Đối với Cơ quan Hải quan

4. Khả năng ứng dụng vào thực tiễn của BC TTTN:

3.3.3 Đối với Cơ quan Hải quan

- Quy trình thủ tục Hải quan cần được đơn giản, hài hòa theo các chuẩn mực và thông lệ quốc tế tiên tiến giúp cho việc thông quan hàng hóa diễn ra nhanh chóng, tránh sự chậm trễ trong việc giao nhận hàng gây phát sinh nhiều chi phí làm ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

- Bên cạnh đó, quyết tâm làm trong sạch bộ máy nhân sự của ngành Hải quan không gây phiền hà, rắc rối đối với doanh nghiệp, không làm cản trở quá trình lưu thông hàng hóa xuất-nhập khẩu. Cũng cần xử phạt mang tính răn đe đối với các cán bộ Hải quan gây sách nhiễu, khó khăn cho doanh nghiệp, ăn hối lộ phát sinh tiêu cực trong việc xuất nhập khẩu. Và các cán bộ Hỉa quan phải có thái độ tôn trọng doanh nghiệp, giải đáp rõ ràng khi doanh nghiệp có thắc mắc hay chứng từ của doanh nghiệp bị sai. Rút ngắn thời gian tại khâu kiểm tra chứng từ. Các doanh nghiệp mất quá nhiều thời gian trong việc đợi nhân viên hải quan kiểm tra bộ chứng từ khi nhập khẩu. Việc này sẽ ảnh hưởng đến thời gian giao nhận hàng. Có thể phát sinh thêm nhiều chi phí như lưu kho bãi nếu quá hạn,...

- Nâng cấp mạng lưới thông tin. Kẹt mạng, rớt mạng tại Hỉa quan vào ban đêm là thường xuyên xảy ra. Gây không ít khó khăn cho các nhân viên giao nhận khi làm thủ tục xuất hay nhập khẩu hàng hóa. Bởi vì, những tàu xuất bến lúc về đêm, hàng của công ty được đưa ra cảng sát với giờ tàu chạy mà hệ thống Hải quan bị kẹt, không thể

tiến hành thông quan thì hàng hóa đó có thể bị rớt ở lại, không kịp đưa hàng lên tàu. Do đó, Hải quan cần phải nâng cấp mạng thông tin, serve tại cảng để hạn chế tình trạng kẹt mạng, kẹt hệ thống vào những lúc quá tải hay về đêm.

KẾT LUẬN

Ngày nay, tốc độ thương mại của thế giới nói chung và việc kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng đang đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế ở các quốc gia, nó cho phép tận dụng tối đa nguồn lực. Đồng thời thông qua các hoạt động này chúng ta có thể tiếp nhận được công nghệ, khoa học kỹ thuật tiên tiến góp phần đẩy mạnh quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước.

Với đà phát triển của nền kinh tế hàng hóa, ngành giao nhận với mạng lưới dịch vụ đa dạng ngày càng mở rộng trở thành một ngành công nghiệp hiện đại có quy mô lớn và có tổ chức chặt chẽ. Số lượng các tổ chức giao nhận tăng nhanh và ngày càng nhiều trên thế giới.

Thực tế cho thấy, Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi và cơ hội để phát triển, tuy nhiên cũng đặt ra những thách thức cho nhà nước Việt Nam về việc giải quyết các hạn chế, bất cập để đẩy mạnh phát triển hoạt động giao nhận vận tải.

Nhưng với những gì mà công ty TNHH NSX đã và đang nổ lực thực hiện, cùng với sự quan tâm thúc đẩy của nhà nước trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay, công ty sẽ không ngừng phát triển tại thị trường trong nước và vươn xa đến thị trường thế giới.

Qua thời gian thực tập, tìm hiểu và nghiên cứu thực tiễn nghiệp vụ giao nhận tại Công ty TNHH NSX, tôi đã may mắn nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị trong công ty mà tôi nhận thức rõ hơn về thực trạng của quy trình giao nhận hàng hóa container bằng đường biển, củng cố những kiến thức đã học, tích lũy thêm nhiều kiến thức thực tế và rút ra nhiều bài học quý báu cho công việc sau khi ra trường. Tôi xin phép đưa ra một số giải pháp kiến nghị đóng góp cho công ty, tôi mong công ty sẽ ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn, các cơ quan chức năng có liên quan hỗ trợ cho doanh nghiệp tốt hơn nhằm đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa để đất nước ngày càng phát triển hơn nữa.

Do còn hạn chế về mặt thời gian và kinh nghiệm nên đề tài không khỏi vấp phải những hạn chế, thiếu sót. Tôi hy vọng nhận được những ý kiến đóng góp của quý thầy (cô) cũng như ban Giám Đốc công ty để tôi hiểu sâu hơn về đề tài của mình thực hiện.

Một lần nữa tôi xin chân thành cảm ơn Giám Đốc cùng các anh chị phòng kinh doanh và cô Nguyễn Trần Tú Anh đã tận tình chỉ dẫn tôi thực hiện bài báo cáo thực tập này.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Giáo trình Quản trị ngoại thương – GS.TS.Đoàn Thị Hồng Vân – TS.Kim Ngọc Đạt – NXB Lao động-Xã hội.

2. Giáo trình Nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế - Phạm Minh Hiền – NXB – Thông kê.

3. Giáo trình nghiệp vụ và ngoại thương lý thuyết và thực hành – Ths. Nguyễn Thị Hường – NXB – ĐH Kinh Tế Quốc Dân.

4. Số liệu phòng Kế toán - chứng từ, phòng Hành chính- Nhân sự của công ty TNHH NSX.

5. Sách phương pháp nghiên cứu – Võ Thanh Thu 6. Các website:

- Bộ công thương: www.mot.vn - Cục Hải quan: www.customs.gov.vn

- Vận tải quốc tế, bảo hiểm vận tải quốc tế: www.cnbc.com - Trang tìm kiếm thông tin tổng hợp: https://www.google.com.vn

PHỤ LỤC

PHỤ LỤC 1: DANH SÁCH THÔNG TIN NHÂN VIÊN ĐƯỢC PHỎNG VẤN

STT Họ và tên Chức vụ SĐT Mail 1 Nguyễn

Thị Ánh Duyên

Nhân viên giao nhận 0907650689 nt.anhduyen.0903tp@gmail.co m 2 Đặng Tuấn Kiệt Giám Đốc 0839999957 Dangtuankiet211@gmail.com

PHỤ LỤC 2: DANH SÁCH CÂU HỎI PHỎNG VẤN

Xin chào Quý anh/chị đang làm việc tại công ty TNHH NSX, em là sinh viên trường Đại học Tài chính – Marketing, khoa Thương mại. Hiện nay, em đang thực tập tại Quý công ty và đang làm đề tài Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp với đề tài “ TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH NSX”. Với mục tiêu hiểu rõ về nghiệp vụ và đưa ra ý kiến nhằm khắc phục rủi ro, em thiết kế bảng câu hỏi này và mong nhận được những ý kiến khách quan của các anh / chị.

Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác và phản hồi từ Quý anh/ chị.

Câu 1: Theo Anh/chị, mức độ hoàn thiện của quy trình, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nguyên container được đánh giá dựa theo những tiêu chí nào? Tại sao?

Chị Nguyễn Thị Ánh Duyên – nhân viên giao nhận: “ Theo chị mức độ hoàn thiện của quy trình,nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nguyên container được đánh giá dựa theo tiêu chí an toàn, tiêu chí đồng bộ và nhịp nhàng. Vì giao nhận bằng đường biển rất rủi ro, vì vậy công ty mình phải đảm bảo an toàn hàng hóa cho khách hàng. Và tất nhiên để quy trình diễn ra thuận lợi thì đòi hỏi các công việc diễn ra nhịp nhàng trên toàn bộ quy trình giao nhận.”

Câu 2: Sau đây là các tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thiện của quy trình, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nguyên container được tác giả tổng hợp từ các nghiên cứu và ý kiến của các chuyên gia. Xin Anh/Chị cho ý kiến về các tiêu chí này và giải thích tại sao?

Anh Đặng Tuấn Kiệt – Giám Đốc : “ Anh thấy đa phần những tiêu chí được tổng hợp này đều đúng để đánh giá mức độ hoàn thiện của nghiệp vụ giao nhận”

Câu 3: Tổng hợp từ ý kiến trên đây của các Anh/Chị về các tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thiện của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nguyên container, xin Anh/Chị đánh giá mức độ đồng ý của các Anh/Chị về các phát biểu sau đây bằng cách khoanh tròn vào ô số mà Anh/ Chị lựa chọn:

Em tiến hành phỏng vấn 10 người trong công ty TNHH NSX và có kết quả bầu chọn như sau:

Đánh giá Tiêu chí An toàn của nghiệp vụ tại công ty: Không phù hợp Chưa hoàn

thiện