1. Mục đích và phương pháp: 1.1 Mục đích
Xác định các yếu tố thuộc mơi trường bên ngồi tác động đến năng lực cạnh
tranh của một hãng hàng khơng. Mức độ tác động của các yếu tố này
Xác định các yếu tố bên trong tạo ra giá trị khách hàng, các nguồn lực nhằm duy trì, nâng cao và phát triển các yếu tố đĩ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh một cách bền vững.
Xác định các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của một hãng hàng khơng
trong vận chuyển hàng hĩa.
1.2 Phương pháp:
Phỏng vấn trực tiếp
1. Danh sách chuyên gia:
Ơng Nguyễn Quốc Sỹ: Trưởng phịng thương mại hàng hĩa - Văn phịng khu vực miền nam - Vietnam Airlines.
Ơng Phạm Thành Huy: Đội trưởng đội giám sát và phục vụ hàng hĩa –
phịng thương mại hàng hĩa - Văn phịng khu vực miền nam - VNA
Ơng Nguyễn Hồng Hưng: Đội trưởng đội bán quốc tế - phịng thương mại hàng hĩa - Văn phịng khu vực miền nam - VNA
Bà Trần Thị Tố Nga: Đội trưởng đội tổng hợp – phịng thương mại hàng hĩa – Văn phịng khu vực miền nam – VNA
88
Câu hỏi phỏng vấn
1/Anh/chị cho biết yếu tố nào từ mơi trường bên ngồi tác động đến năng lực cạnh
tranh của một hãng hàng khơng trong vận chuyển hàng hĩa? Vui lịng xếp mức độ tác
động theo thứ tự giảm dần.
2/Anh /chi cho biết các nhân tố nào cĩ tác dụng tạo ra giá trị khách hàng, các nguồn lực nào cần tập trung xây dựng để duy trì và phát triển các nhân tố đĩ? Vui lịng xếp theo thứ tự: quan trọng nhất -> ít quan trọng nhất.
3/Anh/chị cho biết các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của một hãng hàng khơng, nhìn từ gĩc độ khách hàng?
Kết quả phỏng vấn chuyên gia
Câu 1
1. Chế độ chính trị ổn định
2. Hệ thống pháp luật và thủ tục hành chính được cải thiện 3. Tốc độ tăng trưởng xuất khẩu mạnh và ổn định qua từng năm 4. Áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các hãng hàng khơng 5. Giá xăng dầu thế giới tăng cao
6. Nguy cơ từ những sản phẩm thay thế
7. Cơ sở hạ tầng giao thơng của Việt Nam cịn kém
8. Xu hướng hợp tác giữa các hãng hàng khơng ngày càng tăng cao.
9. Sự phát triển mạnh mẽ của cơng nghệ thơng tin 10. Yêu cầu của khách hàng ngày càng cao
89
Câu 2
Các nhân tố tạo ra giá trị khách hàng 1. Chất lượng dịch vụ
2. Giá bán sản phẩm
3. Mạng bay và tần suất bay 4. Trình độ cơng nghệ 5. Hệ thống kênh phân phối 6. Chiến lược Marketing Các nguồn lực
1. Duy trì, phát triển nguồn nhân lực 2. Nâng cao tiềm lực tài chính
3. Củng cố, nâng cấp đội tàu bay ( bao gồm cả mua máy bay Freighter) 4. Mở rộng mạng bay
5. Cải tạo hệ thống kênh phân phối
6. Chính sách bán hàng và giá bán phù hợp Câu 3
1. Hàng hĩa được vận chuyển an tồn, đảm bảo chất lượng
2. Thời gian vận chuyển nhanh 3. Mạng bay rộng
4. Lịch bay phù hợp 5. Tải cung ứng lớn 6. Giá cước cạnh tranh
7. Phong cách phục vụ của nhân viên 8. Tiếp cận thơng tin dễ dàng
9. Quy trình đặt giữ chỗ dễ dàng, đơn giản. 10. Giải quyết khiếu nại kịp thời.
90
Các ý kiến khác: Ơng Sỹ:
Cạnh tranh giữa các hãng hàng khơng như KE, BR, CI đối với VN ngày càng gay gắt, ở những lúc thấp điểm họ sẵn sàng hạ giá để kéo hàng về. Chúng ta cũng phải linh hoạt hơn trong từng thời điểm để cĩ những đánh giá sát thị trường nhằm đề xuất các chính sách giá bán hàng phù hợp. Khách hàng bây giờ khơng những địi hỏi chất
lượng dịch vụ cao mà họ cịn so sánh về giá giữa các hãng. Trong lúc cả nền kinh tế đang gặp khĩ khăn thì chênh lệch chỉ 5 cent thơi họ cũng sẽ chuyển hãng hoặc là suy
nghĩ lại xem đi hãng nào thì cĩ lợi nhất.
Ơng Huy:
Đội giám sát và phục vụ hàng hĩa cũng đã cố gắng phục vụ tốt cho từng
khách hàng, tuy nhiên cũng rất khĩ để đáp ứng nhu cầu của tất cả. Khách hàng đưa hàng ra sân bay muộn nhưng họ luơn muốn hàng phải được đi hết ngay. Thời gian phục vụ các chuyến bay đi Đài Loan và Nhật Bản ngày càng rút ngắn, trước đây cĩ khoảng 2 giờ, bây giờ do cạnh tranh chúng ta cố gắng rút xuống chỉ cịn 1 giờ 30 phút trong khi lịch bay là cố định, khơng thể bắt máy bay khởi hành trễ để chờ hàng được. Do đĩ cơng tác đảm bảo chất lượng dịch vụ gặp nhiều khĩ khăn hơn. Nhưng khơng vì thế mà
chúng ta khơng cố gắng để khách hàng hài lịng. Nhận hàng trễ hơn các hãng khác 30 phút thơi cũng là lợi thế của VNA. Chính yếu tố này giúp VNA luơn đầy tải ở các đường bay này.
Bà Nga:
Hiện nay, tình trạng khách hàng thanh tốn cơng nợ khơng đúng hạn đang
diễn ra khá phổ biến, họ cĩ lợi thế là khi nợ quá hạn đối với VNA khách sẽ tìm cách chuyển hàng sang hãng khác để giãn nợ, như vậy chúng ta sẽ giảm doanh thu. Lãnh đạo phịng phải làm sao để vừa giữ khách, vừa phải nhắc họ trả tiền đúng hạn. VNA
91
chưa cĩ nhiều ràng buộc về tài chính đối với khách hàng do tính chất cạnh tranh giữa
các hãng rất cao cho nên tơi nghĩ chúng ta nên linh động trong giới hạn việc thanh tốn nhằm giữ chân khách hàng. Nếu được thì đây cũng sẽ là một lợi thế của VNA so với các hãng khác.
Ơng Hưng:
Tơi thấy rằng trong điều kiện thị trường đang suy giảm như hiện nay, khách hàng chủ yếu lựa chọn phương thức vận tải đường biển do cĩ chi phí thấp. Đường hàng
khơng nhanh nhưng chi phí lại cao, hơn nữa chúng ta lại phải cạnh tranh với các hãng
rất mạnh, vì vậy để lơi kéo khách hàng chúng ta phải cố gắng đề ra nhiều giải pháp nhằm mang lại nhiều lợi ích hơn cho họ, làm cho khách hàng hài lịng hơn như vậy khách hàng mới tiếp tục sử dụng dịch vụ của VNA. Qua cuộc nĩi chuyện này tơi thấy
đề tài mà em Tốn đang thực hiện cĩ nhiều điểm tích cực giúp cho hoạt động bán hàng
và khai thác hàng hĩa của VNA, vì vậy chúng ta cĩ thể sử dụng đề tài này như là tài liệu tham khảo thêm trong quá trình hoạch định chiến lược kinh doanh.
92