Do những đặc điểm riêng có hàng không chuyên chở một số mặt hàng nhất định phù hợp với những đặc điểm của ngành. Nhìn chung những mặt hàng th−ờng đ−ợc chuyên chở trong vận tải hàng không ngày nay là:
- Hành lý của hành khách: đ−ợc đặt trong máy bay chở hành khách là chủ nhân của hành lý đó. Loại hàng hoá này bị giới hạn về khối l−ợng (20 đến 30 kg tùy theo đ−ờng bay, hạng ghế của hành khách và sức chở của máy bay). Loại hàng này nếu trong giới hạn khối l−ợng cho phép không phải chịu c−ớc riêng biệt.
- Th− từ, b−u kiện: chiếm khoảng 6% gồm th−, b−u phẩm dùng để biếu tặng, vật kỷ niệm. Những mặt hàng này đòi hỏi thời gian vận chuyển nhanh, độ an toàn caọ
- Hàng chuyển phát nhanh: chiếm khoảng 14% gồm các loại chứng từ, các loại sách báo, tạp chí và đặc biệt là hàng cứu trợ khẩn cấp.
- Hàng hoá: chiếm khoảng 80% là những hàng đ−ợc chuyên chở bằng máy bay trừ th− từ, b−u kiện và đồ chuyển phát nhanh gồm những mặt hàng chính sau:
+ Hàng mau hỏng: nh− hoa quả t−ơi, thực phẩm đông lạnh. Đối với mặt hàng này điều quan trọng là rút ngắn đ−ợc thời gian vận chuyển.
+ Hàng giá trị cao: đối với mặt hàng này c−ớc chuyên chở chỉ là yếu tố phụ. Theo quy tắc Tact 1996 thì hàng giá trị cao là hàng: có giá trị vận chuyển thông báo từ 1000USD trở lên trên 1kg; vàng, bạch kim hoặc các sản phẩm bằng vàng, bạch kim; tiền, séc du lịch, thẻ tín dụng, các loại chứng từ có giá; kim c−ơng và các loại đá quý, đồ trang sức...
- Hàng phục vụ các nhu cầu cấp bách nh− thuốc men, phụ tùng máy móc.
- Hàng nhậy cảm với thị tr−ờng nh− hàng bán theo mùa vụ, hàng mốt (sách, báo, tạp chí, thời trang...).
- Hàng đòi hỏi việc bao gói đắt tiền nếu chuyên chở bằng các ph−ơng tiện vận tải trên mặt đất.
- Động vật sống: loại này có yêu cầu kiểm dịch, chăm sóc đặc biệt cần đ−ợc vận chuyển nhanh để không ảnh h−ởng tới sức khỏẹ
Nguồn: Hàng không dân dụng – Cảng hàng không và sân bay, Nhà xuất bản xây dựng 1995.