... 66
CHƯƠNG 5: QUYTRÌNHSỬACHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT CƠ BẢN 71
5.1 Sửachữa piston 71
5.1.1 Tổng quan về piston độngcơ 71
5.1.2 Phân tích hư hỏng và lựa chọn phương án sửachữa 72
5.1.3 Các nguyên công 77
5.2 ... BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI
KHOA CƠ KHÍ
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC
THIẾT KẾ QUI TRÌNHCÔNGNGHỆSỬACHỮA
ĐỘNG CƠDIESEL 6L160PN
Chuyên ngành: Máy tàu thủy
Lớp: MTT 50 – ĐH2
Mã ... khảo sát.
3.1.5.1 Thử khởi độngđộng cơ.
− Kiểm tra áp lực gió để khởi động.
− Kiểm tra khởi độngđộng cơ.
− Kiểm tra hệ thống đủ điều kiện khởi động.
− Khảo sát độngcơ ở trạng thái làm việc ổn...
... THIẾTKẾQUY TÌNH CÔNGNGHỆSỬACHỮA THAY
THẾ KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ THÉP 23
3.1. Giới thiệu chung về tàu sửachữa 23
3.2 .Quy trìnhcôngnghệsửachữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép 25
3.2.1 .Quy trình ... thiếtkếquytrìnhcôngnghệsửachữa thay thế kết cấu mũi
tàu vỏ thép sao cho đảm bảo được các yêu cầu kĩ thuật và kinh tế. Cụ thể ở đây là đi
nghiên cứu thiếtkếquytrìnhcôngnghệsửachữa ... của công tác lắp ráp
ta mới tiến hành hàn.
CHƯƠNG 3: THIẾTKẾQUYTRÌNHCÔNGNGHỆ
SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ
THÉP.
3.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÀU SỬA CHỮA.
22
TT Kí hiệu Tên gọi Quy...
... để phục vụ công cuộc hiện đại hóa ngành đóng tàu.
đã tự thiếtkế và thi công thành công các côngtrình phục vụ đóng
tàu như đà tàu 70000tấn, cầu tàu cho tàu 50000tấn… hàng loạt
thiết bị chuyên ... máy đóng tàu
Huyndai-mipo Hàn Quốc và công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt
Nam Vinashin có khả năng sửachữa tàu thuyền có trọng tải 100
Dung Quất sẽ sửachữa và đóng mới tàu trọng tải tới 100000 ... và lắp ráp độngcơ diêzen 6000 mã lực và các thiết bị hàng hải
trên tàu.
+Giai do
ạn 2006-2010: tiếp tục nâng cấp nhà máy đóng tàu
Nam Triệu để tăng cường năng lực đóng mới và sửachữa tàu
congtenơ...
... cứu thiếtkếquytrình
công ngh
ệ sửachữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép sao cho đảm
bảo được các yêu cầu kĩ thuật và kinh tế. Cụ thể ở đây là đi nghiên
cứu thiếtkếquytrìnhcôngnghệsửa ... tác chế tạo và xử lý
thành côngcôngnghệ xử lý trung tâm Buragalia, tổng khối lượng
giàn côngnghệ này là 9200 tấn gồm các trang thiết bị sản xuất
được thiếtkế với công suất 60 ngh
ìn thùng ... có một quytrìnhsửachữa hợp lý
để có thể phục hồi hư hỏng của con t
àu mà vẫn đảm bảo tính năng
hàng hải, độ bền của nó.
1.3.2. Vấn đề cần nghiên cứu.
Như đã nêu ở trên, việc sửachữa kết cấu...
... hại thiết bị trên boong, các kết cấu thượng
tầng…Nhiều trường hợp tàu không đủ bền sóng lớn đã làm gãy và
gây đắm tàu.
- M
ắc cạn: hiện tượng này thường xảy ra nhất đối với những
tàu hoạt động ... khả năng điều khiển. Nguyên nhân
chính c
ũng có thể do máy móc điều khiển bị hư hại, độngcơ chính
bị hỏng, thiết bị điều khiển tàu khi lâm nại không chạy, người điều
khiển tàu kém, không thông ... thông hiểu luồng lạch và vùng hoạt động của tàu.
2.1.3. Cháy và nổ.
Các vụ cháy nổ thường xảy ra nhất khi tàu đang bốc xếp hàng
hoá
ở cảng, tiếp đó là khi sửachữa trong xưởng.
Phạm vi thiệt hại...
... trường…
Trong nhà máy sửachữa tàu thủy thì côngtrình thủy công
chiếm tỉ trọng lớn nhất, do đó cần phải đặc biệt lưu ý đến các công
trình thủy công. Tùy thuộc vào loại côngtrình thủy công mà
- Kỹ ... công tác chuẩn bị côngnghệ
phải rất chu đáo. Việc bố trí mặt bằng nhà máy phải rất hợp lý,
công tác quản lý lao động phải có hiệu quả. Công tác chuẩn bị
công nghệ cho quá trình sản xuất là việc ... chính xác. Để giải
quy t yêu cầu này cần phải lưu ý đến các điểm sau:
phương pháp tổ chức côngnghệ sẽ thay đổi theo, kéo theo sự thay
đổi khối lượng công việc v
à chu trìnhsửa chữa, ảnh hưởng...
... VỀ QUYTRINHCONGNGHỆ
SỬA CHỮA TAU VỎ THEP.
2.4.1. T
ổ chức côngnghệsửa chữa.
Trên cơ sở những dạng hư hỏng của tàu vỏ thép mà chúng ta có
nh
ững công việc sửachữa khác nhau. Các loại sửa ... phân ra:
- S
ửa chữa nhỏ: Sau mỗi chuyến đi biển về:
- Sửachữa trung bình: hàng năm ;
- Sửachữa lớn : bốn năm một lận .
Ngoài các công việc sửachữa định kỳ trong các nhà máy sửa
chữa tàu thường ... PHƯƠNG
ÁN SỬA CHỮA
2.3.1. Các dạng phương án sửa chữa.
Dựa vào mức độ hư hỏng của con tàu và khả năng sửachữa của
nhà máy mà người ta có các dạng phương án sửachữa sau:
+ Sửachữa rời rạc:...
... thay đổi kết cấu chút ít có thể loại trừ hoàn toàn hiện tượng
rạn nứt.
Tuỳ thuộc vào chiều dài và nhóm rạn nứt mà cócôngnghệ hàn
x
ử lý vết nứt cho phù hợp.
2.4.6.Thay thế sửachữa kết cấu ... vỏ.
Công tác thay thế tôn vỏ chỉ tiến hành sau khi xác định rõ phạm
vi hư hại, các kết cấu cần thay thế v
à sau khi tiến hành các biện
pháp phòng ngừa hoả hoạn và tránh tổn hại cho các trang thiết ... trang thiết bị ở
vùng xung quanh nơi công tác.
Việc thay thế tôn vỏ bắt đầu từ việc tháo rỡ các tấm hư hại khỏi
thân tàu. Công việc tháo rỡ được tiến hành theo trình tự sau :
- Đánh sạch sơn, han...
...
THIẾT KẾQUYTRÌNHCÔNGNGHỆ
SỬA CHỮA THAY THẾ KẾT CẤU MŨI
TÀU VỎ THÉP
3.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TAU SỬA CHỮA.
Ta sẽ tiến hành nghiên cứu thiết lập quytrìnhcôngnghệsửa
chữa thay thế kết ... QUYTRÌNHCÔNGNGHỆSỬACHỮA THAY THẾ
KẾT CẤU MŨI TÀU VỎ THÉP.
3.2.1 .Quy trình xác
định vùng hư hỏng.
1 .Công tác chuẩn bị.
Do tàu sửachữa bị hư hỏng ở phần ngâm nước của thân tàu nên
nh
ất thiết ... thể sửachữa phần hư hỏng của con t
àu, cần có một quy
trình côngnghệsửachữa hợp lý vừa đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật
của con tàu như ban đầu đồng thời phải thoả mãn nhu cầu chủ tàu.
Vi
ệc sửa...
... nguyên công trên thì hàn là nguyên công cực kỳ quan trọng trong
quy trìnhcôngnghệ sử dụng trong đóng tàu, nó chiếm phần lớn khối lượng công việc
và thời gian của toàn bộ quytrìnhcông nghệ.
1.2 ... pháp hàn tự động là chìa khoá kết nối côngnghệ cho quá trình sản xuất,
khẳng định vị thế của côngnghệ hàn đặc biệt là trong lĩnh vực đóng và sửachữa tàu
thủy.
Đóng tàu là ngành công nghiệp ... cứu: côngnghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép
1.2. Phạm vi nghiên cứu: Côngnghệ hàn tự động dưới lớp thuốc sử dụng trong chế tạo
tàu vỏ thép
1.3. Mục tiêu nghiên cứu: Quytrình công...