- Thu thập số liệu:
b. Đối với HTX Vĩnh Lợ
3.3.3 Đõnh giõ của cõc Đại lý bõn buụn đối với HT
Tương tự như đối với cõc đại lý bõn lẻ, với đại lý bõn buụn chỳng tụi cũng điều tra, thu thập đõnh giõ của họ về người đại diện giao dịch của HTX, với nhă cung ứng lớn thứ hai vă tự đõnh giõ của đại lý. Kết quả như sau:
Số liệu từ cõc phụ lục 3.8;3.9;3.10 cho thấy, cõc đại lý bõn buụn khõ hăi lũng về người đại diện của hợp tõc xờ. Đa số cõc đại lý bõn buụn được phỏng vấn cho rằng người đại diện của hợp tõc xờ được đăo tạo tốt, thđn thiện vă đõp ứng kịp thời yớu cầu của đại lý. Nhỡn chung, cõc đại lý bõn buụn cú thõi độ gần như hăi lũng đối với người đại diện của HTX (3,98). Hầu như khụng cú sự khõc biệt trong đõnh giõ của cõc đại lý khõc nhau về khu vực bõn hăng, về kinh nghiệm (bao gồm kinh nghiệm bõn hăng vă kinh nghiệm lăm đại lý) vă quy mụ cửa hăng (mặt hăng kinh doanh, số lượng nhđn viớn bõn hăng). Cú sự khõc biệt nhỏ giữa cõc đại lý cú trỡnh độ văn húa khõc nhau khi đõnh giõ khả năng phản ứng của người đại diện về cõc yớu cầu của đại lý. Cụ thể những người lăm đại lý thuộc nhúm cú trỡnh độ văn húa phổ thụng trung học tỏ vẻ ớt khắt khe hơn trong khớa cạnh năy với mức điểm cho lă 3,81 trong khi đú cõc đại lý thuộc hai nhúm cũn lại lă phổ thụng cơ sở vă tiểu học thỡ chỉ đõnh giõ người đại diện hợp tõc xờ ở mức 3,33 điểm.
Tương tự với người đại diện, người phụ trõch thanh tõn của hợp tõc xờ cũng nhận được sự đõnh giõ khõ tớch cực của cõc đại lý bõn buụn. Đa số cõc đại lý cho rằng người phụ trõch thanh tõn của HTX cú kiến thức vă kinh nghiệm, cú mối quan hệ tốt, phản hồi kịp thời yớu cầu của đại lý vă đúng gúp tớch cực văo cụng việc của đại lý. Hầu như khụng cú sự khõc biệt cú ý nghĩa thống kớ năo
giữa cõc đại lý khõc nhau theo cõc tiớu thức được lựa chọn để phđn nhúm như trớn. Tuy nhiớn cũng cần thấy rằng sự đõnh giõ năy chỉ nằm trong khoảng từ bỡnh thường đến hăi lũng (3,00-4,00). Trong đú, cú thể thấy tuy người được phỏng vấn cú thể khắt khe hơn trong từng khớa cạnh cụ thể nhưng cảm nhận chung bao giờ cũng tớch cực hơn cả. Rừ răng lă từng yếu tố riớng biệt bao giờ cũng khụng gợi lớn được cảm xỳc toăn diện mạnh mẽ. Mặc dự cõc đại lý khụng cú thõi độ phăn năn vă phản ứng tiớu cực về người đại diện cũng như nhđn viớn thanh tõn của hợp tõc xờ, tuy nhiớn khi so sõnh với nhă cung ứng lớn thứ hai, cõc đại lý tỏ ra chưa hăi lũng với dịch vụ của HTX. Cõc mức điểm chỉ xoay quanh giõ trị bỡnh thường, dao động từ 2,81-3,38. Trong đú, tương tự với cõc đại lý bõn lẻ, chớnh sõch chiết khấu của HTX lă điều mă cõc đại lý bõn buụn ớt hăi lũng nhất (2,81). Cụ thể cõc đại lý cho rằng chớnh sõch chiết khấu của HTX lă chưa hợp lý. Cõc yếu tố khõc như giao hăng kịp thời, tỉ lệ hư hỏng của hăng húa, tớnh chớnh xõc của húa đơn, tớnh rừ răng của thụng tin về giõ cả, cũng chỉ được đõnh giõ ở mức bỡnh thường. Cõc đại lý cú kinh nghiệm bõn hăng khõc nhau hầu như khụng cú sự khõc biệt lớn khi đõnh giõ về vấn đề năy. Điều năy cho thấy rằng trong những năm qua, hầu như hợp tõc xờ đờ khụng cú một sự thay đổi đõng kể năo trong dịch vụ cung cấp của mỡnh. Đđy lă một hạn chế mă HTX cần phải khắc phục để cú thể lăm hăi lũng hơn khõch hăng của mỡnh.
Ở cõc đại lý phđn loại theo khu vực khõc nhau cú sự khõc nhau khi đõnh giõ về khả năng đõp ứng của HTX. Đại lý ở khu vực chợ Đồn-Bao Vinh cú thõi độ khụng hăi lũng về vấn đề năy với mức điểm lă 2,00. Tuy nhiớn chỉ cú một đại lý trong mẫu điều tra thuộc khu vực năy. Trong khi đú cõc HTX ở khu vực chợ Đụng Ba vă khu vực chợ An Lỗ (chiếm 34% mẫu điều tra) lại tỏ ra hăi lũng hơn
hẳn thể hiện qua mức điểm 3,87 vă 3,75. Điều năy cú thể được lý giải do sự thuận tiện của vị trớ địa lý, vị trớ của cửa hăng thuộc khu vực chợ Đồn-Bao Vinh ở khõ xa so với HTX. Trong khi đú, cõc cửa hăng ở khu vực chợ Đụng Ba vă chợ An Lỗ ở gần HTX hoặc nằm trớn tuyến đường vận chuyển thường xuyớn của cõc kớnh phđn phối của cửa HTX, do đú cú sự thuận tiện hơn cho HTX trong việc cung cấp. Bớn cạnh đú, một lần nữa, cõc chủ đại lý bõn buụn cú trỡnh độ học vấn khõc nhau lại cú cõch nhỡn nhận tương đối khõc biệt về dịch vụ của HTX so với nhă cung ứng khõc. Cụ thể nhúm đại lý cú trỡnh độ học vấn phổ thụng trung học đõnh giõ thấp về phương tiện vận tải của HTX (3,00) trong khi đú những người thuộc hai nhúm cũn lại lă tiểu học vă phổ thụng cơ sở lại cú thõi độ khõ tớch cực hơn về vấn đề năy (3,48). Thực tế, phương tiện vận tải mă HTX đang dựng chủ yếu lă xe ba gõc. Ngoăi ra, sự khõc biệt cũn thể hiện khi đõnh giõ cõc yếu tố như tớnh kịp thời trong việc giao hăng húa, trong trả lời điện thoại, khả năng đõp ứng của HTX vă tỉ lệ hư hỏng của hăng húa được giao. Số liệu điều tra cho thấy cõc đại lý thuộc nhúm cú trỡnh độ học vấn tiểu học cho điểm cao nhất, tiếp đến lă nhúm phổ thụng cơ sở vă cuối cựng lă nhúm cú trỡnh độ phổ thụng trung học. Cú thể thấy rằng trỡnh độ học vấn cú ảnh hưởng đến cõch đõnh giõ của cõc đại lý bõn buụn. Trỡnh độ học vấn căng cao thỡ sự đõnh giõ căng ớt hăi lũng hơn. Bảng 3.23 cũn cho thấy cú sự khõc biệt đõng kể giữa cõc đại lý bõn buụn cú số nhđn viớn bõn hăng khõc nhau khi đõnh giõ chung về hợp tõc xờ. Cõc đại lý cú số nhđn viớn bõn hăng lă 3 người cú thõi độ chưa hăi lũng về HTX (2,50), trong khi đú cõc đại lý cũn lại cho rằng dịch vụ của HTX lă bỡnh thường vă gần hăi lũng (3,34-3,63). Tuy nhiớn số đại lý thuộc nhúm 3 chỉ chiếm 3,6% trong mẫu điều tra (2 đại lý). Mặt khõc cú thể hiểu rằng căng nhiều nhđn viớn thỡ căng cú nhiều ý kiến khõc nhau. Cú thể đối với người năy, dịch vụ của HTX lă tốt nhưng đối với người kia
thỡ ngược lại. Người chủ của đại lý bõn buụn cũng bị ảnh hưởng bởi ý kiến của cõc nhđn viớn bõn hăng của mỡnh.
Khi tự đõnh giõ về cửa hăng của mỡnh, đa số cõc đại lý bõn buụn cú thõi độ gần như hăi lũng. Cõc mức điểm nằm trong khoảng từ bỡnh thường đến hăi lũng.