- Phải phù hợp với chức năng của từng khu kinh tế cửa khẩu:
2.2.3.Dịch vụ Hải Quan
Tổng cục Hải quan cần tiến hành rộng rãi thông quan điện tử tại tất cả các cửa khẩu biên giới nhằm đẩy nhanh tiến độ thông quan, từng b−ớc hội nhập với thông lệ hải quan quốc tế. Tr−ớc mắt có thể kết hợp thí điểm sàn giao dịch điện tử với thông quan điện tử tại một vài cửa khẩu chính, rồi từ đó rút kinh nghiệm mở rộng sang các cửa khẩu khác.
Tại những nơi ch−a có Hải Quan, đề nghị cho phép cơ quan thuế địa ph−ơng thay cho Hải Quan. Hiện tại một số cửa khẩu, biên phòng đang đảm nhiệm việc thu thuế cho Hải quan. Nếu chuyển công việc này cho cơ quan thuế địa ph−ơng thì sẽ vừa đảm bảo về mặt nghiệp vụ, vừa đảm bảo đ−ợc công tác an ninh, giảm thiểu đ−ợc các sai sót cũng nh− các tiêu cực.
Chính phủ cần chủ động bàn bạc, đàm phán với Trung Quốc thống nhất thực hiện kiểm tra một lần tại các cửa khẩu Việt Nam - Trung Quốc, phối hợp với phía Trung Quốc rà soát lại mã số HS đối với các mặt hàng xuất nhập khẩu giữa hai bên, nếu không sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp xuất khẩu khi mã số HS không thống nhất. Cho phép các ph−ơng tiện chở rau qủa, hải sản và nông sản khác của doanh nghiệp Việt Nam đ−ợc vào đến Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) để giao hàng nh− đối với Côn Minh (Vân Nam, Trung Quốc).
Kiến nghị Bộ Th−ơng mại, Tổng cục Hải quan – Bộ Tài chính, các ngành hữu quan tạo điều kiện cho Cao Bằng mở điểm thông quan hàng hoá tại khu vực mốc 52 thuộc xã Lý Quốc - Hạ Lang.
Tại cửa khẩu Tân Thanh, các Bộ, ngành cần điều chỉnh để việc hoàn thành thủ tục hải quan đ−ợc thực hiện tại cổng số 2 thay cho việc thực hiện tại cổng số 1 nh− hiện nay. Bởi do phải hoàn thành thủ tục hải quan ngay tại cổng số 1, hàng hoá kinh doanh, dịch vụ tại chợ trong khu kinh tế cửa khẩu, trung tâm th−ơng mại phải hoàn thành nghĩa vụ thuế nhập khẩu tr−ớc khi đ−ợc đ−a vào kinh doanh trong khu kinh tế cửa khẩu, không tạo đ−ợc động lực cho các doanh nghiệp, th−ơng nhân vào tham gia hoạt động tại khu kinh tế cửa khẩu.