IV. Một số kết luận và kiến nghị chủ yếu nhằm phát triển đờng GTNT vùng ĐBSH
Kết luận chung
Nh ta đã biết hệ thống giao thông vận tải nói chung, giao thông nông thôn nói riêng là cơ sở hạ tầng thiết yếu của nền kinh tế. Do vậy trong quá trình phát triển kinh tế, xã hội của đất nớc, ở bất kì quốc gia nào dù là nớc phát triển hay đang phát triển, mối quan tâm hàng đầu của họ là hệ thống giao thông vận tải.
ở nớc ta thì vấn đề giao thông lại càng phải quan trọng hơn, nó đợc đặt lên hàng đầu trong tất cả các chơng trình, các kế hoạch và quy hoạch phát triển kinh tế, xã hội. Làm thế nào để có một hệ thống giao thông nói chung và đờng giao thông nông thôn nói riêng hoàn chỉnh là điều không thể làm trong ngày một ngày hai mà đó là cả một quãng đờng dài gắn liền với sự phát triển đất nớc.
Ngày nay nớc ta đang trên đà hội nhập với các nớc trong khu vực và trên thế giới, với Việt Nam nói chung và ĐBSH nói riêng_là vùng kinh tế trọng điểm của cả nớc, đó là một thách thức rất lớn bởi vì nớc ta với trên 75% dân số sống ở nông thôn, phát triển để hoà nhập đồng nghĩa với vấn đề phát triển toàn diện cả nông thôn và thành thị. Có thể thấy đợc tầm quan trọng của đờng nông thôn bởi lẽ phát triển hệ thống đờng GTNT không chỉ thúc đẩy sản xuất, tiếp cận thị trờng mà còn góp phần làm giảm sự khác biệt giữa thành thị và nông thôn, giảm sự chênh lệch về mức sống và tiện nghi sinh hoạt giữa các vùng với nhau, tạo điều kiện phát triển nhanh kinh tế-xã hội. Đây chính là điều kiện quan trọng trong hội nhập và phát triển của Việt Nam nói chung và vùng ĐBSH nói riêng với quốc tế. Thực tế hiện trạng đờng nông thôn nớc ta cha đáp ứng đợc tầm quan trọng đó nên cần phải có phơng hớng và giải pháp xác đáng trong việc thực hiện công việc này. Tuy nhiên do kiến thức thực tế và thời gian tìm hiểu cha đợc sâu nên đề tài không tránh khỏi thiếu sót cũng nh không thể làm rõ đợc mọi vấn đề. Vì vậy với đề tài: “Phơng hớng và giải pháp phát triển đờng Giao thông nông thôn vùng Đồng bằng Sông Hồng đến năm 2010 ” mà em mạnh dạn chọn hy vọng sẽ đóng góp một số ý kiến, giải pháp nhằm phát triển đờng GTNT trong vùng và thực hiện tốt các mục tiêu, phơng hớng đề ra.
Mặc dù vấn đề này còn đang gây nhiều tranh cãi, song dới sự chỉ đạo sát sao của cô GS.TS Vũ Thị Ngọc Phùng cùng với sự tham gia hớng dẫn nhiệt tình của cô giáo Nguyễn Quỳnh Hoa; các anh, chị chuyên viên Vụ Kế hoạch & Đầu t,Viện Chiến Lợc phát triển - Bộ Giao thông vận tải và cán bộ Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình, em đã hết sức cố gắng hoàn thành đề tài này.
Em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ quý báu và nhiệt tình của cô giáo Vũ Thị Ngọc Phùng và các anh, chị ở Vụ Kế hoạch&Đầu t, Viện Chiến Lợc phát triển-Bộ Giao thông Vận tải. Vì đề tài còn nhiều thiếu sót nên em rất mong đợc sự góp ý của các thày, cô và các bạn sinh viên để đề tài này đợc hoàn thiện hơn.
Hà Nội ngày 06 tháng 05 năm 2004 Sinh viên: Phạm Trung Hiếu