- Đào tạo bồi dỡng lực lợng lao động Phân phối lực lợng
1. Tuyến đờng thuỷ qua sông Đuống.
Đờng đi qua các đoạn sông: Luồng Ba mom - sông Chanh - sông Đá Bạch - sông Phi Liệt - sông Kinh Thày - sông Thái Bình - sông Đuống - sông Hồng.
Tổng chiều dài 202,5km.
* Đặc điểm các sông trên tuyến:
- Luồng Ba mom dài 24,5km từ Quả Xoài - Hòn Gai là tuyến luồng ven vịnh duy nhất từ Quảng Ninh về Hải Phòng. Chiều rộng luồng B = 200- 300m, chiều sâu luồng H > 2m đã đợc triển khai hệ thống báo hiệu tơng đối hoàn chỉnh phục vụ phơng tiện qua lại suốt ngày đêm (dự án khả thi tuyến
báo hiệu Hải Phòng - Móng Cái đã thực hiện xong dự án số 1970/XDCB ngày 25/9/1992).
- Sông Chanh dài 20,5km đoạn Phà rừng - trạm Sông Chanh dài 6km chiều rộng luồng B = 150-200m, chiều sâu H = 2,5-3m có nhiều đá ngầm gây trở ngại cho phơng tiện lớn.
Đoạn từ trạm sông Chanh - Quả Xoài chiều rộng luồng B = 200-300m chiều sâu H = 3-4m. Phơng tiện qua lại thuận lợi.
- Sông Đá Bạch chiều dài 23km, chiều rộng luồng 150-300m, chiều sâu H = 1,8-3m. Hiện đang lợi dụng thuỷ triều để khai thác cho tầu sông biển 400T.
- Sông Phi Liệt dài 8,5km sông ngắn hẹp nhng tơng đối ổn định chiều sâu H = 1,8-2m. Hiện tại phơng tiện từ Hòn gai về Phả Lại - Hà Nội chủ yếu đi qua sông Phi Liệt. Trên tuyến không có chớng ngại vật lớn trừ hai khúc sông cong gấp có bán kính cong R<120m tại ngã ba Trại sơn và tại km 2 hạn chế tốc độ và tầm nhìn của phơng tiện.
- Sông Kinh Thầy chiều dài 44,5km là đoạn sông có nhiều diễn biến phức tạp độ sâu chạy tầu hàng năm về mùa kiệt chỉ đạt từ 1,2-1,5m. Trên tuyến có các bãi cạn Mạc ngạn km 20, Tiên xá km 22, Kiên Giang km 26, Bến Triều km 21, kinh Chủ km 40; chiều rộng luồng B = 20-30m. Một số đoạn luồng hẹp và cong gấp khu vực hạ lu đò Vạn, ngã ba Lấu khê về mùa nớc chảy xiết gây khó khăn cho phơng tiện đi lại. Đặc biệt khu vực Bến Triều có luồng hẹp và bãi cạn dài (giao lu sông Kinh Thày và sông Mạo Khê). Trên tuyến có Cầu Bình mới đợc xây dựng cao độ đáy dầm cầu +10,00m.
- Sông Thái Bình 5km từ ngã ba Lấu khê - ngã ba Mỹ Lộc đoạn sông tơng đối thẳng, rộng và ổn định đảm bảo độ sâu chạy tầu H = 1,5-1,8m.
- Sông Đuống dài 68km có 11 bãi cạn gây trở ngại cho vận tải về mùa kiệt là các đoạn Ông Trù, Vo Vàng, Đổng Xuyên, Đổng Viên, Trung mầu,
Dền, Nghĩa Chỉ, Chi Nhị, Đào Viên, Cồn cát và than. Mùa kiệt chiều rộng H=30-40m, chiều sâu H = 1,4-2m. Sau những năm đợc đầu t nâng cấp tuyến sông Đuống trên toàn tuyến đã cơ bản đạt chuẩn tắc luồng. Hiện tại trên tuyến còn một số đoạn nh Trung mầu, Nghĩa Chỉ, Đào vân sẽ đợc tiếp tục đầu t cải tạo. Trên sông Đuống có cầu Đuống cao độ đáy dầm cầu +10,83m.
Tuyến vận tải đờng sông nói trên các sông khu vực vùng duyên hải Hải Phòng thuộc vùng ảnh hởng triều, chế độ Nhật triều thuần nhất, biên độ triều cờng 3-4m, biên độ trung bình trên dới 1m, thời gian triều dâng 8- 12h/ngày thời gian triều rút 12-14h/ngày.