5. Kết cấu của đề tài
4.2. Những giải pháp tăng cường quản lý tài chính tại Đoạn quản lý
- Kêu gọi nhà đầu tư trong nước và nước ngoài khai thác vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa. Kết hợp với việc có chính sách ưu đãi đối với các nhà đầu tư này (trình UBND tỉnh giảm phí, giảm thủ tục hành chính trong việc cấp phép, ...)
- Phối hợp với Sở giao thông vận tải, Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Sở Tài nguyên môi trường làm tốt công tác quy hoạch về cảng, bến và khu vực khai thác VLXD
Hiện đại hóa trong công tác quản lý tại Đoạn quản lý đường thủy nội địa (QLĐTNĐ) số 4. Cụ thể như sau:
- Tham khảo và học tập kinh nghiệm quản lý đường thủy nội địa tại các tỉnh có nhiều đường thủy như Đồng Tháp, Bến Tre, An Giang, ... hoặc các nước có nhiều đường thủy như Thái Lan, Myanma, ... Từ đó nâng cao công tác quản lý.
- Áp dụng công nghệ thông tin vào việc quản lý đường thủy nội địa. Cụ thể, tăng cường các biển báo triển khai tại Đoạn QLĐTNĐ số 4. Đặt các thiết bị cảnh báo đối với 1 số nơi nguy hiểm, ...
Nâng cao ý thức chấp hành giao thông tại đoạn QLĐTNĐ số 4:
- Chỉ đạo việc triển khai phương án báo hiệu trên tuyến đúng, đủ vị trí, đảm bảo chất lượng, màu sắc, ánh sáng và liên tục nhằm phát huy tác dụng tốt nhất;
- Tăng cường phối hợp chặt chẽ với các ngành các cơ quan, địa phương, tuyên truyền phổ biến Luật GTĐT nội địa.;
- Phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường công tác quản lý, kiểm tra xử lý vi phạm, tiếp tục đưa Luật GTĐT nội địa vào cuộc sống.
- Phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường công tác quản lý, kiểm tra xử lý vi phạm, tiếp tục đưa Luật GTĐT nội địa vào cuộc sống.
- Phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường công tác quản lý, kiểm tra xử lý vi phạm, tiếp tục đưa Luật GTĐT nội địa vào cuộc sống.
Tiếp tục củng cố, sắp xếp bộ máy tổ chức, nâng cao năng lực, chất lượng của bộ máy quản lý tài chính để thực hiện được nhiệm vụ quản lý tài chính trong giai đoạn hiện nay của Đoạn.