II. Phơng hớng phát triển đờng GTNT đến năm
t Chỉ iêu Đơn vị 1999 PA1 2005 PA2 PA1 2010 PA
3.1 Mục tiêu chung 1 Đờng bộ
3.1.1 Đờng bộ
-Lấy quy hoạch phát triển đờng nông thôn làm trung tâm hình thành các cụm dân c, các trung tâm kinh tế, các nông lâm trờng...
-Duy trì củng cố và nâng cấp mạng lới đờng GTNT hiện có theo đúng tiêu chuẩn kĩ thuật đờng GTNT và xây dựng mới đờng cho xe ô tô vào tới trung tâm tất cả các xã, hoặc cụm xã, các khu vực kinh tế trọng điểm, các nông lâm trờng, các tu điểm công nghiệp nông thôn. Đối với các địa phơng miền núi trong vùng: làm đờng cho xe cơ giới vừa và nhỏ về tới trung tâm các xã và cum xã. Nơi có địa hình khó khăn, vùng cao, vùng sâu, vùng xa, vùng kinh tế khó khăn giai đoạn đầu mở đờng cho xe cơ giới 2 bánh hoặc xe ngựa thồ, sau đó mở rộng tiếp cho xe ô tô ra vào.
-Cải tạo và xây mới hệ thống cầu, cống đạt tiêu chuẩn kĩ thuật: khổ cầu 4m, hoạt tải H8-H13.
-Tiếp tục xây dựng hệ thống đờng liên xã tạo thành mạng lới giao thông nông thôn liên hoàn đến các xã trong vùng.
Đến năm 2010
-Hoàn chỉnh toàn bộ mạng lới đờng GTNT đến cấp xã và phần lớn mạng đ- ờng GTNT ở thôn bản.
-Các công trình cầu, cống đợc xây dựng vĩnh cửu, cơ bản xoá bỏ cầu khỉ ở các tuyến đờng thôn ấp.
-Các tuyến đờng GTNT 100% đảm bảo thông suốt bốn mùa.
3.1.2 Đờng sông
Đến năm 2010 tại các địa phơng trong vùng ĐBSH sẵn có hệ thống sông có thể sử dụng dịch vụ vận tải sông. Tận dụng điều kiện tự nhiên sẵn có để khai thác vận tải thuỷ, xây dựng các bến cho phơng tiện thuỷ xếp dỡ ,trao đổi và vận chuyển hàng hoá tại các trung tâm kinh tế thơng mại lớn ven sông thuận tiện cho việc vận tải đờng thuỷ.
