5 Tham khảo tại: Bộ giao thông vận tải (2020)
2.3.1. Kho bãi tại các cảng biển
Trong giai đoạn 2016 - 2020 các cảng biển Việt Nam đã chú trang đổi mới trang thiết bị, nâng cấp kho bãi và xây dựng cơ sở hạ tầng. Những điểm yếu về cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của các dịch vụ hàng hóa của cảng Việt Nam có thể kể đến như:
- Các thiết bị có thể bị hỏng bất cứ lúc nào và công việc sửa chữa kéo
dài.
- Nhiều thiết bị không được sửa chữa cẩn thận vẫn được sử dụng.
- Thiếu nhiều các thiết bị phù hợp với công việc trong nhà kho như xe nâng, cần cẩu phục vụ bãi…
- Sử dụng cần cẩu tàu nhiều hơn là cần cẩu cảng trong quá trình xếp dỡ.
- Các vật liệu khác cho công việc xếp dỡ như dây thừng, chão, neo rất cũ và thiếu nhiều. Do thiếu các thiết bị phù hợp nên ở các sưởng sửa chữa, công việc sửa chữa nhỏ kéo dài từ 5-7 ngày và đối với sửa chữa lớn phải mất tới 3 tháng. Trong thực tế, ngoài các cảng lớn như của Vinalines6, phần lớn các cảng vẫn không đáp ứng được nhu cầu sửa chữa các thiết bị xếp dỡ chủ yếu.
Các trang thiết bị của chúng ta còn thiếu thốn và lạc hậu do đó không thể đáp ứng được nhu cầu chủ hàng trong và ngoài nước về các dịch vụ hàng hóa. Nói rộng ra, những dịch vụ này của chúng ta không có khả năng cạnh tranh trên thế giới và khu vực.
Bên cạnh đó, sự yếu kém trong công tác quản lý và khai thác cảng dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt và làm giảm năng suất và hiệu quả của các dịch vụ kinh doanh khai thác tại cảng.