●Bảo dưỡng cấp 2.
- Kiểm tra tình trạng và độ kín khít của đường ống và chỗ nối .Nếu rỉ dầu phải khắc phục ngay.
- Kiểm tra sự làm việc của xi lanh chính .
- Tháo moay ơ và kiểm tra cụm phanh.Nếu má phanh mịn thì thay thế má phanh mới.
- Xiết chặt các bulông giữ đĩa phanh.. - Bắt chặt càng phanh vào giá đỡ .
Hình 4.13: Xiết chặt các bu lơng
- Kiểm tra hành trình tự do và hành trình làm việc của bàn đap phanh. - Kiểm tra mức dầu ở bình chứa của xi lanh chính và bổ xung nếu thiếu. Khi có dấu hiệu khơng khí lọt vào hệ thống dẫn động thì phải xả hết khơng khí trong hệ thống và tiến hành cho từng xi lanh bánh xe .
- Khi thay dầu phanh phải tháo dời, rửa sạch và thổi sạch các xi lanh chính và các xi lanh bánh xe và các đường ống dẫn dầu.
- Đổ dầu mới vào hệ thống xong phải tiến hành xả khí theo trình tự . Bánh xe sau bên phải rồi đến bánh xe trước bên phải. Rồi đến bánh trước bên trái và cuối cùng là bánh sau bên trái .
- Nếu dầu lọt vào má phanh hay tang trống thì phải vệ sinh má phanh bằng xăng.
Hiệu quả phanh được kiểm tra trên giá thử đặc biệt nếu khơng có giá thử thì phải dùng kích kích cầu sau lên đặt lên giá đỡ.khởi động động cơ lên và gài số, đưa tốc độ động cơ tăng lên tương đương với vận tốc ô tô ở 25 đến 30 km/h. Sau đó đạp đều và êm lên bàn đạp phanh. Nếu điều chỉnh đúng thì các bánh xe dừng cùng một lúc.Ngồi ra cịn có thể kiểm tra hiệu quả phanh khi ô tô đang chuyển động .Tăng tốc độ động cơ lên 30km/h đạp phanh và kiểm tra.
Quy trình bảo dưỡng dẫn động phanh
- Bộ dụng cụ tay tháo lắp dẫn động phanh.
- Mỡ bơi trơn, dầu phanh, bình chứa dầu và dung dịch rửa.
Hình 4.14: Các loại dầu phanh
Bước 2: Tháo rời và làm sạch các chi tiết.
- Tháo các bộ phận của dẫn động phanh trên ô tô. - Tháo rời xi lanh phanh, bộ điều hồ và bộ trợ lực.
Hình 4.15: Tháo rời xilanh phanh
Bước 3: Kiểm tra bên ngoài chi tiết.
- Kiểm tra bên ngoài các chi tiết: piston, cuppen và xy lanh. - Kính phóng đại và mắt thường.
Hình 4.16: Kiểm tra các chi tiết trong hệ thống
Bước 4: Lắp và bôi trơn các chi tiết.
- Tra mỡ bôi trơn chốt bàn đạp, đai ốc điều chỉnh. - Lắp các chi tiết
.
Hình 4.16: Bơi trơn cho các chi tiết
Bước 5: Điều chỉnh dẫn động phanh. - Điều chỉnh hành trình bàn đạp.
Hình 4.17: Tháo và điều chỉnh bộ trợ lực
Bước 6: Xả khơng khí. - Đổ đủ mức dầu phanh.
- Xả hết bọt khí trong xi lanh và đường ống.
Hình 4.18: Xả bọt khí cho đường ống
Bước 7: Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp. - Vệ sinh dụng cụ và nơi bảo dưỡng sạch sẽ, gọn gàng.
4.3.1 Quy trình bảo dưỡng cơ cấu phanh
- Nội dung công việc bảo dưỡng:
1. Làm sạch bên ngoài cơ cấu phanh.
2. Tháo rời các chi tiết, bộ phận và làm sạch. 3. Kiểm tra hư hỏng chi tiết.
4. Thay thế chi tiết theo định kỳ (gioăng, đệm, vịng đệm kín và má phanh).
5. Tra mỡ và các chi tiết và bộ phận (chốt, trục). 6. Lắp các chi tiết của cơ cấu phanh.
7. Kiểm tra, điều chỉnh bàn đạp và khe hở má phanh. - Quy trình bảo dưỡng:
Bước 1. Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
- Bộ dụng cụ tay tháo lắp cơ cấu phanh và các dụng cụ chuyên dùng tháo lị xo, chốt lệch tâm.
- Mỡ bơi trơn, dầu phanh và dung dịch rửa.
Hình 4.19: Dụng cụ tháo lắp cần chuẩn bị
Bước 2. Tháo rời và làm sạch các chi tiết cơ cấu phanh - Tháo cơ cấu phanh trên ô tô.
- Tháo rời cơ cấu phanh.
- Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ sạch để làm sạch, khơ bên ngồi các chi tiết.
Hình 4.20: Tháo rời đĩa phanh
Bước 3: Kiểm tra bên ngoài chi tiết.
- Kiểm tra bên ngoài các chi tiết đĩa phanh, má phanh. - Kính phóng đại và mắt thường.
Hình 4.21: Kiểm tra và bơi trơn má phanh
Bước 4: Lắp và bôi trơn các chi tiết. - Tra mỡ bơi trơn.
Hình 4.22: Lắp ráp cơ cấu phanh khi đã bảo dưỡng xong
4.4 Quy trình tháo lắp hệ thống phanh
Gồm các bước sau :
Bước 1 : tháo bánh xe , tháo các bu lông bắt bánh xe rồi dùng tay nhấc bánh xe ra
Dụng cụ : khẩu 22
Bước 2 : Tháo đường ống Dụng cụ : Cờ lê
Bước 3 : Tháo bu lông bắt với ống trượt Dụng cụ : Khẩu 19
Bước 4 : Tháo càng phanh , dùng tay nhấc càng phanh ra , tháo chụp chắn bụi dùng khí nén thổi vào đường dầu tháo piston ra
Dụng cụ : dùng tay
Bước 5 : Tháo má phanh , dùng kìm tháo thanh chốt hãm trên càng phanh Dụng cụ : dùng tay , dùng kìm
Bước 6 : Tháo tấm dẫn hướng Dụng cụ : dùng tay
Bước 7 : Tháo xylanh bánh xe
KẾT LUẬN CHƯƠNG 4
Sau khi tìm hiểu, chúng ta đã đưa ra được những hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp kiểm tra bảo dưỡng , sửa chữa hệ thống phanh xe Toyota Camry 2.5Q:
- Những công việc bảo dưỡng cần thiết
- Các hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục - Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng
- Tháo lắp hệ thống phanh
Hệ thống phanh là một hệ thống đảm bảo an toàn chuyển động cho ô tô . Do vậy phải chấp nhận những yêu cầu kiểm tra khắt khe, nhất là đối với ô tô hoạt động ở tốc độ cao.
+ Phải đảm bảo nhanh chóng dừng xe khẩn cấp trong bất kỳ tình huống nào. Khi phanh đột ngột, xe phải được dừng sau quãng đường phanh ngắn nhất tức là có gia tốc phanh cực đại .
+ Phải đảm bảo phanh giảm tốc độ ô tô trong mọi điều kiện sử dụng, lực phanh trên bàn đạp phải tỷ lệ với hành trình bàn đạp, có khả năng rà phanh khi cần thiết. Hiệu quả phanh cao kèm theo phanh êm dịu để đảm bảo phanh chuyển động với gia tốc chậm dần biến đổi đều đặn giữ ổn định chuyển động của xe.
KẾT LUẬN CHUNG
Hệ thống phanh có vai trị rất quan trọng trong q trình vận hành ơ tơ. Nó đảm bảo an tồn cho người sử dụng với việc điều chỉnh tốc độ theo yêu cầu trong quá trình vận hành. Hệ thống phanh trên xe Toyota Camry có trang bị ABS. Hệ thống phanh ABS nâng cao hiệu quả phanh và ổn định hướng chuyển động trong quá trình ơ tơ hoạt động. Để khai thác và sử dụng hiệu quả hệ thống phanh ABS, người kỹ thuật viên phải lắm vững kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ABS. Từ đó, người kỹ thuật viên đưa ra các biện pháp chuẩn đốn, kiểm tra để tìm ra hư hỏng và cách khắc phục phù hợp hệ thống phanh ABS trong quá trình vận hành. Với đề tài “Nghiên cứu hệ thống phanh ABS Toyota Camry 2.5Q” cho em cái nhìn chi tiết về hệ thống phanh ABS, giúp em hiểu rõ kết cấu và nguyên lý hoạt động của từng bộ phận trong hệ thống phanh, từ đó nâng cao năng lực sử dụng và khai thác ô tô.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Giáo trình “Kết cấu và tính tốn ơ tơ’ Ngô Khắc Hùng, Nhà xuất bản Giao Thông Vận Tải
[2] Giáo Trình “Kết cấu ô tô “ Nguyễn Khắc Trai, Nguyễn Trọng Hoan,Phạm Huy Hường,Nguyễn Văn Trưởng, Trịnh Minh Hoàng, Nhà xuất bản Bách Khoa Hà Nội
[3] Giáo trình “ Thực hành cơ bản gầm ô tô” Trường ĐH Công
Nghiệp Hà Nội, Nhà xuất bản Khoa học và Kĩ thuật, năm 2015
[4] Giáo trình “Kĩ thuật bảo dưỡng và sửa chữa ô tô” Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội, Nhà xuất bản Khoa học và Kĩ thuật, năm 2015
[5] Giáo trình ‘Lý thuyết ơ tơ máy kéo “ Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
[6]Giáo trình “Cấu tạo và sửa chữa thơng thường ô tô” Nhà xuất bản lao động-xã hội
[7] Giáo trình “Lý Thuyết ơ tơ hiện đại” Nhà nhà xuất bản giáo dục Việt Nam
[8]Giáo Trình”Kỹ Thuật Chuẩn đốn ô tô” Nhà xuất bản giao thông vận tải