Đánh giá định lợng độ ổn định đối với 9 khối trợt còn lạ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các quá trình dịch chuyển trọng lực đất đá trên sườn dốc, mái dốc của các truyến đường giao thông tây quảng bình và đề xuất các giải pháp phòng chống (Trang 54 - 55)

g) Hoạt động kinh tế, xây dựng công trình của con ngờ

3.3.2.Đánh giá định lợng độ ổn định đối với 9 khối trợt còn lạ

- Tính chất cơ lý, đặc điểm, các yếu tố và đặc tính địa chất công trình đất đá các khối trợt thuộc các điểm trợt hệ tầng Bản Giằng, Bãi Dinh, Mục Bài, Bắc Sơn thuộc đờng QL 12A và Đông Thọ, phức hệ Trờng Sơn, hệ tầng Long Đại 3, Long Đại 2 và Long Đại 1 thuộc đờng HCM với các khối trợt đặc trng tơng ứng tại Km 114 + 251, Km 121 + 163, Km 127 + 000, Km 134 + 040, Km 930 + 500, Km 46T +600, Km 116T +600, Km 121T + 800 , Km 162T + 900 nói riêng đợc trình bày tại mô tả tại bảng 2.7 và phụ lục 3.3.

- Thực hiện đánh giá độ ổn định theo đúng tuần tự nh đã trình bày ở phần 3.3.1. nêu trên đối với 9 khối trợt tơng ứng còn lại.

- Tổng hợp kết quả đánh giá độ ổn định của 10 điểm trợt đại diện cho 10 hệ tầng tơng ứng đợc thể hiện ở bảng 3.1.

Bảng 3.1: Tổng hợp kết quả đánh giá độ ổn định trợt các khối trợt đặc trng

Khối trợt Hệ tầng Hệ số ổn định η

ĐK tự nhiên ηtn ĐK bão hoà ηbh

Km 111 + 583 Rào Chắn 1,47 0,96

Km 121 + 163 Bãi Dinh 1,39 0,86 Km 127 + 000 Mục Bài 1,49 0,95 Km 134 + 040 Bắc Sơn 1,47 0,95 Km 930 + 500 Đông Thọ 1,49 0,95 Km 46T +600 Trờng Sơn 1,46 0,93 Km 116T +600 Long Đại 3 1,41 0,89 Km 121T + 800 Long Đại 2 1,52 0,97 Km 162T + 900 Long Đại 1 1,49 0,94

Kết quả tính toán cho thấy trong điều kiện tự nhiên η1 >1, MD hoàn toàn ổn định do tổng lực gây trợt nhỏ hơn tổng lực chống trợt khá nhiều. Ngợc lại, trong điều kiện bão hòa nớc η2 <1, có nghĩa là tổng lực gây trợt lớn hơn tổng lực chống trợt nên phát sinh, phát triển trợt và thực tế đã diễn ra đúng nh kết quả đã tính toán nói trên.

Ma trận hệ số ổn định SD theo bề dày tầng phủ và góc dốc mặt trợt nằm nghiêng ở điều kiện tự nhiên và bão hoà của khối trợt tại Km 127 + 000 đờng QL 12A đại diện cho hệ tầng Mục Bài đợc trình bày ở phụ lục 3.15 và 3.16.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các quá trình dịch chuyển trọng lực đất đá trên sườn dốc, mái dốc của các truyến đường giao thông tây quảng bình và đề xuất các giải pháp phòng chống (Trang 54 - 55)