Phần 4 Kết quả nghiên cứu và thảo luận
4.2. Yếu tố ảnh hưởng đến quản lý bảo trì đường ôtô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
4.2.5. Trình độ khoa học kĩ thuật/máy móc sử dụng trong công tác bảo trì
+ Bảng tài sản, thiết bị dùng trong quản lí, bảo trì đường
Qua bảng trên ta có thể thấy được, việc đầu tư máy móc cho nâng cấp đường cũng như bảo trì hệ thống đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng rất quan trọng. Các trang thiết bị được đầu tư mới và hiện đại đủ tiêu chuẩn cho việc quản lý cũng như bảo trì đường. Mỗi năm công ty sẽ tổ chức 2 đợt bảo trì và nâng cấp máy móc thiết bị dùng trong bảo trì đường, với mục đích đưa lại hiệu quả cũng như hạn chế được tình trạng hao tốn nhân công lao động. Hầu hết các máy móc này được nhập khẩu từ các nước phát triển. Bình quân mỗi máy có giá trị từ 100 triệu đồng- 300 triệu đồng.
Bảng 4.27. Trang thiết bị dùng trong quản lý, bảo trì đường ô tô cao tốc
Loại tài sản Giá trị (ngđ) Tỷ lệ
Máy ủi 170.000 11,81
Máy lu 160.000 11,11
Máy xúc, đào 300.000 20,83
Máy thổi lá 55.000 3,82
Máy phun tưới 135.000 9,38
Máy san 300.000 20,83
Xe phun nước rửa đường 320.000 22,22
Nguồn: Phòng tài chính Công ty TNHH MTV Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (2018)
Nhìn chung, hàng năm trang thiết bị được đầu tư tuy nhiên hầu hết máy móc vẫn còn nhiều hạn chế dẫn đến quá trình bảo trì vãn dán đoạn. Mt sô loại máy móc được mua từ lúc vận hành đường hiện nay cũng đã có những biểu hiện xuống cấp. Do đó mà trong thời gian tới cần quan tâm đến đầu tư mua sắm trang thiết bị đảm bảo cho công tác bảo trì đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.
Hộp 4.2. Ý kiến của lãnh đạo công ty về công tác bảo trì đường và định hướng mới để nâng cao chất lượng bảo trì
Đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng là tuyến đường huyết mạch quan trọng trong việc vận chuyển trao đổi hàng hóa từ cảng Hải Phòng về đến TP Hà Nội cũng như đi các tỉnh trên cả nước. Vì thế mà việc bảo trì đường để đảm bảo cho quá trình lưu thông rất cần thiết và được quan tâm giám sát nhiều hơn. Trong thời gian tới đây, phía công ty cũng như Nhà nước sẽ có những chính sách bảo trì nâng cấp tốt nhất đảm bảo mọi điều kiện cho người tham gia giao thông.
Nguồn: Phỏng vấn sâu ông Nguyễn Xuân Phong - Trưởng phòng Kế hoạch công ty TNHH MTV Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (2019)