... đổi tỷ sốtruyền và mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của
ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số
khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn động ... ngắt không hoàn toàn:
b.1. Gài số thấp, mở ly hợp
Ô tô đứng trên mặt đường phẳng, tốt, nổ máy, đạp bàn đạp ly hợp hết
hành trình và giữ nguyên vị trí, gài số thấp nhất, tăng ga. Nếu ôtô
chuyển ... chỉnh khe hở ổ bi.
Thiếu dầu bôi trơn trong vỏ truyềnlực chính. Sự ăn khớp của cặp bánh
răng côn không đúng, điều chỉnh bằng cách dịch trục của các bánh
răng theo sơ đồ.
Đ
iều chỉnh ổ bi đỡ bộ...
... đổi tỷ sốtruyền và mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của
ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số
khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn độ
ng ... 5-bộ đồng tốc của sốtruyền IV
và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số
truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của sốtruyền II và III. 11-bánh
răng của sốtruyền ...
t
ự
c trên
ô
ệ
c của li
k
hớp nối,
đ
óng từ t
Không
đ
s
au:
n
trợ lực.
đ
ĩa1-trụ
c
6
-chụp b
á
h
ả li hợp;
ò
xo hồi
v
é
p tách
đ
-
đ
ĩ
a chủ
đ
r
ước.
ư
ơng phá
p
t
ăng ga,
ô
tô...
... motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn cho ôtô Hybrid ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrênôtô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bố trí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG; ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài...
... hợp.
+ Kết luận.
Phần hình vẽ :
+ 01 bản vẽ sơđồ bố trí chung hệthốngtruyềnlực (A
0
).
+ 01 bản vẽ sơđồ động học hộp số (A
0
).
+ 01 bản vẽ sơđồ nguyên lý làm việc của ly hợp (A
0
).
+ 01 ... hoàn thành đồ án tốt nghiệp này. Em xin cảm ơn các thầy, các
cán bộ trong Bộ môn tô - Khoa Động lực đà tạo mọi điều kiện thuận lợi cho em
trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. ... Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn
nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu về thiết kế bộ ly hợp của hệthốngtruyềnlực và
em sẽ giải quyết...
... các cụm trong hệthốngtruyền lực.
Qua những đặc điểm, cách bố trí hệthốngtruyềnlực cho xe tôởtrên và
để phù hợp với đề tài Tốt nghiệp Thiết kế hệthốngtruyềnlực cho tô vận tải
(4x2) ... trọng 4 tấn ta chọn hệthốngtruyềnlực cơ khí có cấp, điều khiển
bằng cần số, có sơđồ bố trí hệthốngtruyềnlực nh sau.
Hình 1.3 : Sơđồ bố trí chung hệthốngtruyền lực.
1- Động cơ ; 2- ... (hệ thống treo phụ thuộc, hệ
thống treo độc lập và hệthống treo cân bằng).
3
Chính vì thế mà kiểu bố trí hệthốngtruyềnlựctrên các xe tô hiện nay rất
đa dạng và phong phú. Ngay cả hệ thống...
... motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn cho ôtô Hybrid ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrênôtô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bố trí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG; ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài...
... motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn cho ôtô Hybrid ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrênôtô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bố trí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG; ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài...
... motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn cho ôtô Hybrid ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrênôtô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bố trí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG; ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài...
...
mô men đầu ra của trục chủ động truyềnlực chính cầu giữa là mô men đầu vào
cho trục chủ động truyềnlực chính cầu sau thông qua các đăng truyền động.
6.2.2 Kết cấu cầu giữa:
Hình 32: Sơđồ ... trục. 8-Ổ lăn côn
trục bị động truyềnlực chính kép 9-Bánh răng bị động. 10-Đệm điều chỉnh truyềnlực
chính 11-Cốc truyềnlực chính. 12-Phớt làm kín. 13-Mặt bích. 14- Ổ lăn côn truyềnlực
chính. ... tô quay vòng, chuyển
động trên đường không bằng phẳng hoặc khi có sự sai lệch về kích thước
lốp, đồng thời phân phối mô men xoắn trong các trường hợp nêu trên.
Bán trục dùng để truyền mô...
... răng
nón.
Bố trí hệthốngtruyềnlựctrên xe
Đánh gía độ phức tạp của hệthốngtruyềnlực thường phải dựa vào
công th
ức bánh xe axb. Sau đây là một vài sơđồ bố trí.
a. Sơđồ 4x2: ( cầu sau ... trí gọn hơn vì động cơ nằm ngang.
d. Sơđồ 4x4
Dùng trên xe tải URAL-375, ởsơđồ này trong hộp
phân phối có cơ cấu kiểu hệ bánh răng trụ nhằm chia
công suất ra cầu trước, cầu giữa, cầu sau. ... cơ đặt
trước )
Được sử dụng nhiều ở xe tải cỡ nhỏ
b. Sơđồ 4x2 :( cầu sau chủ động, động cơ đặt
sau )
Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn bộ
động cơ
- hộp số - cầu sau chủ động...
... chủ động).
2. Ký hiệu hệthốngtruyền lực:
Vì mức độ phức tạp của hệthốngtruyền lực, một số xe cụ thể được thể
hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệthốngtruyềnlực có các ký hiệu
thường ... nhận công suất từ động cơ truyền tới để phân phối đấn các
bánh xe theo phương vuông góc. Cầu xe nâng đỡ các phần gắn trên nó như hệ
thống treo, sắc xi.
II. CÁC KIỂU BỐ TRÍ
Hệ thốngtruyềnlực ... 3. Truyền động các đăng:
Truyền động các đăng dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không
thẳng hàng. Các trục này lệch nhau một góc α>0
o
...
...
Hệ thống phanh thủy khí là sự kết hợp của hệthống phanh dầu và hệthống phanh khí, nhằm vận
dụng các ưu điểm của hai hệthống này.
Nguyên lý làm việc của hệthống phanh thủy khí theo sơđồ ... điểm: Hệthống phanh thủy khí sử dụng chưa rộng rãi do phần truyền động thủy lực còn bị
ảnh hưởng nhiều của nhiệt độ, kết cấu phức tạp, nhiều chi tiết.
Hệ thống phanh chân trênôtô
Hệ thống ... nén của chất lỏng để dẫn động. Hệthống phanh
thủy lực thường gặp trêntô con, tô tải nhẹ (tổng trọng lượng không quá 12 tấn) và có thể chia
ra:
Phanh thủy lực đơn giản: bàn đạp, xylanh chính,...
... má phanh
và tang trống.
Hình 2 . Phanh tay tô ZA3 – 53A.
b. Kết cấu và nguyên lý hoạt động của phanh tay dẫn động phanh khí nén
Kết cấu
Hình 3. Hệthống phanh tay dẫn động phanh bằng khí nén
Nguyên ... không bị áp suất của khí nén tác động nên chiều dài của lò xo giãn ra tác
động lên các chi tiết liên kết làm cho má phanh cùng guốc phanh ép sát vào tang trống hãm tô
chuyển động.
Khi không ... đầu hình côn của chốt điều chỉnh (7), đầu trên tỳ vào mặt một cụm
đẩy guốc phanh gồm một chốt (4) và hai viên bi cầu. Chốt đẩy guốc phanh thông qua hệthống tay
đòn được nối với tay điều khiển...
... Hệthống khởi động trênô tô- Starting System
Hệ thống khởi động đóng vai trò quan trọng nhất trong hệthống điện
ô tô .Hệ thống khởi động sử dụng năng lượng ... từng hệthống của các
dòng xe ôtô hiện nay,khi đó các bạn sẽ thấy nó thật đơn giản và có
rất nhiều điểm giống nhau.
Có thể chia hệthống điện trênôtô thành các hệthống chính:
1 .Hệ thống ... kiện bán dẫn,bình accu trênô tô. Kể từ bài
này trở đi chúng ta sẽ tìm hiểu và phân tích tất cả các hệthống điện
sử dụng trênô tô. Điều quan trọng là khi đã nắm rõ các hệthống này
rồi chúng...