5. Kết cấu của đề tài
4.3.1. Kiến nghị với Chính phủ
Đối với các đơn vị sự nghiệp công lập như Đoạn QLĐTNĐ số 04 khi sắp chuyển sang cổ phần hóa cần có cơ chế riêng để đơn vị tách bạch giữa thu nhập và chi phí cũng như từ đó biết được khả năng tài chính của đơn vị là mạnh hay yếu khi được cổ phần. Từ đó nâng cao khả năng tự chủ về tài chính của Đoạn.
Có cơ chế đặc thù đối với việc cấp các thủ tục hành chính theo hướng đơn giản hóa ít giấy tờ và thời gian đối với các đơn vị nhận thầu cũng như đơn vị PPP tại các đoạn quản lý đường thủy nội địa.
Nhà nước cần quan tâm tới phân cấp và ủy quyền mạnh mẽ, đơn giản hóa các thủ tục trình duyệt, thực hiện cơ chế một cửa, giảm bớt các tầng lớp trung gian, nhằm tạo quyền chủ động thực sự cho các ĐVSN trong quá trình tổ chức hoạt động. Việc hoàn thiện cơ chế chính sách phải tiến hành từ khâu rà soát, đánh giá các cơ chế, chính sách, chế độ đã thực hiện trong thời gian qua, xem xét nhu cầu hiện tại và tính đến đòi hỏi trong tương lai. Cơ chế, chính sách mới phải theo hướng đồng bộ, tránh tình trạng chồng chéo, không minh bạch, không tạo ra kẽ hở và không gây cản trở cho quá trình thực hiện.
Có chính sách ưu tiên đối với việc bảo hiểm các phương tiện hàng hóa khi tham gia giao thông trên đường thủy nội địa.
Ban hành chính sách phát triển xã hội hóa đường thủy nội địa, nạo vét sông nhưng vẫn phải đảm bảo chính sách môi trường và an sinh xã hội.