Để ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam thực hiện thành công những mục tiêu tổng quát cũng như các mục tiêu cụ thểđã đề ra trong giai đoạn từ nay đến 2020, định hướng đến 2030, đối với các doanh nghiệp thực hiện nhiệm vụ mục tiêu chiến lược quốc gia (là các nhà máy đã được xác định ưu tiên đầu tư) kính trình Chính phủ cho phép:
− Bán chuyển nhượng, chuyển đổi mục đích sử dụng và thu hồi vốn từ các dự án không nằm trong quy hoạch này để tập trung vốn đầu tư các dự án trong quy hoạch; Liên doanh, liên kết với các tổ chức trong nước và quốc tế xây dựng hoàn chỉnh các dự án dở dang theo đúng mục tiêu các dự án đã được phê duyệt. Cho phép các doanh nghiệp
đóng và sửa chữa tàu phải di dời theo quy hoạch được dùng vốn từ chuyển đổi quỹ đất tại các doanh nghiệp (coi như nguồn NSNN hỗ trợ cho đầu tư hạ tầng).
− Thành lập Quỹ hỗ trợ ngành Công nghiệp đóng tàu để các chủ tàu trong nước mua tàu mới được vay với lãi suất thấp.
− Cho áp dụng chính sách nhưđối với kho ngoại quan, đối với việc nhập vật tư, thiết bị
cho các nhà máy đóng tàu xuất khẩu.
− Hỗ trợ kinh phí đào tạo nghề; phân bổ chỉ tiêu đào tạo nước ngoài cho ngành CNTT; hỗ trợ học bổng cho sinh viên ngành đóng tàu học tập tại các nước có ngành đóng tàu phát triển.
Đối với các doanh nghiệp còn lại thì cơ chế chủ yếu là tạo đều kiện về đầu tư, thủ tục, quỹđất để doanh nghiệp phát triển theo quy hoạch; nhà nước chỉ hỗ trợ đầu tư kết nối hạ
tầng ngoài hàng rào Nhà máy.
1. Các giải pháp cấp bách giai đoạn 2010 - 2015
− Liên doanh, liên kết với các tổ chức trong nước và quốc tế xây dựng hoàn chỉnh các dự án dở dang theo đúng mục tiêu các dự án đã được phê duyệt.
− Bán chuyển nhượng, chuyển đổi mục đích sử dụng và thu hồi vốn từ các dự án không nằm trong quy hoạch này để tập trung vốn đầu tư các dự án trong quy hoạch; Liên doanh, liên kết với các tổ chức trong nước và quốc tế xây dựng hoàn chỉnh các dự án dở dang theo đúng mục tiêu các dự án đã được phê duyệt.
− Khuyến khích các tổ chức trong nước, quốc tế, các thành phần kinh tếđầu tư vào các ngành công nghệ hỗ trợ và đầu tư vào các nhà máy theo quy hoạch.
2. Các giải pháp giai đoạn sau 2015 – 2020 và định hướng đến 2030
− Thành lập Quỹ hỗ trợ ngành Công nghiệp đóng tàu để các chủ tàu trong nước mua tàu mới được vay với lãi suất thấp.
− Cho áp dụng chính sách nhưđối với kho ngoại quan, đối với việc nhập vật tư, thiết bị
cho các nhà máy đóng tàu xuất khẩu.
− Hỗ trợ kinh phí đào tạo nghề; phân bổ chỉ tiêu đào tạo nước ngoài cho ngành CNTT; hỗ trợ học bổng cho sinh viên ngành đóng tàu học tập tại các nước có ngành đóng tàu phát triển
− Khuyến khích các ngành, địa phương, doanh nghiệp trong nước tự bỏ vốn hoặc huy
động các nguồn vốn hợp pháp thông qua các hình thức huy động vốn theo quy định của pháp luật để đầu tư xây dựng các nhà máy phù hợp với quy hoạch.
− Cho phép các doanh nghiệp đóng và sửa chữa tàu phải di dời theo quy hoạch được dùng vốn từ chuyển đổi quỹ đất tại các doanh nghiệp (coi như nguồn NSNN hỗ trợ
cho đầu tư hạ tầng).