I- MỘT SỐ VĂN KIỆN CHỈ ĐẠO*
QUYẾT ĐỊNH CỦA BAN BÍ THƢ VÀ THƢỜNG VỤ HỘI ĐỒNG CHÍNH PHỦ Số 119-NQ/TW, ngày 7 tháng 5 năm
Về một số vấn đề trong công tác giao thông vận tải ở các tỉnh Khu IV
Để đẩy mạnh công tác giao thông vận tải trên các trục chiến lƣợc (sẽ phổ biến sau), đảm bảo yêu cầu vận chuyển ở Khu IV (trƣớc hết là yêu cầu của B và C), Ban Bí thƣ và Thƣờng vụ Hội đồng Chính phủ quyết định những biện pháp sau đây:
1. Đảm bảo yêu cầu vận tải của Khu IV trước hết là phải bảo đảm yêu cầu của B và C, về vũ khí, nhiên liệu và một phần lƣơng thực và những yêu cầu khẩn thiết của Khu IV. Để giải quyết kịp thời nhu cầu về lƣơng thực cho miền Nam Khu IV, cần lấy số dự trữ của Nghệ An chuyển vào Hà Tĩnh, Quảng Bình, Vĩnh Linh, lấy số dự trữ của Thanh Hóa chuyển vào cho Nghệ An, trung ƣơng sẽ bổ sung cho Thanh Hóa.
2. Thống nhất quản lý các phƣơng tiện giao thơng vận tải và cần có kế hoạch sử dụng hợp lý các phƣơng tiện thủy, bộ, đƣờng sắt. Bộ giao thông vận tải đƣợc quyền trƣng dụng thuyền, canô vận tải, ô tô vận tải của các cơ quan xí nghiệp nhà nƣớc, công tƣ hợp doanh cần thiết cho việc vận chuyển cho Khu IV.
3. Tìm mọi cách đảm bảo qua lại các bến phà ở Khu IV bằng cách: điều phà chỗ khác đến, điều cơng nhân kỹ thuật đóng phà vào cho Khu IV, làm cầu phao, cầu tạm, đƣờng ngầm, đƣờng tránh, đƣờng vòng nối liền các trục chiến lƣợc. Thống nhất việc chỉ huy các bến phà: ở mỗi bến phà, phải có đại diện
*
Nguồn tài liệu: Đảng Cộng sản Việt Nam, Văn kiện Đảng toàn tập, Tập 26, 27, 28, 29, Nhà xuất bản Chính trị quốc gia, Hà Nội 2003 - 2004.
địa phƣơng của các ngành giao thông, công an, ở những bến phà quan trọng có thêm đại diện quốc phịng, đại diện ngành giao thông vận tải phụ trách điều động phà, đảm bảo trọng tải của phà, đại diện ngành công an phụ trách trật tự ở bến phà, đại diện ngành quốc phòng phụ trách bảo vệ. Xe và ngƣời qua phà phải theo thứ tự ƣu tiên do trƣởng bến phà quyết định căn cứ theo thẻ ƣu tiên thống nhất qua phà do Bộ Giao thông vận tải cấp. Tổ chức bến phà riêng cho xe và bến thuyền riêng cho ngƣời qua lại. Kiểm tra lại lực lƣợng công nhân ở bến phà, thay những phần tử xấu bằng dân quân thanh niên xung kích đảm bảo về chính trị.
4. Tổ chức các trạm dân quân địa phƣơng báo động và bắn máy bay ở dọc đƣờng, làm chỗ tránh, trú cho xe và ngƣời ở dọc đƣờng khi có báo động. Cần vũ trang đến mức độ cần thiết cho xe lửa và cho tàu thuyền vận tải đƣờng biển để có khả năng tự vệ và đảm bảo vận chuyển đƣợc tốt. Các địa phƣơng phải tổ chức đội thanh niên xung kích có phƣơng tiện dụng cụ thƣờng trực để kịp thời sửa cầu phà mỗi khi bị địch bắn phá và bốc dỡ nhanh hàng hóa ở những bến phà và những đoạn đƣờng bị đứt.
5. Lập ban giao thông vận tải các cấp:
a) Tăng cƣờng Ty giao thơng vận tải các tỉnh, do một đồng chí tỉnh ủy viên có năng lực, có sức khỏe làm trƣởng ty.
b) Lập Ban giao thơng vận tải các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Vĩnh Linh. Thành phần gồm 1 tỉnh ủy viên phụ trách trƣởng Ty giao thông vận tải làm trƣởng ban, 1 trong ban chỉ huy tỉnh đội, 1 phó ty cơng an, 1 phó bí thƣ thanh niên tỉnh, ban này có nhiệm vụ đảm bảo mọi yêu cầu về giao thơng vận tải ở địa phƣơng bất cứ tình huống nào, chỉ đạo và đôn đốc kiểm tra Ty giao thông vận tải và các công trƣờng đảm bảo giao thông vận tải ở các tuyến và đoạn.
c) Ban giao thông vận tải khu vực I bao gồm Thanh Hóa và Nghệ An có 1 đại diện Bộ Giao thông vận tải làm trƣởng ban, 1 đại diện Bộ Quốc phòng, 1 tỉnh ủy viên của Thanh Hóa, 1 tỉnh ủy viên của Nghệ An; khu vực II bao
gồm: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Vĩnh Linh có 1 đại diện Bộ Giao thơng vận tải làm trƣởng ban, 1 đại diện Bộ Quốc phòng, 1 tỉnh ủy viên của Hà Tĩnh, 1 tỉnh ủy viên của Quảng Bình, 1 đảng ủy viên của Vĩnh Linh. Ban này có nhiệm vụ đảm bảo và giải quyết toàn bộ vấn đề giao thơng vận tải ở khu vực mình phụ trách bất cứ tình huống nào. Phân công cụ thể: đại diện Bộ Giao thông vận tải phụ trách kế hoạch đảm bảo giao thông và vận chuyển; đại diện tỉnh ủy phụ trách nhân lực, lƣơng thực, vật tƣ, đại diện Bộ Quốc phòng phụ trách phân loại ƣu tiên các mặt hàng chuyển vận của quân sự, tổ chức bảo vệ cầu, bến phà.
Ban Giao thông vận tải khu vực II trƣớc mắt phải tập trung mọi cố gắng để đảm bảo từ bờ sông Lam tới Mụ Giạ, trực tiếp giúp cho quốc phịng và Đồn 559 đảm bảo thực hiện kế hoạch.
Các tỉnh ủy và ủy ban hành chính các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Vĩnh Linh và các Bộ Giao thơng vận tải, Quốc phịng, Cơng an có trách nhiệm thi hành Quyết định này.
Ban Bí thƣ và Thƣờng vụ Hội đồng Chính phủ ủy nhiệm Đảng đồn Bộ Giao thông vận tải trực tiếp phổ biến tinh thần Quyết định này cho các địa phƣơng và các ngành trên và hƣớng dẫn cụ thể điểm cần thiết.
Lƣu tại Kho Lƣu trữ Trung ƣơng Đảng. T/M BAN BÍ THƢ