Stt Hạng mục Tần suất kiểm tra
Thường xuyên Định kỳ
1 Áo đường 01 tuần/lần 06 tháng/lần
2 Nền đường 02 lần/tháng
hoặc sau lụt bão 06 tháng/lần
3 Lề đường 02 lần/tháng
hoặc sau lụt bão 06 tháng/lần
4 Ta luy đường 02 lần/tháng
hoặc sau lụt bão 06 tháng/lần 5 Các kết cấu khác trên đường 02 lần/tháng
hoặc sau lụt bão 06 tháng/lần Nguồn: Phòng tài chính Công ty TNHH MTV Quản lý khai thác đường cao tốc
Hà Nội-Hải Phòng (2018)
Công tác thanh tra, kiểm tra trong công tác quản lý và bảo trì đường cao tốc luôn được quan tâm, chú trọng; vì vậy đã xử lý, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm pháp luật về quản lý bảo trì đường cao tốc góp phần nâng cao chất lượng đường để đảm bảo cho các phương tiện giao lưu trên đường.
Bảng 4.18. Tình hình kiểm tra, xử lý vi phạm về công tác quản lý bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng
TT Diễn giải ĐVT Năm
2016 Năm 2017 Năm 2018 1 Số đợt kiểm tra Đợt 4 3 3
2 Số đơn vị được kiểm tra Đơn vị 25 28 30
3 Số đơn vị bị xử lý vi phạm Đơn vị 5 9 13
4 Tổng số tiền xử phạt Triệu đồng 17,4 25,75 38,5 Nguồn: Phòng tài chính Công ty TNHH MTV Quản lý khai thác đường cao tốc
Hà Nội-Hải Phòng (2018)
Qua bảng trên ta có thể thấy được, tình hình kiểm tra, xử lý vi phạm về công tác quản lý bảo trì đường cao tốc tăng lên. Cụ thể:
Năm 2013, có 4 đợt kiểm tra; 25 số đơn vị được kiểm. Năm 2017 và năm 2018 số đợt kiểm tra giảm xuống còn 3 đợt. Tuy nhiên số đơn vị vi phạm lại tăng lên 28 đơn vị. Nguyên nhân là việc thay đổi bộ máy cán bộ thanh tra kiểm tra đã
làm ảnh hưởng đến công tác quả lý kiểm tra cũng như giám sát vì vậy mà số đơn vị vi phạm tăng lên theo các năm. Trước những bất cập năm 2017 thì năm 2018 số đơn vị bị xử lý vi phạm là 13 đơn vị với tổng số tiền xử phạt là 38,5 triệu đồng. Do đó mà trong thời gian tới cần có những chính sách để siết chặt kỷ luật, thanh tra trong quá trình bảo trì đường.
Bang 4.19. Đánh giá của cán bộ, công nhân về quá trình thanh tra kiểm tra bảo trì đường cao tốc
Chỉ tiêu Cán bộ ( n=20) Công nhân (n= 30) SL (Ý kiến) CC (%) SL (Ý kiến) CC (%) Sát sao, cẩn thận 3 15,00 8 26,67 Bình thường 11 55,00 17 56,67
Sơ sài, mang tính hình thức 6 30,00 5 16,67
Nguồn: Tổng hợp phiếu điều tra (2019) Qua bảng trên ta có thể thấy hầu hết cán bộ và công nhân đều có những đánh giá tích cực đến quá trình thanh tra kiểm tra đường cao tốc. Cụ thể:
Đối với cán bộ: có 3 ý kiến( chiếm 15%) cho rằng quá trình thanh tra kiểm tra kết sức sát sao và cẩn thận; 11 ý kiến( chiếm 55%) đưa ra ý kiến về quá trình thanh tra kiểm tra thực hiện bình thường. Tuy nhiên cũng có 6 trong tổng số 20 cán bộ cho rằng công tác thanh tra vẫn còn mang tính hình thức, sơ sài. Đặc biệt là khu vực thuộc dịa bàn tỉnh Hưng Yên và Hải Dương. Nguyên nhân là do 2 tỉnh này có đường cao tốc chạy qua nhưng lại không có công ty quản lý đặt nằm trên địa phận. Do vậy mà việc cập nhật thông tin về tình trạng đường thường xuyên gặp nhiều khó khăn vì vậy mà cũng ảnh hưởng đến việc khắc phục khó khăn.
Đối với công nhân: công nhân chính là người trực tiếp xây dựng, bảo trì đường vì thế mà việc nắm được số lượng thanh tra kiểm tra của các đơn vị rất rõ. Có 8/30 ý kiến( chiếm 26,67%) cho rằng việc kiểm tra sát sao, cẩn thận; 56,67% là bình thường có 16,67% cho rằng công tác kiểm tra còn sơ sài, số lượng kiểm tra chưa đều nhau, thời gian kiểm tra chồng chéo. Do đó cần có sự phối hợp để công tác thanh tra kiểm tra đưa lại hiệu quả.
4.1.2.4. Kết quả quản lí bảo trì đường cao tốc
Qua biểu đồ 4.1 ta có thể thấy được công tác bảo trì đường cao tốc được thực hiện hiệu quả và sát sao. Tuy nhiên do điều kiện nên vẫn còn có tình trạng không kịp thời trong xử lý khó khăn liên quan đến bảo trì. Sau kết quả thu thập thông tin thì có 4/20 ý kiến( chiếm 20%) cho rằng công tác bảo trì kịp thời. còn 35% cho rằng công tác bảo trì đường còn chưa kịp thời. Nguyên nhân là sau khi phát hiện được nơi cần khắc phục nhưng do việc di chuyển và chuẩn bị do đó mà quá trình xử lý vẫn còn nhiều hạn chế.
Kịp thời Bình thường Chưa kịp thời
Biểu đồ 4.1. Đánh giá của cán bộ công ty về công tác bảo trì đường cao tốc
Nguồn: Tổng hợp phiếu điều tra (2019)
Ngoài cán bộ đánh giá về kết quả bảo trì đường cao tốc thì việc điều tra tài xé thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc cũng có những đánh giá.