Phần 4 Kết quả nghiên cứu và thảo luận
4.2. Yếu tố ảnh hưởng đến quản lý bảo trì đường ôtô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
4.2.4. Trình độ cán bộ làm công tác bảo trì đường ôtô cao tốc
+ Lao động trong hoạt động quản lí, bảo trì đường cao tốc
Bảng 4.26. Trình độ cán bộ trong công tác bảo trì đường ô tô cao tốc qua 3 năm 2016 - 2018 Chỉ tiêu 2016 2017 2018 SL (Lđ) CC (%) SL (Lđ) CC (%) SL (Lđ) CC (%) 1. Tổng lao động công ty 85 100,00 93 100,00 102 100,00 2. Lao động liên quan đến
quản lí, bảo trì 34 40,00 38 40,86 42 41,18
+ Phân theo giới tính
Nam 25 73,53 26 68,42 27 64,29
Nữ 9 26,47 12 31,58 15 35,71
+ Phân theo trình độ
Đại học và sau đại học 4 11,76 10 26,32 18 42,86
Cao đẳng 30 88,24 28 73,68 24 57,14
Nguồn: Phòng nhân sự Công ty TNHH MTV Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (2018)
Qua bảng trên ta có thể thấy được rằng, lao động làm việc liên quan đến công tác bảo trì đường có xu hướng tăng lên. Năm 2016 có 34 lao động. Trong đó có 25 lao động là Nam và 9 lao động nữ. Tuy nhiên, do tính chất công việc thì số lượng lao động cần được bổ sung và có xu hướng tăng mạnh qua 2 năm từ 2017 đến năm 2018. Cụ thể năm 2018 có tới 42 lao động chính được ký hợp đồng chính thức với công ty, chưa tính lao động thời vụ và hợp đồng ngắn hạn. Do tính chất công việc nên công ty chủ yếu tuyển nam giới là chính. Và đặc biệt trình độ
của các công nhân tại công ty cũng tăng lên. Năm 2016 có 11,76% là công nhân có trình độ ĐH nhưng đễn năm 2018 thì công ty có 42,86% công nhân có trình độ ĐH bao gồm hệ chính quy và tại chức.
Nhìn chung, trình độ cán bộ làm công tác quản lý bảo trì đường chủ yếu là cao đằng. Trình độ thấp đã làm ảnh hưởng đến việc quản lý bảo trì chưa thực sự sát sao, vẫn còn tình trạng công nhân làm việc thiếu trách nhiệm, chểnh mảng và thời gian thực hiện thường xuyên kéo dài hơn so với kế hoạch đề ra. Ngoài ra, cán bộ làm công tác thanh tra kiểm tra vẫn chưa được đào tạo chuyên nghiệp nhiều, do đó mà quá trình giám sát vẫn còn gặp khó khăn gây ảnh hưởng đến quá trình bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.
4.2.5. Trình độ khoa học kĩ thuật/ máy móc sử dụng trong công tác bảo trì đường ô tô cao tốc