AN TOÀN KHI XẾP DỠ, VẬN CHUYỂN MỘT SỐ HÀNG THÔNG THƯỜNG

Một phần của tài liệu Bài giảng an toàn lao động hàng hải (Trang 58 - 59)

4.3.1. NHỮNG LƯU Ý AN TOÀN KHI XẾP DỠ

1. Công tác kiểm tra an toàn trước khi tàu vào cảng xếp dỡ hàng

Bài giảng: An toàn lao động hàng hải

Bộ môn Điều động tàu - Khoa Điều khiển tàu biển 59 - Phải thực hiện việc kiểm tra và thử hoạt động của thiết bị đóng mở nắp hầm, hệ thống điều khiển thuỷ lực, hệ thống thông gió để đảm bảo rằng chúng hoạt động hoàn hảo.

- Kiểm tra tất cả các hầm hàng và các khu vực kề cận.

- Đối với các tàu có bố trí cần cẩu phải kiểm tra nguồn cung cấp (điện, thuỷ lưc), các cơ cấu quay, dây cáp, các block và các thiết bị liên quan.

- Kiểm tra và chạy thử các bơm ballast, bơm hút khô để bảo đảm rằng chúng ở trong tình trạng tốt.

- Chuẩn bị và kiểm tra các đèn làm hàng (cargo lights), phải có đủ để có thể lắp đặt được ở trong hầm và cảở ngoài mạn (nếu cần).

2. Hoạt động an toàn trong thời gian làm hàng

a. Trực canh

Trong suốt thời gian làm hàng phải bố trí phù hợp số người trực canh để đảm bảo xử lý mọi công việc liên quan đến công tác an toàn.

b. Ngừng làm hàng

Hoạt động làm hàng có thể sẽ phải tạm ngừng lại trong một số trường hợp khẩn cấp sau đây:

- Khi mà tình hình thời tiết trở nên bất thường như mưa, sóng gió mạnh làm tàu nghiêng lắc nhiều.

- Khi có hoả hoạn xảy ra trên tàu hoặc ở các khu vực gần tàu. - Khi tàu khác va chạm hoặc có thể va chạm vào tàu mình.

- Khi mà các dây buộc tàu trở nên quá căng có thể dẫn tới bị đứt do điều kiện thời tiết tác động.

- Khi mà tình trạng hàng hoá chuẩn bị đưa xuống tàu không đảm bảo chất lượng.

c. Hành động trong các trường hợp khẩn cấp

Khi trong thời gian làm hàng mà xảy ra hoặc có thể xảy ra một trong các trường hợp khẩn cấp nêu trong mục 2 ở trên thì sĩ quan trực ca ngay lập tức phải báo cáo cho thuyền trưởng, đại phó và những người có trách nhiệm trên bờ và cho ngừng làm hàng ngay.

Sau khi các bước trên đã được thực hiện, thuyền trưởng phải thông báo cho tất cả thuyền viên và đưa ra những mệnh lệnh cần thiết để phòng chống những nguy hiểm do tình trạng khẩn cấp đó có thể gây nên.

Nếu cần thiết thuyền trưởng phải bố trí thuyền viên vào các vị trí cần thiết và đặt máy ở trạng thái sẵn sàng.

Một phần của tài liệu Bài giảng an toàn lao động hàng hải (Trang 58 - 59)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(121 trang)