5 Tham khảo tại: Bộ giao thông vận tải (2020)
2.3.2. Hệ thống kho bãi tại các nhà ga
Tại các nhà ga, hệ thống kho cơ bản có cơ sở vật chất lạc hậu vì xây dựng đã lâu và không thường xuyên được đầu tư sửa chữa, bảo dưỡng.
Hệ thống kho bãi ở các nhà ga đặc biệt là các ga hàng đóng một vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa Bắc Nam. Tại các nhà ga hàng hóa được để trong kho của nhà ga, toa tàu và xếp ở các bãi chứa lộ thiên. Nổi bật nhất phải kể đến ga Hải Phòng. Ga có khả năng bốc xếp hàng hóa từ 3000 tấn đến 4000 tấn xếp , 2000 dến 3000 tấn dỡ/ ngày, hệ thống hóa trường diện
tích 6000 m2, kho kín diện tích 500m2 và trang thiết bị phục vụ xếp dỡ hiện đại; ga sóng thần:7 200000 m2 kho bãi, 5 kho chứa hàng trong đó có 1 kho chứa hàng lẻ 2500m2 có trang thiết bị phòng trộm, chống sét, hệ thống nước phòng cháy chữa cháy.
Nhìn chung hầu hết các nhà ga đều có bãi chứa hàng nhưng cơ sở vật chất quá cũ kĩ ít đổi mới. Hiện nay, trong số 5.000 toa tàu hàng của VNR thì đã có tới 3.000 toa đang ở dạng "lụ khụ", "già nua" với thâm niên "lao động" 40, 50 năm, đã hết thời gian khấu hao và 2.000 toa còn lại cũng đã khá cũ kĩ.
Điều cần thiết bây giờ là các ga phân loại và chứa hàng, các bãi chứa container đường sắt nội địa. Các bãi chứa hàng cần phải trang bị đầy đủ phương tiện và bố trí khu vực chuyển tải thích hợp để khi xếp các container lên toa xe hoặc khi dỡ xuống nhanh chóng, thuận tiện với thời gian tối thiểu. Toàn bộ diện tích bãi phải được tính toán đủ về sức chịu tải, xác định số container có thể chất được, phân chia bãi chứa container.