tháng trước và tình hình tăng giảm phương tiện để tính mức khấu hao cho tháng này:
Mức khấu hao phương tiện phải trích trong tháng =
Mức khấu hao phương tiện trích tháng trước + Mức khấu hao phương tiện tăng trong tháng - Mức khấu hao phương tiện giảm
trong tháng
(2.2)
Tại Saigon Bus, hàng tháng khi trích khấu hao tài sản cố định là phương tiện vận tải, kế toán ghi:
Nợ TK 627T “Chi phí sản xuất chung trực tiếp” Có 2141 “Hao mịn tài sản cố định hữu hình”
Đối với tài sản cố định là bến bãi, nhà xe..., hàng tháng khi trích khấu hao kế tốn ghi:
Nợ TK 627P “Chi phí sản xuất chung phân bổ”
Có TK 2141 “Hao mịn tài sản cố định hữu hình”
Khi phân bổ chi phí sản xuất chung theo doanh thu, kế tốn ghi: Nợ TK 627T “Chi phí sản xuất chung trực tiếp”
Có TK 627P “Chi phí sản xuất chung phân bổ”
Nợ TK 154 “Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang” Có TK 627T “Chi phí sản xuất chung trực tiếp”