- Về xuất nhập khẩu
2.2.5. Giao thơng vận tải, bu điện
Yêu cầu của cơng tác giao thơng vận tải là đáp ứng cho nhiệm vụ khơi phục và phát triển kinh tế, bảo vệ trật tự trị an, củng cố an ninh quốc phịng, bảo đảm thơng suốt trong cả hai mùa khơ và mùa ma trên tất cả tuyến đờng trên địa bàn tồn tỉnh. Tiến hành duy tu bảo dỡng những tuyến đờng sẵn cĩ đồng thời sữa chữa một số tuyến đờng, cầu cống bị h hỏng, làm mới một số tuyến đờng đi huyện và quốc lộ. Giao thơng vận tải từ chỗ Nhà nớc cha cĩ gì sau ngày giải phĩng thì năm 1976 đã từng bớc xây dựng đợc lực lợng cầu đờng, đội vận tải quốc doanh, đồng thời quản lý, sử dụng lực lợng vận tải t nhân, đã cĩ nhiều cố gắng phấn đấu thực hiện tốt nhiệm vụ vận chuyển về hàng hĩa và hành khách.
Tổng khối lợng vận chuyển trong năm 1976 là 315.256 tấn, đạt 169% và với khối lợng luân chuyển là 13.742 tấn/km, đạt 89,6% so với kế hoạch. Về vận chuyển hành khách, thực hiện 202.130 ngời, với khối lợng luân chuyển là 43.485.000 ngời/km. So với kế hoạch đạt 31,6% về vận chuyển và 67,8% về luân chuyển [76, tr25].
Giao thơng vận tải đã thực hiện tốt các yêu cầu về vận tải hàng hĩa, nhất là vận chuyển thiết bị, vật t phục vụ cho các ngành sản xuất, xây dựng và cho lu thơng phân phối, đĩng gĩp tích cực cho yêu cầu khơi phục và phát triển kinh tế. Tuy nhiên năng lực vận tải huy động cịn quá thấp, năng lực huy động khoảng từ 60 - 70%.
Đáp ứng các nhu cầu của sản xuất, của đời sống nhân dân và an ninh chính trị trong tỉnh, kế hoạch giao thơng vận tải năm 1978 và các năm tiếp theo chủ yếu là nâng cao năng lực vận tải đờng bộ. Chú trọng giải quyết tốt các trọng điểm: tiếp nhận hàng ở khu vực thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nha Trang. Mặt khác, phải tiếp tục hồn thành về cơ bản việc cải tạo xã hội chủ nghĩa, lực lợng vận tải của t nhân, củng cố quan hệ sản xuất xã hội chủ nghĩa trong các tổ chức vận tải trong tồn tỉnh, cần phải cải tiến quản lý và tổ chức lại mạng lới vận tải, tổ chức tốt việc vận chuyển hai chiều tại mọi điều kiện đa nhanh hàng đến nơi tiêu thụ, vật t kỹ thuật đến nơi sản xuất, nâng cao năng suất của phơng tiện vận tải, bảo đảm vận chuyển thơng suốt cả hai mùa trong năm. Tổng khối lợng hàng hĩa vận tải trong năm 1978 của tồn tỉnh khoảng 103.000 tấn, tăng năng suất hơn so với năm 1977 là 72% và khối l- ợng luân chuyển là 17.700.000 tấn/km, tăng 7,9% so với năm 1977. Khối lợng vận chuyển hành khách năm 1978 tăng 99% so với năm 1977 [79, tr22].
Về thơng tin bu điện: Tăng cờng củng cố và mở rộng mạng lới thơng tin liên lạc đến tận huyện, xã, vùng kinh tế mới..., đảm bảo cho việc thơng tin một cách nhanh chĩng, chính xác và kịp thời, tránh thất lạc, mất các tài liệu và bảo mật cơng văn, giấy tờ trong khi lu chuyển, thực hiện thơng tin kinh tế để giúp cho việc chỉ đạo và lãnh đạo sản xuất, trang bị điện thoại cho các nơng trờng, các xã điểm, các vùng kinh tế mới. Năm 1978 giải quyết đờng dây điện thoại liên lạc giữa huyện và tỉnh, giữa huyện với huyện nh Krơng Păk, Krơng Búk, Ea Súp, Lăk, Đak Nơng.
Năm 1982, ngồi phần tu bổ bảo dỡng hàng trăm cây số đờng quốc lộ, tỉnh lộ, tồn tỉnh đã làm mới 43 km đờng nhựa các loại, 278 km đờng cấp phối, phát triển 4.700 km đờng nơng thơn, 3.200 km đờng kết hợp giao thơng và thủy lợi phục vụ sản xuất nơng nghiệp. Đã tăng nhanh phơng tiệnvà tổ chức sử dụng ngày càng tốt
hơn lực lợng vận tải cơ giới, vừa chú trọng phát triển vận tải thơ sơ với hơn 4.300 xe súc vật kéo, 5.600 xe cải tiến các loại, bảo đảm vận chuyển đợc 1.250.000 tấn hàng hĩa với 147.230.000 tấn/km luân chuyển và 6.695.000 lợt hành khách với 456.000.000 lợt ngời/km luân chuyển, khối lợng và chất lợng vận chuyển hàng năm đều tăng [4, tr14].
Mạng lới giao thơng trong tỉnh tiếp tục đợc mở rộng. Từ 1982 - 1985 đã mở thêm đợc 308 km đờng ơ tơ, sữa chữa và nâng cấp 112 km, làm mới 607 mét cầu, phong trào giao thơng nơng thơn tiếp tục phát triển. Trong tỉnh đã cĩ đờng ơ tơ đến dợc tất cả các nơng, lâm trờng và các xã.
Năng lực vận tải ơ tơ đờng dài cũng tăng lên. Tồn tỉnh cĩ 1.300 ơ tơ với trọng tải là 7.800 tấn, vận tải đợc 400.000 tấn hàng hĩa với gần 41 triệu tấn/km luân chuyển, gần 400.000 lợt ngời với 80 triệu lợt ngời/km luân chuyển. ở nơng thơn trong các nơng, lâm trờng, hợp tác xã các phơng tiện vận tải cải tiến, xe súc vật kéo cũng tăng lên [5, tr5].
Qua mời năm cải tạo,xây dựng và phát triển kinh tế sau ngày giải phĩng, với vai trị là mạch máu kinh tế, giao thơng vận tải đã đợc mở mang với tốc độ nhanh. Mời năm làm mới đợc 79,5 km đờng nhựa, 514 km đờng cấp phối, 430 km đờng tạm, hàng ngàn km đờng nơng thơn, xây dựng 15 cầu bê tơng, 21 cầu sắt với hơn 1.000 mét chiều dài. Đã tăng nhanh phơng tiện cơ giới, phát triển vận tải thơ sơ hơn 4.874 xe súc vật kéo, 3.154 xe cải tiến các loại, vận chuyển đợc 2,4 triệu tấn hàng hĩa với 246,3 triệu tấn/km luân chuyển, 7,6 triêu lợt hành khách với 602,6 triệu lợt ngời/km luân chuyển.
Mạng lới giao thơng phát triển đã tạo điều kiện cho các vùng xa xơi hẻo lánh và đơ thị xích lại gần nhau, đa ánh sáng văn minh đến các buơn làng, đẩy mạnh giao lu giữa các vùng, thúc đẩy sản xuất và phục vụ đời sống, an ninh quốc phịng. Nhng so với yêu cầu thì năng lực vận tải cha bảo đảm, mạng lới đờng ơ tơ trong tỉnh cịn ít và cha đảm bảo thơng suốt 2 mùa, phần lớn chỉ đi đợc vào mùa khơ, về mua ma giao thơng ách tắc khơng đa đợc hàng tiêu dùng đến các buơn làng, các đồn biên phịng và chuyển hết hàng từ nơi sản xuất, gỗ đã chặt hạ phải bỏ lại trong rừng cĩ năm mục
và cháy hàng vạn mét khối gỗ, nơng sản thu hoạch xong phải để laẽi buơn làng, thiếu kho bảo quản h hỏng và mất mát nhiều. Đờng ra ngồi tỉnh bị h hỏng và xuống cấp, mạng đờng hiện cĩ cịn mất cân đối với yêu cầu phát triển kinh tế, năng lực ơ tơ cha đợc khai thác và sử dụng một cách hợp lý, việc quản lý xe cộ cịn bị phân tán, cha đồng bộ dẫn tới tình trạng nơi thừa, nơi thiếu, lãng phí năng lực và thiết bị. Phơng tiện vận tải thơ sơ và xe cải tiến ở các nơng, lâm trờng và hợp tác xã cha rộng khắp.
Mạng lới thơng tin bu điện đợc mở rộng thêm, tăng dợc 3 bu cục cấp III, 2 bu cục huyện, xây dựng đợc 2 tuyến dờng dây cốt sắt. Tổng giá trị sản lợng các loại năm 1985 tăng gấp 6 lần năm 1983 và hồn thành vợt mức kế hoạch đợc giao.
Nhng hạn chế của ngành bu điện là phát triển cịn chậm, việc nâng cao chất l- ợng sử dụng và cải tiến các thiết bị cũ cha đúng mức. Vốn đầu t cần thiết để mở rộng mạng lới và tăng thêm thiết bị mới cịn quá ít, khơng đảm bảo cho nhu cầu ngày càng cao.